Electricité à bord

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CENTURION 40S
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Electricité à bord
sujet n°127737

 Bonjour à tous,

Nous navigons en famille dans l'Est de la  Méditerranée, dans des régions  très chaudes de juin à septembre. Garder le réfrigérateur en marche 24h/24 est vraiment préférable

Notre alimentation électrique repose sur un important parc de Batteries (2X230 A pour un 12m), l'alternateur du moteur et des panneaux solaires. Rien de tout ceci n'est efficace la nuit dans des ports peu équipés ou des mouillages. J'ai lu des récits de gens qui utilisent des petits générateurs genre Honda qui marchent avec le même carburant que l'annexe et les mettent en marche une partie de la soirée.  J'imagine qu'on le branche alors sur le chargeur 220V du bateau. Cette solution paraît utlisable dans les ports pas équipés et semble d'un prix accessible. Si certains l'utilisent, je suis preneur de leur retour d'expérience.

Merci.

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électrcité à bord
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OVNI 365
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réponse n°288520

Bonjour,    il   fait   du   bruit   le   joli   Honda   donc   au   mieux   sur   la   jupe AR   c'est   bien   pour    ceux   dans   la   cabine   avant...et   de   toute   manière   c'est  tjs   bruyant   pour   les   bateaux   voisins....Peut   être   d'autre   solution...Brigitte 

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CATA A VOILE (Catamaran)
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réponse n°288523

voici ce que   je   fabrique 

                                                                                                       un cocon    760x620x480 mn              100 kg      50 decibelles 

conso             horraire                                    0.7 l itre                                                             1.4   l itre        de gas oil    

 production horraire                     80   litres                                                             160 litres        eau douce 

                                                                                                                1000                                                                        1500 watts   DC 

                                                                                                                eau chaude cuisine sanitaire 

                                                                                                                Fonctionnement   d e une machine a laver le linge   

 

pas de portique    , pas de panneau solaire  , moitie    moins de batterie     service  et des batteries toujours bien chargé         ,                            bien sur parceque il y en a peu ,   reserve d eau douce reduite a son minimun    , par exemple  un reservoir de  200 litres  et un  reservoir    de secour    de 100l   

que d epoids gagné   , une fiabilité  grandement amelioré  , surtout du   a la fiabilité du   petit diesel mariniser  

rgd

captainjpp 

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VOILIER (Monocoque)
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réponse n°288527

Bonjour,

Le groupe portable, le soir, au port, tu oublies. Tu vas te faire « incendier » par les voisins ( c’est très bruyant et le « son » est désagréable).

Trouver une autre solution, une meilleure isolation du frigo ? , une batterie supplémentaire ? , des batteries plus performantes ?  ou tout simplement baisser le frigo la nuit quand les panneaux solaires ne chargent plus et mettre un sac de glaçons.

Dominique

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CATA A VOILE (Catamaran)
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réponse n°288528

ou un petit diesel mariniser   dans son cocon     un echapement     qui separe l eau    de mer et les gaz d echapement     , un regine     tres silencieux , que l on peut faire varie   en fonction du bruit     ,  beaucouq moins d e50 decibel    ,   aucun bruit   en dehors du bateau  , pour les autre au mouillage       une heure   0.7   de gas oil       et 100 litres d eau   douce  fabrique 

le matin a 9  h    une autre petit heure    , et la mon bonheur   , je parle pour moi   , un expresso  par une machine   a cafe   qui du grain fait un expresso  par l intermediaire  du convertisseur   

et encore 100 l deua douce que si on veut   

captain jpp

 

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VOILIER CENTURION 40
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réponse n°288533

Bonjour,

J'ai un groupe Honda Ei 20 (2 kW) qui est pratique lorsqu'on est en limite. Effectivement à utiliser avec discernement, car  c'est bruyant. Il faut chosir un groupe suffisamment puissant, car au démarrage, l'appel du chargeur peut être important. Avec un chargeur Cristec de 50A de 2003 (donc pas au top des rendements actuels), il arrivait que le groupe disjoncte!

Sinon, pour les longues navigations, l'hydrogénérateur (Wait and Sea dans mon cas) est une très bonne solution qui est largement suffisante pour fournir les besoins du bord (y compris un petit déssal Katadyn PS40).

Bonne nav

Jacques

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