Bonjour,
Quelques suggestions,
Soit une estrope sufisement longue a poste sur l'ancrage de pont et l'etai qui arrive au raz du pont le long du mat,
soit une demie lune avec gorge, et de diametre sufisament grand pour le cable, installée au pied de mat qui permet de ne pas plier le cable en bas et de le reprendre en tension a l'horizontal sur le pont (solution retenue sur chez Swan a l'epoque).

Bien cordialement, Vincent.

Bonjour,
est-il possible de mettre un petit dessin?
J'ai le même problème de Pythagore....et n'ai pas bien compris les 2 solutions qui impliquent sans doute de faire faire un angle important au cable de l'étai.
Merci d'avance
Alain

Bonjour,
grosso-modo, la longueur de mon étai m'amène au pied du hauban et j'accroche sur la cadène.
Pour le tendre, j'ai un sandow entre les deux bas haubans accoché à l'étai.
c'est pas ce qui existe de mieux, j'en conviens mais cela fait 3 ans que cela fonctionne.
Cela me permet de garder la longueur nécessaire pour l'accrochage sur l'estrope .
JJ

Sulution sur mon Wauquiez: l'etai larguable possede a sa partie inf,un ridoir( 35 à 50 cm) mobilisable avec une manivelle de winch qui ratrppe la dff de longueur entre sa cadène et une cadenesituée tout à coté de celle du galhauban.
Procédé certainement un peu cher mais tres aisé.
Marc de Larochejequelein.

Gribou25 a écrit :
Bonjour,
grosso-modo, la longueur de mon étai m'amène au pied du hauban et j'accroche sur la cadène.
Pour le tendre, j'ai un sandow entre les deux bas haubans accoché à l'étai.
c'est pas ce qui existe de mieux, j'en conviens mais cela fait 3 ans que cela fonctionne.
Cela me permet de garder la longueur nécessaire pour l'accrochage sur l'estrope .
JJ
 

j'avais cette solution, avec un e trinquette sur enrouleur sur étai largable avec un ridoir pélican....
la navigation que je fais en mer egée m'amenais à utiliser deplus en plus souvent la trinquette......
c'était galère de remettre l'étai largable à son poste d'utilisation, et idempour la mise au repos......
Aujourd'hui, j'ai l'étai largable à poste fixe!!!!!! et n'ai plus de problème de rangement

mais un problème de virement de bord avec le génois et le passage de l'écoute, nettement plus facile à résoudre que le problème de l'étai largable.

J'ai établi la longueur de mon étai largable en PBO pour qu'il se fixe juste en avant du pied de mat sur une main courante qui me sert de ratelier à drisse.
La longueur manquante est assurée par un palan en cascade sur ring pris sur la cadène d'étai.

Laninon a écrit :
Bonjour,
est-il possible de mettre un petit dessin?
J'ai le même problème de Pythagore....et n'ai pas bien compris les 2 solutions qui impliquent sans doute de faire faire un angle important au cable de l'étai.
Merci d'avance
Alain

 Bonsoir,
Justement non, pas d'angle.
Pour l'estrope (en cable ou textil), en fait  elle est a poste sur l'ancrage de l'étai l'aragable a l'avant (c'est juste un bout volant de quelques dizaines de centimetres arimé au ponté d'etai l'argable). Ca longueur est egale au bout manquant de l'etai lui meme, lorsqu'il arrive sur le pont en longeant le mat et s'y arrete bien proreprement et droit. Pour le mettre a poste il sufit de le joindre a l'estrope par un ridoire à croc ou autre systéme.
Pour la demi lune, je tacherai de faire un croquis. Mais la premiere solution est certainement la plus simple sur un petit bateau.

Bonne soirée
Salut PouPou, comme d'ab je n'avait pas vue que c'etait ton poste. La remise a l'eau c'est elle bien passée?

Merci pour le complément d'information. Je vois mieux comment c'est monté maintenant.
Sur mon canote, ce système n'est pas possible sauf à racourcir le cable d'étai largable. En effet, quand il longe le mat, il y a 20 à 30 bons centimètres à poser sur le pont.  Pour l'instant il est amarré sur la protection de daurade en inox (qui est à l'avant du mat) et je le reprends sur les bas haubans par un bout.
Inconvénient : le cable bat sur le mat quand il est sous le vent et quand les bas haubans molissent. Il faut alors que je passe l'estrope au vent. Je n'ai pas trouvé mieux.....

Les shémas.

Bonne journée.

Salut François,

Je n'ai pas les correspondances sous les yeux, l'ideal est de le demander a un fournisseur.
Pour ma part, je prefere l'estrope car il suffit de couper l'etai a la bonne longueur et de poser une estrope en kevlar ou dynema a l'avant; ce qui est moins encombrant. Par contre cela necessite un systeme permetant de mettre le tout en tension une fois a poste, type pelican en bout d'etai.
Au fait, je ne t'ai pas appelé le mois dernier car j'etait dans le sud (les pieds dans l'eau!) sous mon bateau.

Bonne journée.

Vincent29, bravo et merci pour les shémas.
Je ne voyais pas du tout la demi lune comme ça et je trouve le montage très rationnel. Comme quoi un bon shéma vaut bien des explications. La demi lune, c'est propre et efficace surtout pour un étai largable un peu long qui passera dans la gorge....
je vais de ce pas préparer une demi lune en PVC suffisamment grande pour éloigner un peu le cable du mat afin d'éviter les clonc-clonc dans le clapot.
Juste une question à 3 sous : le pivot ou la fixation de la demi lune, comment est-ce boulonné ou fixé sur le mat?

Pour le géomètre grec, pas grave car on a tous compris
Alain

merci pour les infos. il ya queqlue chose que je ne comprend pas dans la solution "raccourcir l'etai + estrope en laissant le pelican en bout de l'etai restant".  va se trouver assez haut opar rapport au pont. ca veut dire que si on affale le solent, celui ne descendra pas "tout seul" jusqu'en bas car les mousquetons seront bloqués par le pelican,   je me trompe? 
En effet,  j'ai pris l'habitude d'affaler le solent "en tas" et de bloquer provisoirement le tout en crochant la ete de drisse sur la cadene... mais alos il restera un bon metre de toile en l'air. pas geant si le vent mollit, mais sinon ne sera ce point genant?   je ne sais pas si je suis bien clair..

Ma solution : réa et point fixe au capelage de l'étai + poulie mouflée et  drisse dyneema revenant sur le winch du mat. Avec biensur étai et guindant de trinquette à la longueur qui va bien.

Ygern_ a écrit :
merci pour les infos. il ya queqlue chose que je ne comprend pas dans la solution "raccourcir l'etai + estrope en laissant le pelican en bout de l'etai restant".  va se trouver assez haut opar rapport au pont. ca veut dire que si on affale le solent, celui ne descendra pas "tout seul" jusqu'en bas car les mousquetons seront bloqués par le pelican,   je me trompe? 
En effet,  j'ai pris l'habitude d'affaler le solent "en tas" et de bloquer provisoirement le tout en crochant la ete de drisse sur la cadene... mais alos il restera un bon metre de toile en l'air. pas geant si le vent mollit, mais sinon ne sera ce point genant?   je ne sais pas si je suis bien clair..

 En effet, c'est le principal probleme (voir le seul). Il faut donc le prevoir lors de la pose des mousquetons ou sangle sur la voile a endrailler, autant pour affaler que pour etarquer.
Le probleme est dautant plus vrai que le mât est reculé, sacré Pythagore... quand tu nous tiens!

Dans le même genre que la demi-lune, mais un peu différent et qui évite d'avoir un angle un peu trop aigu, surtout si l'étai est un cable : placer un crochet sur une barre de flèche et renvoyer le point d'attache de l'étai sur une cadène avec estrope au niveau des haubans.
C'est propre. En plus de l'inconvénient signalé (hauteur du premier mousqueton), lorsque le vent forcit, l'étai largable peut se trouver détendu sous le vent et battre . Il faut alors le reprendre.
Jacques

Bonjour,

Voici des photos du rangement de mon étai largable. Une avec l'estrope et l'autre avec le pélican repris sur une cadène à coté du bas hauban. Cela fonctionne depuis ..... de nombreuses années sans soucis.

Eric