Circuit d'eau intérieur d'un Yanmar
publié le 15 Octobre 2009 11:28
Je dois déculasser mon vieux Yanmar pour changer le joint et je veux en profiter pour nettoyer le circuit de refroidissement (direct eau de mer). Quelle est la bonne méthode ? Que penser et comment bien utiliser les nettoyants et détartrants moteur type "No sel" de MATT CHEM, ou autre ? Des expériences ? Des résultats ? Merci, M.

















bonjour,
connais pas ce produit,
mais nombreux sont ceux qui utilisent l'acide chlorhydrique dilué (1/3) ou un produit de pro pour détartrer les chaudières
il faut faire passer plusieurs fois du produit et surtout ATTENTION rinçage abondant !
des fois, un petit "burinage" délicat peut être nécessaire aux endroits récalcitrants
J'ai refait mon Yanmar 2QM20, voici une photo du bloc lors du démontage. La quantité de calamine etait très importante: un nettoyage à l'acide ne garantira pas nécessairement un travail optimal (pas de moyen de contrôle du resultat final). l'ideale est de pouvoir commencer par un nettoyage mécanique, mais cela implique un demontage plus lourd qu'un simple deculassage!
A defaut d'effectuer un demontage complet, je procederai au nettoyage avant de demonter la culasse de la façon suivante: un rinçage prolongé à l'eau douce sous pression du reseau (brancher un tuyau d'arosage sur le circuit d'eau) pour enlever les concretions pas bien accochées. puis un dizaine de fois le cycle suivant: remplissage du circuit à l'acide dilué, macération quelques heures puis rinçage. finir par un rinçage abondant. Ne pas utiliser la pompe à eau du moteur, ça evitera de faire circuler de l'acide dans le corps en bronze de la pompe. deconnecter aussi le circuit de l'echangeur: ce n'est pas la peine de risquer des circulations de vapeurs acides dans les soupapes d'échappement.
bon courage