Cherche propriétaires de voiiers de type Baron 31
publié le 02 Mars 2011 11:54
Bonjour,
Propriétaire d'un voilier de type "Baron 31", je cherche à contacter d'autres propriétaires de ce type de bateau pour échange d'informations et retours d'expérience.
Propriétaire d'un voilier de type "Baron 31", je cherche à contacter d'autres propriétaires de ce type de bateau pour échange d'informations et retours d'expérience.
J'ai connu un "Jacaranda" coque orange sur l'etang de Thau.
salut les amis
Mon voisin de ponton à Le Barcares est propriétaire d'un Baron 31 !
On y retourne en début Avril .
Tu veux que je demande qlq chose ou autres.......?
Merci
gérard
Je suis l'heureux propriétaire d'un Baron 31 , sur Barcarès ... C'est un bateau très marin m'a dit un précédent propriétaire quand je l'ai acheté il y a 5 ans ... Moi je ne sais pas ce que celà veut dire ; tout ce que je sais c'est qu'il m'a mené du Nord au Sud de l'Italie en passant par la Corse et le Sud Sardaigne sans trop d'encombres; puis vers Gibraltaret les Baléares ... J'apprécie surtout sa faible gîte et sa facilité à passer dans le clapot sans taper et son grand volume intérieur ; c'est pour moi un bateau de voyage en solitaire par excellence ...
Jean Claude
Merci à tous pour vos réponses.
J'apprécie effectivement beaucoup la raideur à la toile de ce bateau et le fait qu'il ne tape pas dans la vague.
Mais j'ai quand même un souci avec le mien : d'une part, il navigue plutôt sur le nez, d'autre part il est très sensible au déplacement longitudinal des charges.
En étant seul à bord sous pilote auto, si je quitte le cockpit et descends dans l'habitacle, le bateau part à l'abattée ou au lof
(ça dépend : c'est comme il veut !)
Apparemment, il serait beaucoup trop lourd car le seul fait de ne pas charger l'avant ne résoud pas tout le problème.
Avez-vous le même souci ?
J'ai toujours trouvé que 'Jalca'avait une bonne stabilité de route , ce qui m'a toujours permis d'aller me reposer pendant mes voyages en solitaire ; le co-pilote (TP10) prenant tout en charge, et même souvent , au près, selon l'état de la mer, je peux le débrancher , le bateau tenant bien le cap. Seul bémol, l'allure vent AR est instable, alors le génois seul s'impose .
Quant à la répartition des charges : à l'avant , les voiles (spi, solent et tourmentin) + 2 ancres et 30m de chaîne ; l'arrière est plus chargé avec le portique et son panneau solaire; j'ai 2 réservoirs d'eau de 100 L chacun , l'un à bâbord au centre et l'autre à tribord côté moteur ...
Le problème ne viendrait-il pas d'un réglage de voiles (bien que néophyte en la matière et mes voiles sont plutôt anciennes !!) ou le pilote qui fait des siennes ???
A +
Jean Claude
Merci, Jean-Claude.
Ta réponse est assez rassurante puisque ton bateau a un comportement sain.
A priori, il n'y a donc pas de problème insurmontable sur le mien.
En fait, si le vent est à peu près stable et la mer pas trop formée, j'arrive à peu près à équilibrer mon bateau sous voile et à avoir une bonne stabilité de route, même pilote débranché et barre non amarrée. En l'état actuel des choses, l faut juste que je ne bouge pas du cockpit.
Tout ça indique que je devrais avoir un résultat nettement meilleur en allégeant encore mon bateau (surtout de l'avant).
As-tu une idée du poids réel du tien en ordre de marche (en dehors de ce que prévoit le plan, pour fixer les idées) ?
A plus,
Jean-Pascal