slt
c'est une transat est-ouest apparemment donc du portant jusqu'au bout normalemement. en effet, l'éolienne est moins efficace mais fonctionne quand meme.
pour ce qui est des feux de nav, chacun sa philosophie, mais il faut savoir qu'un cargo qui vient sur toi arrive en 20mn parfois , mais ils ne regardent pas tous. moi je sais que ça me rassure et je les mets à chaque nuit. pour la bouffe surtout du riz des pates des patates des conserves, meme du lait, des oranges et surtout des pamplemousse c'est ce qui se garde le plus longtemps.
je vous conseille d'emporter beaucoup d'eau en bouteille et si tu peux tu congèle une outre de vin vide que tu remplis d'eau: ça te fais une réserve de froid ds le frigo et tu peux boire l'eau bien fraiche.
il faut que tu choisisse bien ta fenetre meteo pour "dégolfer" au mieux. pas de précipitation mais partir au bon moment c'est la clé.
surveille bien tes batteries (crois moi c'est vital l'électricité à bord surtout à 2)
vérifie bien ton moteur, et la qualité du fuel dans les tanks
vérifie aussi une bonne boite à outils et des pieces de rechage vitale(filtre go, durites, cables, etc)
je conseille d'emporter un petit palan que tu peux te faire avec deux poulies à bloqueur et un bout
mais comme vous traversez dans le bon sens, le plus long trajet c'est autour de 2 semaines donc pas de stress.
allez bon vent
amitiés

Bonjour,

Pour le Golfe de Gascogne, assurez vous d'une bonne fenêtre météo de 4-5 jours au moment du départ.

Bonne nav
Cordialement
Michel

http://www.searout.fr

Bonjour Stephane,
Je vois sur ta fiche que tu est à Arzal...
Y est tu encore? Je passe à Arzal dans peut de temps chercher un bateau.
Si tu y est encore, envois moi un e-mail (voir ma fiche) je connais bien la route C'est plus simple de vive voix que par le biais d'un forum.

Serge

Plus simple de communiquer en direct mais cela ne profite pas aux autres. Le but d'un forum, c'est aussi le partage

Kikoux a écrit :
bonjour, je pars bientot en transat sur un poker de bretagne avec un equipier. J'ai pas mal de questions et d'anxieteé sur la croisiere car je n'ai jamais fais une aussi longue disctance. Tout d'abord, pour lanourriture, vous qui avez de l'experience, pourriez vous m'indiquez des aliments qui se conservent biern sous ses latitudes et qui st bien en calories. J'aime bien cuisiner alors n'hesitez pas m'en donner quelques une.
Ensuite, j'ai une eolienne est-il vrai (air x marine)qu 'il ne recharge pas terrible car on est souvent au portant.(j ai lu ça ds un voiletvoiliers).
Est-il necessaire d'allumer les feux de nav une fois que l'on est au large?
De plus, si vous avez plein d'autres conseils à me donner, n'hesitez pas à me les transmettre!
Egalement, pour se fournir en aliments et eaux , c'est où le mieux: canaries, cap-vert, madere...
Le golf de gascogne est-il si desagreable qu'on le dit?
au niveau des vetements, le climat est comment, faut-il prevoir la combinaison ou t-shirt?
cordialemnt
stephane

 pour la veille et les feux de nav ou pas,,,bien sur,les leds simplifie le probléme,leur faible conso permet de les laisser allumé!
mais pense a un ustensile que je trouve extremement bien adapté pour un petit bateau:le mer veille,,,qui detecte les radars alentours
ca marche trés bien,,ne consomme que trés peu,,et ne coute pas trop cher a l'achat,,une bonne securité ,,qui ne dispense pas d'une veille,,mais la soulage!

Personne n'a encore mentionné les vêtements.  Je te suggère d'apporter tout ce que tu as comme pulls, chaussettes, bottes, toques, et gants.  J'ai fait la Transat ouest-est au mois de juin, et je n'ai jamais eu aussi froid.  En octobre/novembre, surtout au début, il ne va pas faire chaud.  Les quarts de nuit.... brrrr!  Pour te signaler, il gèle ce soir sur la côte est des E.U., et le temps ici va ensuite vers l'Europe.   

Pleins de pamplemousses, des pommes, des citrons, des oignons, des tomates grappe, de l'ail, des pommes de terre, des oeufs retournés régulièrement pour qu'ils se conservent, un jambon à l'os acheté pas cher aux Canaries - Tout ça s'est bien conservé à bord de Yacare - Et j'ai adoré les graînes germées, qui remplaçaient la salade. Le pain de mie longue conservation, comme ça ce n'est pas très bon, mais toasté à la poêle dans un peu d'huile d'olive, avec un peu de confiture, j'ai trouvé ça excellent. Le jus de citron concentré melangé à l'eau du bord: Très raffraichissant. Pour changer du pain le matin, c'est facile & rapide de faire des crêpes - J'avais donc de la farine.

Ne pas oublier d'embarquer un produit pour désinfecter l'eau du bord au cas où - La mienne avait tourné en cours de route.

Habits : Un chapeau pour le soleil - Et les nuits étant fraiches, j'enfilais généralement mon bas / haut de polaire - Il m'arrivait de mettre mon bas de ciret / veste de quart quand il pleuvait la nuit, pour ne pas me mouiller et avoir froid - A partir de la latitude à mi chemin entre Canaries et Cap Vert, je vivais bien souvent à poils le jour, où avec un T shirt pour me protéger du soleil.

que pensez vous d'embarquer aussi un petit désalinisateur manuel type Survivor.
On en trouve à vendre d'occasion autour de 550 €.
Si les réserves sont petites et l'équipage plus nombreux, ça peut être utile, non ?
ce sera notre cas : 5 personnes dans un 10 m et 200 l d'eau en réserve.

www.randonneur980.over-blog.com

Bjr,
Pour le grand chapitre de l'AUTONOMIE, que ce soit en matière de denrées ou d'eau ou d'électricité, cela mérite la plus grande vigilance à bord une fois parti. C'est un problème individuel (moi conso 2litres/par jour), prévoir une réserve de survie d'une semaine en plus, savoir se restreindre sur le superflu, être radin en électricité, etc...
Moi je laisse seulement le feu de mouillage, et si ça passe trop près, j'allume le temps de faire comprendre ma route à l'autre.
L'Airmarine ne débitait plus assez avec les 15 à 18 nds de portant, car en fait je n'avais plus que du 8 à 12 d'apparent. Ca suffisait pas, j'ai donc éteint le frigo car je voulais pas mettre du moteur 2 heures par jour.
Une astuce pour les fruits (bananes en particulier). Aux Canaries faut en prendre de toutes les couleurs, de la verte à la jaune. Sinon elles mûrissent toutes en même temps.
Bon vent.
 

Quelques conseils en plus.

Pour l'avitaillement je dirais que le plus simple est Las Palmas (Gran Canaria) : le Corte Ingles n'est pas très loin de la marina, il y a tout et surtout du jambon que l'on peut demander à être mis sous vide (ça tient un mois - le mieux c'est de le demander la veille mais en expliquant que c'est pour un bateau ça devrait passer) et en plus il livre à la marina. Pas loin non plus il y a le marché couvert, là aussi ils livrent. On a été au 1er étage du marché, il y a un vendeur qui fait de la pub en expliquant qu'il livre à bord. Il faut lui demander ce qu'il a de plus vert et il ira en chercher dans sa réserve. Les pamplemousses tiennent super longtemps (prendre les jaunes, pas les roses car ils tiennet moins), le choux vert résiste bien aussi ainsi que les pommes.

Faire comme qqun te l'a suggére les menus pour 1 semaine et faire x 3 + 1 semaine en rab en conserve.

Au rayon pain, le pain de mie longue conservation est la bonne solution (je confirme), tu peux rajouter des petits pains suédois ainsi que des pains grillés (genre de grosse biscotte).

Concernant l'électricité on avait acheté un hydrogénérateur : Aquagen4. C'est fiable, simple à installer et d'un bon rendement (1A par nds au dela de 5nds). Le moteur c'est bien sauf lorsqu'il tombe en panne - ça n'arrive pas qu'aux autres.

Avoir un petit dessal manuel est une bonne solution de secours - on ne sait jamais.

Question habit, il te faut de tout : du froid au chaud

Pour la météo : je garde un très mauvais souvenir des 15 premiers jours de ma transat beaucoup trop de vent (rafales vesr 45 nds) et un mer horible. En sortant des Canaries on s'est fait branler pendant 4 jours - une horeur (enfin pour moi).

Si tu peux, essaye de te trouver (louer ?) un Iridium. En cas de pb médical ça peut aider en plus tu peux recevoir des SMS gratuits, génial si tu as un "routeur" à terre.

Tu as un pilote ou un régulateur d'allure ?

Au risque de casser un mythe 3 semaines de transat c'est long et ça peut être fatiguant.

Dans les petites choses en plus, prend toi un projecteur puissant pour en cas de rencontre avec un cargo éclairer tes voiles.

http://voiliercarriacou.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=81

Pour info, sous un soleil au zenith, ma consommation habituelle de 1,5L d'eau par jour était montée à 3. Bref, avec la chaleur, j'avais vraiment soif...

Rm980 a écrit :
que pensez vous d'embarquer aussi un petit désalinisateur manuel type Survivor.
On en trouve à vendre d'occasion autour de 550 €.
Si les réserves sont petites et l'équipage plus nombreux, ça peut être utile, non ?
ce sera notre cas : 5 personnes dans un 10 m et 200 l d'eau en réserve.

 
Je trouve que c'est une bonne idée. J'ai d'ailleurs prévu d'utiliser, lors de ma prochaine traversée en solitaire, un Survivor 35 (manuel) comme moyen principal de production d'eau douce, ainsi qu'un système de récupération d'eau de pluie. Comme il ne pleuvra probablement pas beaucoup, je devrai pomper 1 h / jour - Soit 40 minutes pour l'eau à consommer et 20 minutes pour ma douche solaire que je prendrai chaque dimanche. Je compte dix litres pour la douche du dimanche. Cette activité physique remplacera ma marche quotidienne.

Pour concrétiser les rêves, ne pas oublier sur STW la série "grand voyage"( forums/ tous les forums/grand voyage) et notament l'article de Patrick Naegels (prep au gd voyage) que je trouve plein de bon sens.  Par ailleurs, j'ai beaucoup de plaisir à lire et relire les dix-huit premiers chapitres de "Mardi" de Herman Melville: les sentiments, les émotions d'un gars qui attaque le Pacifique dans une baleinière avec un unique compagnon.  On y retrouve notre vécu et c'est aussi une bonne façon d'expliquer à ceux qui ne naviguent pas, ou pas encore.  Je te souhaite une bonne préparation.

Consernant le déssalinisateur, je me dis qu'il est surtout utile en escale, pour ne pas avoir à quitter le mouillage de rêve pour manque d'eau ...
En traversée, ça me paraît facile de prévoir la quantité d'eau bouteille ncessaire, non ?

www.randonnneur980.over-blog.com

Rm980 a écrit :
Consernant le déssalinisateur, je me dis qu'il est surtout utile en escale, pour ne pas avoir à quitter le mouillage de rêve pour manque d'eau ...
En traversée, ça me paraît facile de prévoir la quantité d'eau bouteille ncessaire, non ?

 
Pour la transat de Kikoux à bord d'un 28 pieds, je le vois surtout utile en survie, sauf peut-être pour des usages de luxe comme prendre des douches, comme ils seront deux, histoire de ne pas surcharger le voilier.

Pour la cambuse, voir le dossier "confort à bord / cuisine à bord " et par exemple "pain perdu"  Bon app.

Un récit détaillé de ma transat à bord d'un 25 pieds - Je viens tout juste de le mettre en ligne - Il couvre une bonne partie de l'expérience sous ses diverses facettes.

http://www.raphaellegrand.com/articlepdf.php?articleid=ultimesecretdebatothon