Bonjour,
J'ai suivi l'an dernier la formation au cedntre nautique du Cap d'agde qui faisait une formation Bppv, il existe une autre école
Voile Liberté à Sète.
Pour la qualité au regard du prix demandé minimum 4500 (possibilité prise en charge si ANPE) c'est très cher très cher. AU Cap
les cours de navigation furent bien mais souvent on te donne des polycops pour les autres matières ou alors ils trouvent des
profs au dernier (disons intervenants et pas prof...) au dernier moment, ils ne sont pas au courant du programme précis de
l'examen surtout en électricité et mécanique, il faut surveiller et agir personnellemnet pour s'inscrire aux affaires maritimes en
vue de l'examen .Ce n'est pas leur priorité et souvent leurs infos arrivent tropt tard; sACHANT QUE LES élèves du lycée de la
mer de Sète on les places réservées pour l'examen alors que les AFFMAR limitent le nombre d'inscription : c'est la course contre
la montre les écoles privées n'ont pas de réservation. En bref le responsable du centre s'intéresse surtout à tes chèques et il
faut fournir à côté du travail personnel pour étudier toutes les matières et avoir l'écrit. Pour les stages pratiques ceux encadrés
par les moniteurs du centre, très sympas mais qui n'ont pas de progression ou de programmes établis tu répètes tes
manoeuvres avec de temps entemps une petite analyse de tes erreurs, très insuffisant pour le niveau demandé. Heureusement
que 2 semaines étaient encadrées par une autre école Artimon.
Si c'atait à refaire je me procurerai les cours et des annales , je m'entrainerai à la maisonn à faire les exercices dans les temps et
pour la pratique je m'inscrirai àdes cours soit à ARtimon au Cap et peut_être Voile liberté à Sète. Pour cette dernière les 3
élèves de l'an dernier on souffert du manque de pédagogie mais certains coiurs pouvaient s'apprendre sans stage mais ils
avaient aimé la nav (même prof qu'au Cap) et la Pratique... Voilà ce n'est qu'an avis perso
bon courage.
Merci pour ces infos.
Il est évident que la meilleure solution est de passer par un lycée de la mer mais ce qui est triste pour un pays maritime et
voileux comme la France, c'est de n'avoir que si peu de places à offrir aux candidats désirant passer le brevet de BPPV.
Surtout que c'est un brevet obligatoire pour pouvoir exercer la profession de skipper.
Il ne faut pas s'étonner dès lors que beaucoup de bateaux battent pavillon étranger pour éviter une réglementation souvent
trop tatillonne et surtout mal adaptée à la plaisance.
Si je devais partir sur mon voilier avec seulement le matériel prescrit et obligatoire, je n'oserais pas sortir du port. La plupart des
élément obligatoire sont souvent de la pacotille et totalement inadapté et dépassé à l'image du feux à retournement qui à
toutes les chances le jour venu de ne servir qu'à assommer le malheureux homme à la mer pour peu que le "sauveteur" vise
correctement la tête. S'il ne coule pas immédiatement il mourra à petit feu de Tétanos à cause du cuir chevelu entamé par les
piles rouillées.
Bonjour,
J'ai suivi l'an dernier la formation au cedntre nautique du Cap d'agde qui faisait une formation Bppv, il existe une autre école
Voile Liberté à Sète.
Pour la qualité au regard du prix demandé minimum 4500 (possibilité prise en charge si ANPE) c'est très cher très cher. AU Cap
les cours de navigation furent bien mais souvent on te donne des polycops pour les autres matières ou alors ils trouvent des
profs au dernier (disons intervenants et pas prof...) au dernier moment, ils ne sont pas au courant du programme précis de
l'examen surtout en électricité et mécanique, il faut surveiller et agir personnellemnet pour s'inscrire aux affaires maritimes en
vue de l'examen .Ce n'est pas leur priorité et souvent leurs infos arrivent tropt tard; sACHANT QUE LES élèves du lycée de la
mer de Sète on les places réservées pour l'examen alors que les AFFMAR limitent le nombre d'inscription : c'est la course contre
la montre les écoles privées n'ont pas de réservation. En bref le responsable du centre s'intéresse surtout à tes chèques et il
faut fournir à côté du travail personnel pour étudier toutes les matières et avoir l'écrit. Pour les stages pratiques ceux encadrés
par les moniteurs du centre, très sympas mais qui n'ont pas de progression ou de programmes établis tu répètes tes
manoeuvres avec de temps entemps une petite analyse de tes erreurs, très insuffisant pour le niveau demandé. Heureusement
que 2 semaines étaient encadrées par une autre école Artimon.
Si c'atait à refaire je me procurerai les cours et des annales , je m'entrainerai à la maisonn à faire les exercices dans les temps et
pour la pratique je m'inscrirai àdes cours soit à ARtimon au Cap et peut_être Voile liberté à Sète. Pour cette dernière les 3
élèves de l'an dernier on souffert du manque de pédagogie mais certains coiurs pouvaient s'apprendre sans stage mais ils
avaient aimé la nav (même prof qu'au Cap) et la Pratique... Voilà ce n'est qu'an avis perso
bon courage.
Merci pour ces infos.
Il est évident que la meilleure solution est de passer par un lycée de la mer mais ce qui est triste pour un pays maritime et
voileux comme la France, c'est de n'avoir que si peu de places à offrir aux candidats désirant passer le brevet de BPPV.
Surtout que c'est un brevet obligatoire pour pouvoir exercer la profession de skipper.
Il ne faut pas s'étonner dès lors que beaucoup de bateaux battent pavillon étranger pour éviter une réglementation souvent
trop tatillonne et surtout mal adaptée à la plaisance.
Si je devais partir sur mon voilier avec seulement le matériel prescrit et obligatoire, je n'oserais pas sortir du port. La plupart des
élément obligatoire sont souvent de la pacotille et totalement inadapté et dépassé à l'image du feux à retournement qui à
toutes les chances le jour venu de ne servir qu'à assommer le malheureux homme à la mer pour peu que le "sauveteur" vise
correctement la tête. S'il ne coule pas immédiatement il mourra à petit feu de Tétanos à cause du cuir chevelu entamé par les
piles rouillées.
Mia