Personnellement mon lest (deux tonnes de plomb) sont coulés dans de la résine. je ne connais pas l'isolement par bain d'huile???
Un copain m'a offert le numéro hors série (16) de loisirs nautiques: architecture et construction navales! Alu-Acier-Inox.
Depuis que j'ai un bateau en alu, c'est devenu ma bible: ça évite de faire bien des erreurs irréversibles!
Amicalement   Bleo

Je ne suis pas un spécialiste mais la technique me parait correcte si le lest est en lingots et si la quille est complètement étanche. Ma quille est en acier, j'ai peint l'intérieur (12 couches goudron époxi) et j'ai déposé le lest en lingots, 2,7t. J'ai ensuite rempli les espaces avec du sable de fonderie et couvert avec du contreplaqué collé avec congé époxi sur les parois verticales de la quille. Ça n'a pas bougé depuis 8 ans et c'est complètement propre (pas de soudure) et facile d'accès en cas de gros pépin.

Par contre je ne vois pas trop comment l'huile pourrait isoler le plomb de l'alu si le lest a été coulé directement dans la quille. Rétraction du plomb au refroidissement, remplissage du vide entre les parois de quille et le lest? Peut-être...

Thierry

Pour avoir un dériveur intégral quille relevable alu, je trouve très risqué l'isolation à l'huile!! je connais une quille au modèle de la mienne transformée en peu de temps en passoire, avec une "isolation" à la résine, quand après talonnage l'eau s'y soit infiltrée. La seule bonne isolation utilisée par Garcia et ovni, le brai ! qui étant souple, ne se fenduille pas (comme la résine).
Si talonnage (la quille d'un dériveur sert souvent de sondeur!) et fissure de la tôle, l'eau migrera peu ou prou malgré l'huile vers le plombs, et .... la pile démarrera.

Pour le lest intérieur, la seule solution, un sarcophage soudé et les lingots (si possible forme triangulaire (50m/m de coté par exemple) bien rangés sur semelle de brai coulé à chaud, et bloqués de la même manière. Un enrobage à la résine ne convient pas à cause du retrait du polyester à la polymérisation, et au criquage dù à la tension du bloc plomb/résine, qui fendillé laissera migrer l'eau et amorcera là encore la pile.

Bonne chance.
J.P. 

Je me suis trompé, mon lest est isolé par du brai comme dit JP.
Mon navire a été construit par aluminium et technique et le travail, même dans les détails, est remarquable et cette coque de 25 ans est dans un état neuf.
Par contre si sur ce "Legend' les fonds et la quille ont été refaits à neuf: c'est qu'il y a une raison!
Bleo