au demarrage
couronne doit avoir une roue libre

captainjpp

bonjour
Sur le Yanmar 2QM20 la pompe à eau ainsi que la pompe de cale sont montées et entrainées en série, directement sur l'arbre
accouplé au pignon du compte tour.
Il faut régulièrement vérifier les deux turbines séparée par une plaque métallique et des joints papier.
Il y a un trou sur cette plaque qui doit rester débouché, il sert a lubrifier la pompe de cale avec l'eau de refroidissement moteur.
Quant à la chaine, elle sert à démarrer le moeur manuellement, mais a tendance à rouiller rapidement et se casser, c'est pour
cela que sur le tien elle n'est plus là. De toute façon le moteur n'est pas facile à démarrer à la main ou alors bonjour la peau du
dessus de main enlevée, car l'espace entre le fond de cale et la manivelle en position basse est trés faible.
Philippe

Ce dispositif de lancement manuel à chaîne m'a rendu de grands services sur deux bateaux que j'ai eus et qui étaient équipés du
2qm20. C'est devenu pour moi un tel atout que lors de l'achat de mon dernier voilier, le dispositif était absent et je me suis
effrayé du prix des pièces détachées neuves : près de 4000FF à l'époque. Par chance j'en ai trouvé un à la casse. Démarrer le
moteur avec manivelle et chaîne sur pignon n'est vraiment pas difficile, SI ON DESOLIDARISE la biellette qui coordonne les deux
manettes de décompression: un équipier décompresse les deux leviers pendant qu'un autre commence à tourner la manivelle, ce
qui se fait facilement; après quelques tours de lancement, l'équipier relève UNE première manette de décompression: certes le
travail de la manivelle devient plus dur mais la giration ne stoppe pas et, la plupart du temps, le moteur démarre sur un cylindre.
Il n'y a ensuite qu'à relever la seconde manette et le tour est joué. Naturellement, cela ne résout que les problèmes liés à une
panne de démarreur ou de batterie; si le moteur ne démarre pas pour une question d'injection ou de compression, cette manip'
à la manivelle ne résolvra rien.
C'est une telle sécurité de savoir qu'on peut démarrer le moteur indépendemment de l'état de charge des batteries que j'aurais
de la peine à envisager avec sérénité un moteur dépourvu de cette possibilité...

bonjour,
Je suis en train de refaire un 2QM20 avec 2. les 2 chaines étaient rouillées, mais il suffit de prendre de la chaine à velo
(sans derailleur). Avant démontage je réussisais à demarrer le moteur à la manivelle tout seul, c'est pas très facile de
jouer avec les decompresseur, mais ça marche. Il faut dire que le moteur avait peu d'usure et une bonne compression (je
change le bloc car il s'est pris un coup de gel malenconteux!).

Je dis pas que c est difficile de demarer ce moteura la manivelle
mon gene de mon attelier attele a ce moteur demarre tres bien
le probleme que l on rencontre l plus souvant c est la place que l on a autour du moteur quand il est monte sur les bateaux de
petite taille
et quand on a revise le demarreur et une bonne batterie il demarre tellement bien
salutations
captainjpp

Je dis pas que c est difficile de demarer ce moteura la manivelle
mon gene de mon attelier attele a ce moteur demarre tres bien
le probleme que l on rencontre l plus souvant c est la place que l on a autour du moteur quand il est monte sur les bateaux de
petite taille
et quand on a revise le demarreur et une bonne batterie il demarre tellement bien
salutations
captainjpp

effectivement la plaque "by pass" doit être remontée correctement sinon le moteur se met en alarme
cordialement