De part mon métier,

De navigateur aérien, il m?est arrivé de porter assistance à des marins. Il s?agissait soit d?hommes à la mer soit d?équipages qui
n?ont pas eu à quitter leur bateau sauf un cas, le suivant.

- Position géographique : golfe de Gascogne, quelques nautiques à l?est du rail
- Nom du bateau : j?ai oublié, c?était un remorqueur néerlandais avec trois personnes à bord
- Le bateau a t?il coulé : oui, nous l?avons vu disparaître de l?écran radar
- Durée du séjour dans le radeau : moins de deux heures
- Taille et type de radeau : l?équipage a embarqué dans un pneumatique motorisé, non destiné à la survie en mer
- Comment avez-vous été récupéré : je précises que ceci c?est passé de nuit en hivers par mer 6-7. L?équipage a
envoyé un mayday relayé par le CROSS qui nous a contacté (nous étions déjà en vol). En arrivant sur la position nous avons vu
disparaître l?écho du radar. En nous voyant arriver l?équipage du remorqueur a tiré une fusée juste sous notre nez. Nous ne
l?avons plus quitté des yeux grâce à un fumigène que nous avons largué à proximité. Nous avons alors dérouté le cargo le plus
proche qui a récupéré les trois naufragés.
- Comment a été identifiée la position du radeau : la position donnée dans le mayday a été rapidement confirmée
par le radar de l?avion

Pour les amateurs d?aviation, je volais alors sur Bréguet Alizé.

J?espère que ce témoignage pourra servir,
Marc