le 15 août

Attendre le premier coup de mistral justement après le 15 aout , avant le réchauffement climatique, parce que sinon c'est
pétole en été.
BOn vent
JP

Bonjour,
En 2004 j'ai fait ce parcours avec un Ovni 345 : départ Bonif le 6 aout , arrivée à Gib le 23 . Quitté Gib le 27 , escale à
Portimao le 29 , Cascais le 1 septembre , Leixoes le 4 , Portosin le 5 , Fontan le 7 , depart de Fontan le 7 et arrivée à La
Rochelle le 13. Pas mal de pétole entre les Baleares et Gib; sortie de Gib dans le brouillard . Vents de face et courants
contraires presque jusqu'à Fontan(et le 345 n'est pas une super bete de prés) . Traversée du Golfe de Gascogne tout au
portant devant une dep mais en remontant casiment plein nord jusqu'à la latitude de La Rochelle avant de piquer à l'Est .
Arrivée à LR avec les premieres pluies de la dep.
Je ne peux pas dire que j'ai fait du tourisme pendant ce retour : je suis resté à Gib 4 jours parceque j'avais un genou en
mauvais état et 3 jours à Fonatan à attendre "la situation MTO " qui me convenait (çà, çà m'a couté cher en comm GSM/GPRS à
telecharger les cartes )
Voila pour ma petite experérience .
Bonne balade
André

Quouaaa ? que lis-je André ? le 345 n'est pas une super bête de près !!!!

Eh Jacky : les Ovnis , enfin celui que je connais bien (le 345 ) est un bateau DE CROISIERE confortable et securisant (F9
sans souci ) fait pour tourner DANS LE BON SENS ; Je me suis fait souvent plaisir quand meme avec en battant au pres des
tupperwares mal barrés et mal reglés en Med (au royaune des aveugles.....) . D'apres ce que j'ai pu entendre des
prorietaires de 395 , celui là ne marcherait pas trop mal, mais je ne l'ai pas encore testé ce que j'en pense dans 8 mois quand j'aurai refait le tour de la Bretagne pour le roder.
André

Didon André ! tu pourrais tout de même tenir le staff au courant ! un peu de patience ! Tu vois André , les OVNIS me plaisent au Grand Pavois panipwoblem ! par contre au salon porte de
Versailles , plus du tout quand je vois leurs dessous ! Tu sais que je suis franc et authentique , je ne vais donc pas
sournoisement de dire oui mais ceci , cela , c'est pas trop mon style ! Par contre, c'est un avis que je te confirmerai ou pas si
tu m'invites à une étape de ton futur Tour de Bretagne, là je te dirai en toute connaissance de cause. J'aime beaucoup ce que
fait Marc Lombard, donc ... A plus André !

EN FAIT MA QUESTION EST LA SUIVANTE;ENTRE LE 15 AOUT ET LE 15 OCTOBRE Y A T IL UNE PERIODE OU LES VENTS POUR
FAIRE CE TRAGET "CORSE GIBRALTAR LA ROCHELLE" SONT PORTANTS

Bonsoir Philippe R,

Si j'avais à planifier ce parcours, j'étudierais les Instructions nautiques et les Pilot Charts, et je m'aiderais du logiciel Visual
Passage Planner.

On trouve les IN et les Pilot Charts en téléchargement gratos sur le site de la NOAA (en anglais). Le logiciel VPP n?est pas
gratuit, sauf si tu en trouves un tombé du ponton, ce qui n'est pas bien difficile.

Cordialement.

Bernard

PS : il n'est ni utile ni courtois d'écrire en majuscules dans un forum.

Le long de la côte ouest de la péninsule ibérique les alizées protugais (vents de nord) peuvent être encore assez costauds
jusqu'à la mi-sepmbre et à partir de cette même époque on peut rencontrer de grands vents (W ou SW) dans le golfe de
Gacsogne.

Pourquoi crier ainsi? cela ne sert a rien

Le plus tot est le mieux, la probabilite de vents forts est plus faible, la temperature mailleure, et en plus il y a beaucoup plus de
chance de rencontrer du monde.

De quel type de cata s'agit il ?

Quand je l'ai fait en 2004 , j'ai utilisé VPP2 pour tenter un planning; en definitive c'est la date à laquelle ma femme
devait revoir un medecin qui a servi de butoir . Les Alizés portugais sont dans le mauvais sens et il faut faire avec .....
Je n'ai pas cherché à jouer avec les brises cotieres car , à part mon intuition , je n'avais rien pour déterminer à quelles
heures elles agissent et comment elles tournent. J'ai donc fait cette remontée en tirant de tres grand bords au large.

bonjour,

les suggestions faites sont les bonnes (VPP, qui inclut des pilots charts à maille fine, IN...), mais ni la période ni la zone
géographique ne permettent de décision tranchée, il s'agit de probabilités.

Exemple: en mars-avril 2005, VPP me prédisait 0% de près serré sur Bénodet-Toulon, en fait les deux tiers du trajet ont eu lieu
au louvoyage . 2400 milles au loch pour 1600 en droite ligne.

En fait je partirais le plus tôt possible dans le créneau: les grands calmes méditerranéens se terminent, le risque de coups de
vent d'équinoxe en atlantique est plus faible, le temps disponible laisse la possibilité de s'arrêter pour attendre que le mauvais
temps passe, par exemple pour passer la mer d'Alboran ou Finisterre.

bons vents

JF Perrouty

Un souvenir encore : le Cap Sao Vicente : difficile à passer depuis Portimao : nous avons eu le temps de le voir et de le
revoir avant qu'il soit dans l'arriere !

Bonjour Santa Cruz

Je suis très intéressé d'accéder aux Instructions nautiques et Pilot Charts. Je suis allé sur le site de NOAA, mais n'ai pas trouvé :
peut-être mon anglais assez approximatif (j'ai traduit "instructions nautiques" par "nautic instructions"). Peux-tu me guider un
peu dans le site de NOAA pour m'aider à trouver ?

De même, je cherche à étudier la possibilité de télécharger des cartes, mais l'outil de recherche actuel du forum ne permet pâs
d'y parvenir (la réponse est toujours : "0 réponses" ou "il y a plus de 50 réponses et on ne peut pas les afficher"). Quelqu'un
peut-il m'aider ?

Merci de votre aide.

Christian

L'équivalent des "instructions nautiques" est "sailing directions" en anglais.

Je viens de faire un tour sur le site, très intéressant. Je n'ai pas trouvé de documents internationaux, mais pour les US, c'est
complet. Les IN ils les appellent Coast Pilot,

http://nauticalcharts.noaa.gov/nsd/cpdownload.htm

sont téléchargeables, couvrent les USA.

Bonjour Christian Del,

Tu trouveras ton bonheur sur cette page : http://www.nga.mil/portal/site/maritime/?
epi_menuItemID=35ad5b8aabcefa1a0fc133443927a759&epi_menuID=e106a3b5e50edce1fec24fd73927a759&epi_baseMenuID
=e106a3b5e50edce1fec24fd73927a759
Dérouler la liste de « Menu options » en haut et choisir.

Les Instructions nautiques sont les « Sailing Directions Enroute ». Par ex., la Méditerranée est couverte par la Pub. 131 :
Western Mediterranean (Enroute), 2004 et par la Pub. 132 : Eastern Mediterranean (Enroute)

Autres trucs très intéressants en téléchargement gratuit sur le site (le tout est en anglais á mon avis assez facilement
compréhensible) :

- Sailing Directions Planning Guides : include relevant physical, political, industrial, navigational and regulatory information about
the countries adjacent to a particular ocean basin in a single volume.

- International Codes of Signals (Pub. 102)

- Chart nº 1 : contains a description of the symbols, abbreviations and terms that appear on nautical charts produced by the
National Geospatial-Intelligence Agency, the National Ocean Service and the International Hydrographic Organization.

- The American Practical Navigator (Pub. Nº 9) : remarquable?

Les Pilot Charts sont incluses dans Visual Passage Planner. Sinon, on peut les télécharger à partir du même menu déroulant de la
même page par « Atlas of Pilot Charts ».

Pour le téléchargement de cartes, va à cette page :
http://nauticalcharts.noaa.gov/mcd/enc/download.htm
Tu trouveras toutes les cartes US officielles, les ENC et les Raster, par le menu déroulant à gauche à partir de « Nautical charts
and related publications ». Il y a aussi les pilotes côtiers (Coast Pilots).

N'hésite pas si tu as besoin de précisions.

Bernard

bonsoir,

les Pilot charts sont...des pilot charts, c'est à dire des grands routiers sur lesquels sont reportés, mois par mois les statistiques
de vent et de mer rencontrés, sous forme de roses des vents. Initialement c'est, au XIX° siècle, le lieutenant de vaisseau
Mathew Fontaine Maury, de la marine des Etats-Unis, qui a eu l'idée, étant condamné à un poste à terre par une inaptitude
physique, de collationner les journaux de bord remis aux services de la marine américaine par les capitaines pour en tirer des
statistiques. Elles sont téléchargeables gratuitement par le lien ci dessous (site de la national geospatial agency américaine) sur
lequel on trouve également les "sailing directions" équivalentes aux instructions nautiques, en gros.

le logiciel VPP2, très commode pour préparer des traversées (supérieures à 500 nautiques), intégre des pilot charts détaillées, il
est téléchargeable pour essai (et pour achat) sur le second lien ci dessous.

bons chargements

JF Perrouty

http://www.nga.mil/portal/site/maritime/?epi_menuItemID=a633978aca46a1625b2a7fbd3227a759&epi_menuID=35ad5b8aabcefa1a0fc133443927a759&epi_baseMenuID=e106a3b5e50edce1fec24fd73927a759

http://www.digwave.com/

Bonsoir les gôsss ! vous m'donnez l'tournis avec tous vos trucs , c'est à se dégoûter d'faire du bateau !bon c'est quoi ce cata ?
un hobie cat ? y'a quoi à gratter si j'vous l'convoie ce canot' ? ça m'intéresse , j'ai rien d'autre à foutre !

bonsoir,

Ho! Jacky, les pilots charts, c'est la culture du marin, et puis c'est joli, même si c'est un peu dépassé .

bonnes navigations

JF Perrouty

Bonjour Bernard, et merci pour tous ces renseignements qui nous seront très utiles.
En ravanche, nous n'avons pas trouvé sur ces sites de cartes autres que les Etats-Unis et Etats adjacents. Peut-être n'avons-
nous pas bien cherché ? Sais-tu où nous pourrions trouver des cartes de Méditerranée et d'Afrique de l'Ouest.
D'avance merci.
Christian

Bonjour Christian,

Les Ricains sont sympas, mais respectent le droit international (euh... enfin... parfois... pour les cartes nautiques surtout... !).
La plupart des autres services hydrographiques, dont notre SHOM, commercialisent leur production. La conséquence est que les
Ricains ne peuvent pas offrir les cartes non US. Donc tu ne trouveras sur leur site que les cartes des côtes US, ce qui est déjà
pas mal.

Pour le reste du monde, dont la Méditerranée et l?Afrique de l?Ouest, pas d'autre solution que celle d'acheter les cartes, soit
vectorielles style C-Map, soit raster style Maptech et Mapmedia. Vu la façon dont la plupart des cartes sont vendues (achat
obligatoire de packs, même si tu n'as besoin dans le pack que d'une ou deux cartes), ça revient vite très très cher.

Je ne parlerai pas ici des cartes tombées sur les pontons les jours de grand vent.

Si tu veux de l?aide, je te suggère de me demander par un message en direct.

Cordialement.

Bernard

OK, Bernard, et merci. Je comprends mieux. J'aimerais en effet t'envoyer un message en direct mais n'ai pas trouvé ton email
dans ton profil sur STW.
A bientôt.
Christian

A christian : pas besoin d'email : "message en direct" passe tres bien

OK merci André.

sur le site de la meteo portugaise,

http://www.meteo.pt/pt/maritima/maritima.html

un document super =

http://www.meteo.pt/resources/im/pdfs/mari_rc_00_00_II.pdf

meme si on ne parle pas le portugais, il y a des tableaux et cartes avec rose des vents très intéressants

j'ai le même projet pour cet été : Toulon - La Gironde
ben va falloir aimer le près !!!