Non, les fréquences n'ont pas changé!! 1 ere chose à faire : contacter le cross sur 16 et leur signaler qu'on en'entend
rien sur 80... la panne a toutes chances de provenir de chez eux.
Pierlou

Pour ma part , j'ai eu le meme probleme il y a 15 jours ( semaine du 1 novembre ) . Apres l'annonce sur le 16 ,les messages
meteo etaient en fait diffusés sur le canal 10 et une fois sur le canal 8 ( chercher l'erreur ! ) pour les emeteurs de Yeu et Soulac
( je n'ai pas reussi a intercepté le message météo du coté de La Rochelle ) . NB : il y avait un BMS en cours à cette période .

J'ai eu également une très mauvaise réception de la météo sur le canal 8O. Ma VHF est récente c'est un modèle ASN.
J'ai pas trop cherché à élucider le problème. Ma zone de navigation est Belle-Ile/Groix.

Istos

D'habitude sur LR j'avais la météo sur le canal 79, et maintenannt depuis peu, sur le10!!!

J'ai eu le mêmr pb aumois de septembre a différent endrois en Bretagne Sud a tel point que j'ai fait des essais de VHF qui m'ont
confirmé que je n'etait pas en cause.A Lorient Ste Catherine on ne recevait pas Groix.
Rendons nous tous chez Meteo France au salon ! ! ! !

bonsoir,

pourquoi Météo France qui n'est pour rien dans la transmission de ses bulletins, transmis en VHF par les CROSS: s'il y a lieu de
protester, aller voir les affaires maritimes.

En revanche, il y a beaucoup à dire de Météo France qui fait payer beaucoup de prestations et n'est pas capable de proposer
des bulletins adaptés à sa "clientèle" la plus nombreuse, les plaisanciers: pourquoi ne pas avoir sur internet et sur le navtex
national (le 518 est "formaté" par les instances internationales et difficilement modifiable) des prévisions adaptées du type
continent-Corse , Bretagne-Scillies, Bretagne-Finisterre, continent-Baléares?

bonnes traversées

JF Perrouty

En ce qui me concerne, quand je rate une diffusion, j'apelle par le 16, soit le cross, soit le sémaphore, on se retrouve sur
le 10 et il me redonne les grandes lignes.Sinon, j'ai remarqué également que pour les buletins journaliers à heure fixe,
souvent en cas de dégagement sur le 80, y a rien??
J'ai trouvé(en lisant la doc) que ma petite VHF esr équipé d'un scan. J'ai donc programmé le 80,le 79, le 10. J'ai plus rien
à faire, l'annonce arrive par le 16, puis dès qu'une détection de diffusion est décelée, la vhf se cale seule sur le 80 ou
79 suivant le cas.

En ce qui me concerne, quand je rate une diffusion, j'apelle par le 16, soit le cross, soit le sémaphore, on se retrouve sur
le 10 et il me redonne les grandes lignes.Sinon, j'ai remarqué également que pour les buletins journaliers à heure fixe,
souvent en cas de dégagement sur le 80, y a rien??
J'ai trouvé(en lisant la doc) que ma petite VHF esr équipé d'un scan. J'ai donc programmé le 80,le 79, le 10. J'ai plus rien
à faire, l'annonce arrive par le 16, puis dès qu'une détection de diffusion est décelée, la vhf se cale seule sur le 80 ou
79 suivant le cas.

Je me suis permis de transmettre au cross etel la copie de nos échanges en leur signalant que cet échange avait eu lieu sur le
site de l'association. Si j'ai une réponse directe je vous la retransmettrai.

Cordial salut

ISTOS

bonjour Jean François,
je trouve ton idée de meteo sur les bassins de navigation tres bonne. Elle donnerait une information plus large
plus proche du fax et aurait en plus un interet didactique. pour moi, dans le message meteo, le plus important reste le
debut: situation generale et evolution, qui donne ,en soi, un avant gout de ce qui va arriver sur la zone ou l'on se
trouve... cette idée d'itineraires, ça me parait beaucoup plus pratique que le découpage mont/descendant que l'on nous sert
à toute vitesse et que j'ai parfois du mal à reporter sur ma photocopie de carte meteo predecoupée en zone (lundy, fastnet,
hushire etc..)
qu'en pensent les autres?
olivier

La meteo doit etre prise des que l'on prend la mer ,elle doit donc etre transmise correctement suivant les règles pre
etablies .C'est de la responsabilité des capitaines ,et de l'administration.
Si on rate la méteo (panne d'orreiller par ex )on peut tj avoir le bulletin au tel portable,ou par GPRS.
Le CROSS n'est pas la pour nous donner la meteo mais pour pallier les fortunes de mer.Ce n'est que mon avis ,sans aucune
attaque perso.
La non responsabilité des cap de plaisance fait que le sauvetage , avant la genéralisation de la VHF,était de nature
altruiste ,maitenant cela devient un buisness lucratif (a voir differentes sociétée qui se montent pour les remorquages et autres
demandes de confort)
Amicalement
Marc

Il est pourtant indiqué sur le marin breton, pour certaines stations ''après appel sur le 16''. Alors que sur les autres il
est noté ''après annonce sur le 16''.
Entièrement d'accord sur la responsabilité du capitaine.
La panne d'oreiller n'est pas acceptable.
Par contre on est pas à l'abri d'une panne technique momentannée, ce qui est évoqué dans la question.

bonjour,

et pour pallier les distractions, vive le Navtex: les météo transmises sont un peu indigestes, et pourraient être très améliorées
sur le canal national (490 kHz, en français, format libre), mais il est possible de les lire tranquillement quand on veut, elles sont
enregistrées.

Cela ne rend pas les autres sources (VHF, internet, fichiers Grib sur demande, fax) inintéressantes, mais donne une base sûre
et reçue automatiquement (si l'appareil est en route intéressants pour la plaisance (feux, épaves...).

dormez bien, le navtex veille

JF Perrouty

Bonsoir,
Ce que je reproche au Navtex, c'est qu'il ne donne la météo que pour le jour même et pas pour la nuit ni la tendance ultérieure,
de ce fait je ne l'allume plus en croisière côtière, surtout qu'il est à impression sur papier thermique cher et difficile à trouver,
uniquement en navigation hauturière.
Bon vent.

Juste une remarque, en comparaison:
en Italie, la météo sur VHF est dispo en continu ( 24 h sur 24, de mémoire sur le canal 83 ou 84) pour toutes les zones
italiennnes et environnantes, avec en plus une évolution sur 36 heures donnée par période de 6 heures. La même météo est
disponible sur Navtex (toutes les zones avec aussi l'évolution sur 36 heures).Pour l'avoir utilisé, je confirme qu'elle est souvent
fiable, et pas en panne.
Météo-France pourrait en prendre exemple.....

Benoit

Moi, j'utilise ça (météo france inter,) avec carte des vents sur 48 ou 72 h, carte des vagues...

http://www.radiofrance.fr/franceinter/serv/meteo/cotes.php

Connaissez-vous COTWEB ? très bon site/portail météo utile dans (presque) le monde entier et qui donne même dans certains
cas un accès gratuit à des sites météos de qualité et parfois payant. Voir lien ci-dessous :

http://www.cotweb.com/meteox.htm

http://leilani.chez-alice.fr/

Je rappelle, (déjà cité dans de nombreux autres fils) l'excellente météo sur 5 jours diffusée en BLU par Hamboug.

On parle peu de la radio par satellite (DAMBR ou autre) vendue chez les ships.

Inconvénients : c'est cher à l'achat et en plus, il faut payer un abonnement annuel. La zone couverte est l'Europe + le tiers de
la traversée Canaries - Antilles. De plus, est diffusé le bulletin de météo France avec les défauts signalés plus haut : sur 24
heures seulement etc...

Avantages : au quotidien, c'est royal. Diffusion du bulletin parlé une fois par heure ( H + 40 pour la méditérrannée) en qualité
digitale. Diffusion transparente du fichier texte toutes les dix minutes environ. En fait, il suffit de brancher le total (récepteur +
PC) et, 10 minutes plus tard au maximum, le fichier est prêt à être consulté ou imprimé.
En prime, pour ceux que çà intéresse, on reçoit les nouvelles de France et plein d'autres radios.

Bon vent

Bonjour,

Suite aux problèmes rencontrés en Bretagne Sud j'ai transmis au cross Etel la partie des échanges qui précédaient mon
intervention.
Voici mon courriel :

Monsieur,

Nous sommes de nombreux plaisanciers à connaitre des difficultés de réception de
vos bulletins metéo côtiers sur les canaux 79 et 80 en Bretagne Sud.
Vous trouverez en copie l'échange qui a eu lieu sur ce sujet entre quelques
membres de l'association Sail The World sur le site stw.fr.

Nous n'avons pas d'explications à ce problème.

Nous vous remercions de bien vouloir nous éclairer sur ces difficultés.

en PJ copie des échanges

Voici la réponse que j'ai reçu :

..........................

"BOURHIS Morgan (Chef de Service operation) - CROSS Etel"
À: hikayat@free.fr
Cc: Jacques.Lebrevelec@equipement.gouv.fr, Eric.Lefebvre@equipement.gouv.fr, CROSS-Etel@equipement.gouv.fr
Objet: RE: Difficultés de réception des bulletins meteo côtier emetteur de Belle-Ile
Partie(s): 2 FOR-ESC-02 enquête satisfaction RSM.doc application/msword 39,69 KB

Bonjour,

Pour faire suite à votre courriel, je vous transmets une fiche "Enquête
satisfaction client" . Vous pouvez également la retransmettre à votre
entourage afin d'avoir une situation la plus exhaustive possible.
Pouvez-vous m'indiquer, dans cette fiche, les zones précises où vous
rencontrez des difficultés de réception?

le chef du service opérations
CROSSA ETEL

-----Message d'origine-----
De : CROSS Etel
Envoyé : jeudi 16 novembre 2006 09:47
À : BOURHIS Morgan (Chef de Service operation), CROSS Etel
Objet : TR: Difficultés de réception des bulletins meteo côtier emetteur
de Belle-Ile

et voici ci-dessous la copie du document word qui m'est adressée :

"
Le présent formulaire s'inscrit dans le cadre de la démarche de certification ISO 9001-2000 dans laquelle est engagé le CROSSA
ETEL. Il vous est transmis afin de connaître votre appréciation quant aux prestations apportées par le CROSSA à l'occasion de la
diffusion des bulletins météorologiques (voir références ci-dessous).

L'objet du questionnaire, auquel nous vous remercions de bien vouloir répondre, est de mesurer l'écart entre ce que vous
attendiez du CROSSA et ce qu'il vous a apporté. Vos réponses seront analysées afin d'envisager, au sein du CROSSA, les
mesures qui, le cas échéant, pourront être adoptées pour améliorer l'efficacité de notre service. Nous vous remercions de le
renvoyer complété au CROSSA ETEL, par télécopie (02 97 55 49 34), par courrier (40, avenue Louis Bougo BP 48 ?56410 ETEL)
ou par courriel (cross-etel@equipement.gouv.fr)

Moyen concerné (coordonnées)
Zone de travail considérée
Période considérée

1- Lors de la diffusion des bulletins météorologiques par le CROSSA ETEL,
a. Comment jugez-vous la ponctualité des vacations ?
b. Comment jugez-vous la qualité de la diction des bulletins ?
c. Comment jugez-vous le rythme de lecture des bulletins ?

2- Lors de la diffusion des Avis de tirs par le CROSSA ETEL.
a. Comment jugez-vous la ponctualité des vacations ?
b. Comment jugez-vous la qualité de la diction des bulletins ?
c. Comment jugez-vous le rythme de lecture des bulletins ?

3- Comment jugez la qualité technique des émissions du CROSSA ETEL concernant les renseignements pour la sécurité
maritime :

4- Globalement, jugez-vous le service rendu par le CROSSA ETEL :

5- Ce cadre vous est réservé pour apporter les commentaires et observations que vous jugerez utiles :

.......

Tout ce que nous avons écrit n'est pas à la norme ISO mais répond point par point au questionnaire avec de plus des
compléments très utiles pour qui s'intérèsse à l'analyse du problème. Cette information est aisément accessible car j'ai
communiqué mes sources au CROSS.
Pour ce qui me concerne je n'ai pas le temps de leur répondre et je m'arrête là.

ISTOS