Si tu peux le trouver le meilleur pilote c'est celui de Malcolm Robson. Il n'est plus édité depuis longtemps, mais les choses n'ont
quasiment pas évolué depuis.

Concernant les anglos-normandes :

Jersey :
Port de St Hélier : très bof
Mouillage au SO (celui avec un rocher au centre de la baie)
Parcourir la côte ouest en vélo, magnifique

Sark :
Mouillage de bonne tenue à la "Coupée", NO
Juste au dessus un mouillage sur boués en face de l'île de Brekou.
Ile magnifique, sans voiture, à parcourir à pied.

Guernesey :
St Peter Port est un port symphatique au SO, accès direct au centre de la ville et départ des bus et location vélo, voiture au
port.
L'île, surtout sa partie NO, est très jolie.

Alderney ou Aurigny (c'est pareil !) :
un seul port avec mouillage sur boués.
L'île est préservée du tourisme, calme et plage à côté du port sur une belle baie.

Herm : connais pas pour l'instant.

Attention au courant entre les îles, bien regarder les cartes des flux !

Voilà,

Olivier.

Bonjour Yannick,
je ne connais pas tes compétences mais il faut savoir se servir parfaitement des cartes de courants, noter les heures marées,
anticiper, prévoir...Avec une brise thermique de F4/5 en fin d'après-midi en été et à mi-marée avec vent contre courant par
exemple au sud-ouest de Jersey ça peut devenir sport si tu es avec femme et enfants. Si, par exemple, tu fais route au
reaching peinard venant par ex de Paimpol, en arrivant sur Jersey au flot à mi-marée, tu vas te retrouver au près serré et ça le
fera pas, tu vas être obligé de contreborder et tu vas galérer sur les derniers miles avec des dérives de 40/50° et plus... ceci
pour dire qu'il faut anticiper longtemps avant et dans le cas cité il faudra prendre du gras dès le départ pour ne pas avoir à
contreborder le nez dans le courant.. Humm ! pas clair mon explication sauf pour ceux qui connaissent le schimblick et savent
tricoter ! lol
Quant à Serk quand il y a du vent la houle rentre de partout même dans une baie sous le vent et tu passes ta nuit à rouler bord
sur bord, pas très dangereux mais il faut le savoir.Herm; même chose et du jus , toujours du jus !Pour ce qui est de Guernesey
pour monter sur St.Peter en arrivant par la pointe St.Martin , par mauvais temps " serrer" à terre pour éviter les hauts-fonds au
milieu du chenal entre Guernesey et Herm, quand il y a du vent il peut y avoir une mer très dure sur ces hauts-fonds. Etc... ,
Etc ... Attention à l'utilisation du GPS et à ne pas tirer les bords du chien compte-tenu des dérives phénoménales dans ces coins-
là souvent de 30/40/50° et plus !Bonne nav' mais prudence Yannick ! Cordialement.

Les anglos (en fait elles furent normandes et le seraient restées si Philippe Auguste en 1204 ne les avait ignorées!!!)
comptent parmi les meilleurs objectifs de navigation en Manche.
Mais il faut être très vigilant quant aux marées et courants. Il est donc impératif d'avoir à bord le fascicule des courants
du SHOM détaillant le secteur, ainsi que des cartes de détails des abords de chaque île. Un bon guide de navigation est
également nécessaire. Malgré mes préventions à l'égard du Rondeau (Fenwick ou Bénéteau), qui nécessite une
vérificationattentive de ses informations (je me souviens d'erreurs majeures sur Salcombe!), je crois que c'est le plus
complet, même que le Guide Nautique pour la Plaisance du SHOM qui a toutefois l'avantage de fournir des informations validées.
Tout dépend de quel qoin de Bretagne tu arriveras. La plus au sud, mais assez dans l'est est Jersey, la plus "civilisée".
Port: St Hélier avec la marina en centre ville (entrée avec seuil et feu) ou bien bassin de la Collette, près de l'entrée,
accessible à toute heure. Mouillages : Ste Catherine sur la côte est. Belcrouite Bay, dans la partie ouest de la baie de St
Aubin, fond de sable, face aux pins.
Guernesey, arrivée facile du sud entre la pointe St Martin et les Lower Heads. Ports : St Peter, soit sur les pontons dans
le port, accessibles à tout moment (annexe ou Harbour Taxi VHF 10, 1£) ou Victoria Marina accès par seuil, ce,ntre ville,
sanitaires parfaits, météo permanente, etc..mais bruyant. Beaucette marina environ 1M plus au nord, ancienne carrière de
granite : entrée étroite avec seuil. Grand calme garanti même par force 9 dehors. Un bus toutes les 20mn pour St Peter à
10mn pour 0,5£. St Peter est toujours bondé en juillet aout, j'ai toujours trouvé une pklace à beaucette. Accès par chenal
étroit balisé, attention au courant traversier.
Mouillage, juste à l'ouest de la pointe St Martin, le Moulin Huet, grandiose, ouvert au SW.
Herm : agréable mouillage à éviter de jour à basse mer car les vedettes de tourisme font la navette et virent au ras des
balcons.
Sercq : Uniquement des mouillages surpeuplés en Juillet/ Aout. Une île merveilleuse, fief féodal, pas de voitures,
splendides promenades à pied. Mouillage sur la côte ouest : Le Havre Gosselin, grandiose, sur bouées (12£), préférables au
mouillage sur ancre comme jadis (fond de laminaires avec quelques zones de sable).Le passage du Gouliot entre Sercq et
Brecquou est parfaitement praticable avec le courant. La Grande Grève (indiqué par Bleum comme La Coupée) : vaste mouillage,
mais atterissage difficile avec annexe et sentier de chèvre pour monter sur l'île.
Pointe nord : La Grève de la Ville, ouvert au NE, sur bouées à 12£, magnifique. Derrible Bay et Dixcart Bay sur la côte est,
mouillage sur ancre sur fond de sable.
En sortant par le nord du Petit Russel en venant de St Peter ou par le Grand Russel en venant de Sercq, on peut rejoindre
Aurigny (attention à éviter le banc de la Schôle, fonds de 2,70, peut être très méchant!). 2 possibilités : on monte par le
Blanchard en calculant son coupe pour arriver au dessus de la pointe Quénard à l'heure de la renverse et on redescend vers
Port Braye. Ou bien on monte par le Singe, torrentueux et étroit, bordé de cailloux. Tous accès à Aurigny à éviter
impérativement par brume et ce n'est pas le GPS qui apportera la sécurité!).
A Aurigny, on mouille sur bouées, port ouvert au NE. Splendide promenade sur les falaises de la côte sud est et sud ouest.
Pour le Blanchard et encore plus pour le Singe, toujours naviguer avec le courant et jamais vent contre courant au dessus de
3/4B.
Surtout le Singe peut être très méchant (marmites, déferlantes etc...) Je me souviens d'une montée du Singe avec vent 4/5B
et courant avec un Melody, immergé jusqu'au pied du mât.
J"oubliais au sud ouest d'Aurigny, attention à la Pierre au Vraic, caillou isolé et non balise, découvrant!

Salut Ecumeur ! alors comment va ? BS3, ça te dit quelque chose ? LOL Au fait, t'as quoi comme boat ? quel nom ? des fois qu'on
se croiserait dans le coin .. J'étais à Jersey fin juin mais là je descends sur l'Espagne fin juillet, ça m'aurait fait plaisir de faire ta
connaissance, vois-tu ! Salut ! Cordialement. Jacky

Légende 41 principalement.
Mais je pars après demain de Deauville vers le nord, objectif la Hollande, le nord si possible.
Bonne traversée vers l'Espagne, ce ne sera pas pour cette fois!
Amicalement,
Ph. fosse

Merci de ta prompte réponse " Ecumeur", bien qu'hors sujet mais bon .. Ben ouais, pour la première fois je vais faire l'Espagne en
père peinard après l'avoir fait en course pendant plusieurs années, cette fois j'ai envie de prendre mon temps et de visiter. J'ai
l'intention de faire la baie d'Arosa notamment escale à El Grove où j'avais sympathisé avec un espagnol qui fabriquait à l'époque
des copies d'Armagnac ... chut ! lol Et puis les îles Ciès, j'ai eu une étape à Vigo en 90 et pas le temps d'aller voir ... Et bien peut-
être qu'on se verra aux Anglos à l'automne, il s'appelle comment le Sun Légende ? Bon , moi tu sais c'est un First 325 Brain
Storming II. A plus cher collègue, bonnes vacances!

Complément concernant le Singe.
Quand on quitte Aurigny à la renverse pour descendre vers Guernesey, attention à la sortie sud du Singe car le courant porte
sur la Pierre au Vraic citée précédemment.
De même dans le Petit Russel, en arrivant par le nord, serrer plutôt la rive ouest car le courant porte sur Roustel à bâbord.

Bonjour ! j'évoquais sur ce fil le 10 juillet que le Sud-Ouest de Jersey par F 4/5 vent contre courant pouvait être sport, hélas
cela se confirme puisqu'un gars de mon coin sur le bateau Silence que je connais bien ( le bateau ) vient de faire son trou dans
l'eau, bateau retrouvé vide, skipper retrouvé à 600 m de la côte noyé ...Un copain de Binic est passé par-dessus bord il y a
plusieurs années dans le même secteur , corps retrouvé aux 7 îles 15 jours après ...Les 7 îles / SO de jersey au moins 50 miles !
ceci pour évoquer les courants ... No comment.

Ah Eric ! tu connais le Trouziard (2façons de l'écrire) pour un cherbourgeois, pas mal ! un joli p'tit raccourci mais Achtung ! LOL
Au fait qui connaît ? Eric et moi, attendons les réponses comme ça juste pour voir. A plus !

Hé dit ! z'avez pas vu sur Héo , y'a un mec qui a fait Cherbourg /Pontrieux sans problèmes avec un vent portant de 25
noeuds !!!! comme quoi , on a de sacrés baroudeurs sur le net !!! quoiqu'on dise, fantaspoufflant n'est-ce pas ? je suis im ...
pressionné ! trop drôle celle-là, allez voir !

Bonsoir " Gigouille" ! on va vraisemblablement se croiser, je pars de Paimpol le dernier WE de Juillet, à 48 heures près je pense
être à Roscoff vers le 1er Aout, l'Aber Wrac'h ou Camaret le lendemain suivant les conditions, Loctudy vers le 3/4 Aout, Etc ...
j'ai un First 325 N° de voile FRA 3337, tu fais signe si tu me croises ! concernant le Trouziard quand t'es en course , j'peux te
dire que si, c'est " rentable " ! et si ça passe suivant l'heure évidemment ! A plus!

Bonjour,

Côté météo c'est tout bon tout mauvais, le we du 14 juillet nous sommes partis avec un vent de nord est 3/4 pour finir devant
Sercq avec 6/7 avant de mouiller au Havre Gosselin. Le lendemain départ sur Jersey avec 2/3 avec une petite halte au S/O dans
la petite baie de Portelet (voire photo). J'adore les mouillages forains dans les Anglos, c'est très dépaysant et les balades à
pieds sentent bon la campagne normande.

Bon séjour et bonne nav
Vikland

Voici la photo du mouillage

Vikland

A propos du Singe.
Quand on monte de Guernesey vers Aurigny, on peut facilement éviter le Singe en passant par le passage de l'Ortac.
On fait route un peu plus à l'ouest et on passe entre les Casquets et l'Ortac (ce gros caillou couronné de blanc que l'on ne
peut pas manquer). On fait ensuite route à l'est (je n'ai pas les caps en tête) pour passer au nord de Burhou et on rentre
tranquilmlement à Aurigny par le haut. Pour redescendre, on part une bonne heure avant la renverse de courant, on laisse
Burhou à bâbord (route ouest), puis on descend en laissant l'Ortac à bâbord. Le courant rest beaucoup moins vif que dans le
Singe et l'endroit est beaucoup moins dangereux.
Bonne nav. à tous.