Bonjour. Regarde déjà la documentation chez "narbonne acessoires", regarde aussi Vetus

Sur mon bateau les eaux noires, WC +Lavabo +cuisine sont racordée à un réservoir en inox de 200 litres qui est sous la
couchette de la cabine avant. L'inox celà parrait bien mais ce n'est pas aussi bon qu'on pourrait penser, par exemple la
moutarde attaque l'inox !!! et les gras alimentaires sont très corosifs. Le polyetilène noir est très bien.
Il faut faire une ventilation de tank de bon diamètre, sur mon bateau c'est du 16mm de dia., c'est trop petit: lorsque je vide le
tank par aspiration à une station officielle, le réservoir à tendance à imploser. Vous pouvez aussi y mettre un filtre à charbon
actif car au mouillage, recevoir les odeurs de WC dans le cokpit ce n'est pas très compatible avec l'apero!
Je navigue sur le lac Léman donc pas de rejet au large. 200 litres c'est peu et vite rempli, il faudrai choisir son WC, si possible ne
pas prendre un lavac!.
La sortie de chaque évier est raccordée à une pompe henderson qui aspire l'eau, la fait monter dans un col de cygne puis
descendre dans le tank à eaux noires( chaque évier a son propre tuyau et son entrée sur le tank); attention à mettre le raccord
sur le tank du bon côté pour que la "m" ne vienne pas remplir la plonge de la cuisinne !!! c'est la même installation que pour un
wc lavac(sans le petit trou de ventilation)
Important, la pompe doit faire monter le liquide, elles sont concues pour celà, j'ai aissayé de la mettre dirrectement sous l'évier,
ça fonctionne très mal avec des retours.
Bonne chance et à ton service si tu as d'autres questions.
Roger

http://www.narbonneaccessoires.fr/info/

http://www.vetus.fr/

Pour Roger,

Whaou!!! Quellle usine à gaz!! Mais je suppose que ce mélange "eau noire + grise" est du à la législation du Léman, et petit
veinard tu as des stations de vidange opérationnelles.

Bon vent et attention si le lac gèle en pente....

Athos / Raoul / F31

Vaste sujet que celui des eaux noires, sujet très intéressant, mais non dénué sans doute d'arrières pensées. Il apparaît que
d'ici peu de temps les bateaux non équipés se verront interdire l'accès à certains (tous?), les mouillages. C'est sans doute, dans
le principe une bonne chose, car se "baigner" le matin dans certains mouillages en Mediterranée représente un grand acte de
courage. Cependant cette réglementation me laisse un peu sur ma faim...Remarquons tout d'abord que pour qu'une
réglementation soit appliquée, il faut qu'elle soit applicable! Or, qu'entend on ici ou là au sujet de ces eaux noires et aussi
grises,les deux types d'effluents étant allègrement confondus! Pour certains, c'est le zéro rejet, c'est à dire que tout (eaux
noires, eaux de vaisselle, eaux de douche), doit aller vers le réservoir à eaux noires. je voudrais dans ce cas dire que sur un
bateau (de location par exemple où il n'est pas rare de voir six à huit personnes), il faut environ récupérer 140 à 150 litres par
jour d'effluents, soit pour trois jours au mouillage environ 500 litres ! d'eaux usées. Il faut ensuite aller vider ce réservoir dans
un port saturé, où il est pratiquement impossible d'approcher le seul point de vidange disponible. Gageons qu'après une ou deux
heures d'attente, le dit bateau essaiera de trouver une solution pas très écologique pour vidanger ses cuves. Il me semble, mais
je me trompe peut être que certains, pour se réserver l'accès à certains mouillages définissent ou font définir des
réglementations inapplicables, mais attention à l'arroseur arrosé, car si on applique la petite estimation aux bateaux de location,
la question est la suivante : Combien parmi ceux-ci sont équipés de réservoirs de capacité suffisante pour absorber toutes les
eaux usées d'un bateau souvent surchargé d'équipiers? La notion de bateau bleu, dont on entend parfois parler, signifie t'elle
qu'à terme seuls ces bateaux auront accès à certains mouillages? Je suis favorable à la rétention des eaux noires, mais
attention à une réglementation "orientée", et qui ferait que seuls quelques bateaux "labellisés" pourraient naviguer librement!
En pratique, le stockages des eaux grises (vaisselle et douche), me paraît bien difficile à réaliser sur nos côtes où on ne rentre
pas tous les soirs au port très bien équipé pour vidanger les dits réservoirs. Quelqu'un a-t'il une solution à proposer pour
résoudre cette question difficile?

Il y a des petites centrales tel que Lectrasan qui desinfectent les sorties "noires" mais elles ne sont pas suffisantes dans
certains lieux : les americains les acceptent partout ou il y a un peu de courant (enfin c'est ce que j'ai compris ) mais
pas là ou les euax sont stagnantes tel que les "waterways" et les lacs ....

bonjour,

et pourtant ce sont les eaux grises qui sont écologiquement nocives à cause des produits de lavage; les eaux noires non
traitées font partie de la chaîne du carbone et ne sont nocives que par accumulation en un lieu donné.

il n'est pas illégitime de considérer que la vidange des eaux noires peut être effectuée à bord de nos embarcations dès que le
bateau est en route, à plus d'un nautique de terre, sauf zones de faible fond.

bien cordialement

JF Perrouty

je crois avoir lu que la distance à la cote mini pour vider la cuve etait de 3 milles mais je n'en mettrais pas ma main au feu

Pour répondre au premier intervenant, la solution à l'implantation du réservoir dans un type donné de bateau est à trouver par
l'utilisateur. Deux difficultés dans cette opération : 1 trouver un emplacement pour le réservoir, ceci nécessitant souvent de
sacrifier un rangement, et 2: le passage des tuyaux qui étant anti odeurs sont forcément très rigides et obligent souvent à
tracer un cheminement à coups de scies cloches et autres outils assez agressifs. L'opération est rendue encore plus délicate que
rien ne doit être visible une fois le travail terminé, et dans un petit bateau c'est loin d'être facile. Pour ce qui est des eaux
grises, existe t'il des produits (savons et produits de vaisselle), qui sont peu nocifs pour l'environnement et biodégradables?
Quoiqu'il en soit, les rejets des eaux grises de centaines de bateaux dans un même mouillage au mois d'août poseront des
problèmes de saturation du milieu marin. Alors la solution serait elle de se doucher sans ou avec très peu de savon et de faire
appel à de la vaisselle jetable (.....) oui mais .....Nous sommes sans doute nombreux à attendre des propositions dans ce
domaine.

bonsoir,

je ne parlais pas de réglement, mais de ce qui correspond au bon sens, dans la plupart des cas. Par exemple, il serait malvenu
de vidanger une caisse à eaux noires en baie de Douarnenez ou entre Hyères et Porquerolles, même à plus de un nautique de
terre, mais ce serait tout à fait acceptable un nautique au sud du cap d'Armes ou à l'ouest du cap de la Chèvre, pour une caisse
d'une cinquantaine de litres, bateau en route.

bonnes navigation

JF Perrouty