gestion de charge

Et oui encore un enième sujet sur la gestion des charges des batteries. Je possede 4 batteries ( 3 + 1 moteur) j'ai un alternateur, deux chargeurs 220V et deux panneaux solaires. Aujourd'hui, l'alternateur charge la batterie moteur, un panneau solaire charge la batterie dite 3 et l'autre possède un commutateur qui me permet de charger la moteur ou 2 ou 3. Le problème avec tout cela c'est que ma batterie 4 n'est seulement charcgé qu'avec le 220 V et cela ne me plait pas trop. Mécontent

Alors j'y ai réfléchi mais j'hésite a mettre un ou plusieurs répartiteur ? ne pas en mettre et mettre des commutateurs a main pour chaque source d'énergie ? qu'en pensez vous ? Merci et désolé de tous le temps vous soliciter "il n'y comprennent vraiment rien ces plaisanciers" MDR

bonsoir,

faut-il comprendre que les quatre batteries sont totalement indépendantes, non seulement pour la charge, mais aussi pour
l'utilisation? quelles sont les caractéristiques et la charge d'utilisation des batteries de servitude? quelle est l'utilisation de
l'installation (mer majoritaire, avec quelle charge/ recherche d'autonomie au mouillage...)? type des chargeurs 220V (puissance,
nombre de sorties)? présence d'un groupe électrogène 220V?

en première approximation, il faudrait avoir un répartiteur (ou un permutateur) qui permette à chaque batterie d'être chargée
par le moteur, simultanément ou successivement; il serait bien aussi que les panneaux solaires puissent être mis en parallèle et
puissent charger au moins les trois batteries de servitude.

En tout cas l'installation paraît compliquée, sans doute à la suite d'évolutions successives. Il est étrange que l'alternateur du
moteur ne charge que la batterie de démarrage.

bonne réflexion

JF Perrouty

SAIL THE WORLD

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