Bonjour,

Pour les eaux noires, je n'ai jamais vu de contrôle, tous les bateaux utilisent leurs WC normalement.
D'ailleurs, je n'ai pas encore vu de centrale d'épuration dans les villages.
Pour les autres questions regarde les précédents sujets.

A+

Joël

pour la Grèce, tu peux jetter un oeil sur:

http://www.hylas.ws/Marin/Recits/Med/Grece.htm

Pour la Turquie: il ya a un thread intéressant à ce sujet sur:

http://www.ybw.com/forums/showflat.php?
Cat=&Board=pbo&Number=861087&Searchpage=1&Main=860474&Words=Turkey&topic=&Search=true#Post861087

On 22nd October 2005 (the date is not confirmed yet), US registered boat,
S/Y "FRESH START TOO", was fined 7.000 New Turkish Lira ( 5.185 US$) due to
discharging polluted water while the boat was in the bay in Marmaris region
(the coordinates are not confirmed yet) and the discharging was noticed by
Turkish Coastguard helicopter from above and pictured.

As I have received several verbal reports from Turkish Coastguard stations
and from Harbourmasters in Antalya region there is NO such inspection
campaign on the private yachts (foreign or Turkish) whether they have grey
water tank or not and there is no such regulation that every single foreign
yacht should have a grey water tank in the boat while they stay in Turkish
waters. The written reports will be prepared during next week hopefully
before Bayram ( National Holiday in Turkey) and we will make one more
announcement for the details.

This is kind of misinformation created by an angry boat owner and I will
give you full detailed report as soon as possible.""

Des endroits pour hiverner.. il y en a plusieurs dizaines.. (centaines) J'ai personnellement passé un hivernage à Levkas (Grèce)
et un à Marmaris (Turquie) mais il y en a beaucoup d'autres..

Bonnes navigations..

Alain

http://www.hylas.ws/Marin/Recits/Med/Grece.htm

http://www.ybw.com/forums/showflat.php?Cat=&Board=pbo&Number=861087&Searchpage=1&Main=860474&Words=Turkey&topic=&Search=true#Post861087

j'ai passé 3 mois en Grèce cet été, du moins avant mi juillet. Il y a beaucoup a dire. Alors en raccourci: le coté Ionnienne, bien a
très bien, corinthe et le canal, faut un coupe orin ou être prêt a plonger, sarronique,trop de monde, trop proche d'Athène pour
être tranquille,donc moyen, égée, le meltem. La plupart des ports sont gratuits ou très peu de taxes, moins de 5 ? sauf dans les
grosses marinas comme le pirée ou patras. En fait tous les ports qui ne sont pas terminés pour l'acceuil des plaisanciers ne sont
pas payants. Par contre il faut courrir après l'eau et l'electricité. Le gaz-oil sans problème. La fameuse taxe touristique de
navigation ne nous a jamais été demandée, sauf en sortant vers l'italie, a patras. En fait une directive européenne ( sa
suppression) qui est appliquée ou non par les autorités. Concernant cette taxe, l'aimable fonctionnaire(e), devant notre surprise
de savoir qu'elle existait(la taxe) nous a gentiment et aimablement demandé de nous faire discrets!!!Nul part on a été controlé.
Les eaux noires, a part au Pirée, je n'ai vu aucune installations.Par contre pour la fréquentation des ports il vaut mieux y passer
en mai juin qu'en juillet aout, c'est déja saturé vers la mi-juin par les voiliers de location et gare aux salades d'ancres. Les
mouillages sont bien mais petits. Les 2 guides Imray sont suffisants et bien renseignés.Il faut cependant penser que nous avons
tous des goûts et des couleurs différentes et donc les conseillers font part de leurs impressions qui n'est pas forcement celle du
voisin. Personnelement, je suis venu, j'ai vu, passons a la suite sans regrets. ddchvandier

pardon j'ai oublié: pour hiverner, un chantier a POROS, sud d'athène, sur bers serieux et pas cher.

Sur la cote Ouest, l'hivernage est possible à plusieurs endroits : Levkas (marina, cher), Preveza (3 chantiers, hivernage à
sec, prix modérés). On trouve aussi plusieurs chantiers qui mettent les bateaux à sec avec des méthodes "à l'ancienne), ok
pour les bateaux à faible tirant d'eau.
Bon vent
Jean-Louis

Nous étions en Croatie l'été 2004 et en Grèce en 2005. Pour les papiers, le transit log, beaucoup ne le payent pas en
n'allant pas voir les autorités. Nous avons été les voir à Gouvia Marina sur Corfou. 45 roros pour un 10 m mais c'est
l'endroit le plus cher. A Prévéza ce serait moitié moins cher d'après les voiliers rencontrés.
Pour les eaux noires, grise ou autres, nous n'avons rencontré aucune station de vidange et personne ne s'en occupe encore.

Pour l'hivernage ça dépend si c'est un hivernage habité ou pas. Sur Corfou c'est prix et commodités à peu près à
l'Européenne. Sur Lefkas un peu moins dans la marina et encore moins plus bas à Nidri.
Kalamata nous a parru assez bien. Pas trop cher et semblant avoir de bons chantiers. On peut y hiverner en habitant mais le
port est remuant par vent de sud. La liaison avec la France à l'air assez facile en passant par Athènes.

C'est tout ce que je sais. Kaj

les droits de navigation sont de 45 ? pour un 10m pour une année ,transit
log a faire tamponner dans les ports importants + taxes de 3 ou 4 ? les
petits ports gratuits la plupart du temps ,en regard du coût de la vie ( le
demi litre de bière a 1.30? en terrasse) cela fait que des frais très
réduits, peut-être que nous nous croiserons , nous retournons faire le tour
du Peleponese,départ fin avril des Embiez.

incontournable Navpakos et ses 4 places photos jointes

Il y a un chantier très bien à Spetsai (sud de Hydra) pour hiverner au sec. Bonne tenue et bien équipé. Dans le coin, le chantier
d'Egine est a éviter. Cher et personnel désagréable.
Pour ma part, j'ai un bateau que j'hiverne au sec depuis plusieurs années à Içmeler à coté de Bodrum. Pas cher et beaucoup
d'ateliers autour (Inox, mécanique, voiles, tauds, etc...). C'est l'endroit où sont construites beaucoup de caïques turques.

En Turquie, j'hiverne le bateau à Icmeler, chez Yatlift, un peu plus calme, protegé et propre de Eroll Yachting. Tres content.

Pour les formalités en Grece, éviter de les faire à Rhodes, ou ils ont tout le temps d'etre tres pointilleux et penibles.

Oui Yatlift est bien, ombragé, on a l'impression d'avoir son bateau dans un parc. Le gros inconvénient est de devoir faire faire
les travaux éventuels uniquement par les ouvriers du chantier sans pouvoir faire venir des gens de l'extérieur. Donc impossible
de pouvoir faire un comparatif des prix et éventuellement des compétences.