Petit bateau, petits problèmes, petit budget > gros bateau, gros...... etc, etc.

bj
Faisable oui , raisonnable, pas sur. petit bateau = bouchon sur les vagues, le risque de casse est minime par rapport à un plus
gros,mais le confort est tres spartiate.
Pourquoi ne pas commencer par la corse, la sardaigne , la tunisie, ou les baleares (en direct) au depart de marseille par
exemple. il y a une petite assos qui a ete cree cette annee et qui organise qq rallyes et traversee pour les moins de 32 pieds
prend contact avec eux (voile à part) c'est sur marseille
bonne nave
dsaniel 13/73

heureux de te savoir de retour Daniel
Yvan

bonjour
si tu te poses la question ce n'est pas raisonable
amicalement

Bonjour,

Raisonnable ou pas, en tous les cas c'est faisable au vu de l'article paru dans V&V il y a quelques temps sur un couple avec
enfant (3 ans au départ) qui a fait un tour du monde (ou presque) avec un Etap 21. Si tu veux je pourrais rechercher l'article en
question si tu es interressé.

@+ Vikland

J'ai un couple d'amis qui sont allés de Brest à Tahiti sur un "MUSCADET".. et le bateau a ensuite continué son voyage avec un
autre propriétaire..

Confortable?? mais faisable.. OUI.. mais perso. je ne le ferai pas..

Casa,
C' est tout sauf un exploit de traverser l'atlantique en solo sur un 26 pieds bien equipe et je presume en bon etat. C' est
uniquement un test pour le marin pas vraiment pour le bateau.
Jean

www.first285.com/atlantic

AMHA si tu prends quelques précautions du genre, la bonne période, une bonne information auprés de personnes qui peuvent
te "suivre " (date /route).. un bon matos de sécurité , le physique et le mental alors là : pourquoi pas! suffit de pas allez gratter
le Td C du diable.

Bonne refflection et bonne route...

Athos / Raoul / F31

Bonjour,
j'ai rencontré en 1990 à Ushuaïa un philosophe suisse qui venait d'antarctique en dériveur de 7.8m Alu. Il est resté quatre
à écumer la terre de feu avant de se lancer dans le charter la bas sur un gros bateau.
Il y avait une navigatrice suisse de 65 ans sur un 8 m acier; qui embarquait de temps à autres qques équipiers, elle était
partie faire l'assistance de velliplanchistes vers le Grand Ca, ils terminaient leur périple en trois ans des antilles au
Cap horn.
On a même croisé deux Kayakistes chiliens à L'ile Hershell, 15 milles avant le horn qui venait de Punta arenas je crois en
Kayak.

Ce n'est pas déraisonable si tu es bien préparé. Le bateau ça va pour tout le monde. Le mental c'est la clé.
Bon courage, il y a du vent parfois, plus le bateau est petit plus la mer est grosse.

JP

"Tu renoncerais au projet en mettant en cause le confort ou la securite ??????? "

Je pense qu'un petit bateau bien équipé offre pratiquement autant de sécurité qu'un "gros".. bien sur, on réduit la toile plus tôt.
mais il est nombre de "petits" bateaux qui sont très marins.. et les manoeuvres sont beaucoup plus faciles en solitaire..

Par contre au niveau "confort" ce n'est pas du tout la même chose.. Sur Hylas, nous avions le frigo, la douche avec eau
thermostatée.. et quasiment tout le confort qu'on peut espérer à bord.

Et si l'on pouvait établir une petite liste des parcours hauturiers des Muscadets du génial Harlé, on se renderait compte
qu'elle deviendrait grande, tellement on entends parler de récits audacieux, attribués habituellement à leurs grands
frères. Ne pas oublier non plus la mini transat, exemple qui parle de lui-même.

Personnellemnt, j'ai fait l'acquisition d'un Sangria, en début d'année et après sa rénovation j'espère bien lui faire tailler
la route, dans un premier temps, le Portugal l'été prochain (petite mise en jambe), puis, si les circonstances le
permettent et le désir toujours là, j'ai bien envie de rejoindre l'inde via le canal de Suez.

J'y vois là aucun exploit, sauf celui peut-être d'accepter de vivre longtemps dans un espace des plus restreints et avec un
confort minime, mais je veux bien payer ce prix pour avoir la possibilité de voyager, moi aussi. Puisque je n'ai pas les
moyens financiers d'acheter le voilier proche du 10 mêtres, qui reste le minimum idéal pour naviguer loin.

Quant à la sécurité, il me semble qu'il faut simplement abaisser la limite au delà de laquelle on décide de rester au port,
et avoir un bateau très bien préparé, pour affronter du gros temps.

"Petit bateau, petit probléme"

Bonjour,
Pour le sangria , entre autre, je viens de lire l'excellent bouquin de Patrick GUIMET " l'aventure ? Au fond à gauche "
L'auteur raconte sa ballade de France jusqu'au Caraïbes sur un sangria.
Nous avons déjà fait un peu le même trajet et son récit correspond bien à la réalité....
Pour commander ce livre voir le lien ci dessous

Bonne leture et bonnes ballades
Michel de Nostria

http://www.societedesecrivains.com/temoignage/guimet.htm

Le projet me semble tres raisonnable. C'est surtout au nombre de pieds...marins a bord qu'il faut penser. Et se souvenir que
c'est le retour vers l'Europe qu'il faut preparer. Les conseils des skippers de grands quillards sont a prendre avec reserve.Un"
petit" deriveur qui bouchonne a un autre comportement. Je navigue depuis 20 ans sur mon 28 pieds deriveur y compris des
traversees. Bonne route.

Laissons le commentaire deplace sur les "petits bateaux qui bouchonnent" a celui qui l'a ecrit et dont on connait le gout infini pour
la polemique a perte de vue. Il n'y a pas que la taille qui compte. Mais qui a navigue sur beaucoup de types de bateaux dans
beaucoup de situations le sait.
Jean

Je fais le modérateur...

Il me semble, Jean,

que tu trompes. Je me suis mis à relire ce fil en entier pour y voir qui aurait eu ces propos déplacés,
et je me rends compte que chaque intervenant a été plutôt très positif
dans cette idée de départ sur un petit voilier.

Ben Lorenzo,
je me suis peut etre active un peu vite mais "petits bateaux qui bouchonnent" cela m'est reste coince quelque part, desole de
revenir encore a mon experience perso mais 1860 milles en moins de 12 jours entre halifax et flores avec un 30 pieds de 1981
(valeur marchande 20 000 euros au maximun) cela ne correspond pas a cette definition !
mais bon c'est pas grave ce n'eatit pas un programme de grande croisiere
A terre je m'ennuie vite, faut que je reparte apres 24 heures

Il me semble que l'auteur du petit bateau qui bouchonne ,derrière une forme madroite, donnait les précautions d'usage.
La vie en mer peut être difficile, et sur un petit voilier, cela s'accentue du fait de l'éxiguïté et d'une stabilité moins
rassurante.

Le mieux serait qu'il s'exprime la-dessus...

Lorenzo,

Tu as raison, le fil est termine et il n' y a pas eu de derapages sur un sujet ou il aurait pu en y avoir. De toutes manieres bien sur
un bateau plus long et plus lourd qu un autre bateau est plus stable mais il y a la maniere de le dire. En ce qui concerne la vitesse
par contre la frontiere est devenue floue maintenant que des bateaux surfent comme des malades, exemple le Pogo 8.50 qui
est d' ailleurs le seul moins de 10 metres homologue premiere categorie sans derogation. Je crois que dans les alizes il a aligne
des journees a 240 milles sous pilote !

Bonnes navigations a tous quelque soit la taille du canote

En considérant l'extrême, ....face à une vague scélérate;
un petit bateau n'a-t'il plus de chance d'en réchapper par rapport à un gros "bien stable".?

ce n'est pas une question de taille de bateau; tout a été fait! c'est une question de motivation du skipper! si tu doutes ne pars
pas, ce ne sont pas les conseils qui changeront qq. chose