huile de boite ou de convertisseur grosse viscosité
maltese 26

Goiot préconise de l'huile SAE 80/90.
Je l'ai changée après 10 ans de bons et loyaux services.
L'huile était à peine salie, mais un peu tournée.
Par contre, pour bien la vidanger et nettoyer le carter, je l'ai démonté du bloc moteur.
Ca permet de vérifier et éventuellement refaire l'étanchéité
Bonne chance.

une huile SAE 80/90 c'est impec d'autant plus que le quindeau ne tourne pas 24heures/24 le principal est d'avoir de l'huile avec
une bonne viscosité à la limite même avec de l'huile Lesieur d'arachide tu peux faire marcher ton guindeau sur de courtes durées
bien sur
@ + maltese26

Je me posais la question de mettre de la synthétique, moins hydrophile que la minérale, pour éviter la mayonnaise ; une
suggestion à ce propos ? Remarquez, avec les oeufs, c'est très bien, la mayonnaise .
A +

Bon, quand je dis mayonnaise, c'était vraiment très lèger. Mais ton idée est intéressante.
Quelqu'un d'autre a-t-il une autre expérience de mayonnaise dans le guindeau ?

L
a banane depanne bien!! Maltese connait surement
daniel13/73

ouais mon petit Daniel et l'huile + de la sciure fine melangée ce là fais un bon silencieux pour les boîtes pas pour les inverseurs
du moins j'ai pas essayé. tu peux mettre ce que tu veux si tu ne tourne pas trop longtemps le principal est de lubrifier même du
beurre par contre ne pas mettre d'essence pour lubrifier ou tu as tout faux
@ + Maltése 26

Les huiles boite/pont sae 80/90 se trouvent facilement disponibles dans le monde entier, mélangeables entre elles quelle que
soient les marques, et doivent être utilisées de préférence à toutes autres solutions : les huiles végétales s'oxydent
rapidement, s'épaississent et peuvent conduire très rapidement à un blocage total du matériel. idem pour les bananes !. A
qualité et service rendu pratiquement identique les huiles dites minérales sont moins chères que les huiles synthétiques.
De toutes façons, il est préférable de vidanger environ tous les 5 ans, simplement pour limiter les risques d'oxydation
et/ou de corrosion du matériel dans le cas de présence d'eau de condensation, et permettre un contrôle de l'état mécanique
du guindeau.

ouais !!!!!mais quand tu est dans la mouise tu peux utiliser ce que l'on as cité plus haut en secours bien entendu
si quelqu'un as des recettes a utiliser quand on est emm dé ce serais interressant de les donner de façon à ce que si l'un
d'entre nous as un probléme il puisse se depatouiller ex : fuite de radiateur ????? à vos plumes
Maltese26

peut on utiliser une huile du type SAE 80/90 pour l'inverseur ?
par avance merci

Salut ,
NON je ne pense pas car il faut une huile plus fluide du moins sur le miens un Wurtz mais il faut voir car sur certaines grues
Pinguely il y avais une huile qui etait entre l'huile de boite et celle de convertisseur je veux dire avec une viscosité plus fluide
je ne t'ais peut-etre pas trop renseigné désolé
@ + Maltese26

merci quand meme pour l'infomais alors quelle huile utilisé vous pour l'inverseur ?
par avance merci

bonjour
en general c'est la même huile que le moteur 10 ou 15/40 ou 50 plus epais le risque de freiner et de faire forcer la mecanique
inutilement voir par temps froid ne pas pouvoir passer m av et m arr et par la même de casser l'inversseur.
trop fluide ne riesque pas grand chose à part la fuite sur les joints spi
Daniel13/73

Pour l'inverseur, j'ai toujours utilisé la meme que pour le moteur: 15W40.