Bonjour
nous sommes voisins(c'est pas original...) je suis à
port barcares, j'ai 59ans, mon voilier(+ jeune que
moi!) est un 35' en acier.
au plaisir de vous rencontrer dans les parages...

C'est normal que tu comprennes mal.

Les vieux safrans et les vieilles écoutes ne naviguent
pas sous les mêmes amures.

Par contre, je pense que tu as réalisé que les vieux
safrans naviguent sur Sail-the-world (STW)

Bonjour,
Simplement pour dire qu'il ny a aucune "concurrence"
entre un "Forum" comme STW, et une "Liste" de copains
qui se sont réunis sous "Vieille Ecoute". Le but est
différent, et me semble-il complémentaire.
A ce jour nous sommes 19...tu vois c'est peu, mais nous
partageons une certaine conception de la navigation
de "retraités", on va parfois plus loin...et moins
vite...on a le temps !!!.Et puis entre nous, à ce jour,
il règne une qualité indéniable de gentillesse,de
courtoisie..et de volonté amicale dans nos échanges.
Crée seulement à peine depuis un mois, une partie
d'entre nous se retrouvera ce samedi avec nos
compagnes, pour des agapes sympas près de Marseille.
Pour nous rejoindre sur la liste, il suffit de nous
envoyer un mail en se présentant.
Cordialement.
Guy

Bonjour,
j'ai fait exactement ce voyage l'an dernier. Parti du
Cap d'Agde le 4 mai pour arriver à Rogoznica le 12
juin.
Si vous etes interessé par discussion et infos, passez
moi un coup de fil un soir.
Fair winds and following seas, comme disent les
anglais !

teleph: 01 39 16 05 93

tel au bureau 01 49 05 94 54.
Mon trajet : Reggio - Rocella Ionica - Crotone - Santa
Maria di Leuca - Brindisi - Bari - Vieste - Ile de
Lastovo - Rogoznica. (j'étais equipé 4è catégorie).

Au départ de Reggio tu trouveras certainement d'autres
bateaux pour faire route vers la Croatie (j'ai fait
route avec des Canadiens et des Nicois, devenus amis...
on s'est revu là-bas plus tard). Déja à ces dates il y
a du transit sur la semelle de la botte italienne.

Si tu m'envoies ton e-mail je peux t'envoyer le texte
du "carnet de voyage" que j'ai rédigé au retour (plutôt
mon vécu personnel, mais aussi quques infos utiles)

Voici mon carnet de route 2002.

Vous pouvez y touver des infos sur l'ambiance, les
etapes, les conditions rencontrées.

Si vous passez à Rogoznica entre 15 juin - 20 juillet
passez nous voir (maison en pierre , juste sur le quai
et juste à coté de la Capitainerie du port (pas la
marina, le vieux village sur l'ile)

A votre disposition pour toute info complémentaire au
tel.

http://www.sail-the-
world.com/dossiersTechniques/Details.cfm?EmpID=379

http://www.sail-the-
world.com/dossiersTechniques/Details.cfm?EmpID=380

http://www.sail-the-world.com/dossiersTechniques/Details.cfm?EmpID=379

http://www.sail-the-world.com/dossiersTechniques/Details.cfm?EmpID=380

bonjour pour regrouper des bateaux pour tdm prendre
contact au 0611539940

bonjour tu peux prandre contact avec moi au 06 11 53 99
40 edmond

Avec retard mais constance, nous serons en Gironde en
septembre pour etre en mediterranee fin septembre aussi
direction Corse, Sardaigne Tunisie. Il y aura du monde ?

Voici quelques années j'ai convoyé un bateau (pas très
performant - un "folie douce" -) de Sète à Split en Croatie.

Résumé du parcours: Sète-Nice (escale technique: 2
heures); Nice-Macinaggio (escale "touristique": 2
heures); Macinaggio-Bastia ( escale touristique:
l'après-midi et la soirée: vaut le détour)
Bastia-Monte-Christo ( mouillage contemplatif: 3 heures,
de toute façon, on n'a pas le droit de poser le pied sur
cette île, les "scientifiques" s'en réservent l'usage).
Ensuite atterrissage en vue du Tibre - et les 2 seules
heures de vent de la traversée, pour 94 heures de
moteur! puis Ponza sans faire escale, Ischia, Capri,
longée pour admirer, route vers les îles Eoliennes,
avec l'atterrissage sur le Stomboli, en utilisant la
lueur du volcan comme phare, puis le détroit de
Messine, cherchant en vain à situer Charybde et Scylla,
apercevant au passage deux pêcheurs d'espadon avec leur
étonnant gréement. Escale à Messine, magnifiquement
accueillis par le yacht-club local qui nous recoit avec
une hospitalité toute Italienne et nous hégerge sur un
de ses mouillages, où le bateau est secoué par la mer
agitée soulevée par le va-et-vient incessant des
"ferries" qui relient la Sicile à l'Italie en emportant
des trains entiers. Le lendemain, enfin du vent (force4)
lors de la traversée du golfe de Tarente. Mouillage à
Santa Maria de Leuca tard dans la soirée, pour remettre
le bateau en ordre avant la route directe vers Split. Le
mouillage est abrité du vent; de la terre viennent des
bouffées d'odeurs et de musique. Tentation de la terre
après la journée animée; mais nous sommes en convoyage.
Eprouvant de grandes réserves en ce qui concerne
l'accueil albanais, je choisis de remonter la côte
italienne, bien que ce soit face au vent et au courant.
6 jours de louvoyage avec une forte gîte . Avec le vent
-une sorte de "Bora" d'été, la mer et le courant de
face, je pousse le bateau à sa limite, en prenant garde
à ne pas le disloquer: les liaisons entre les cloisons
et la coque font entendre des grincements désagréables.
Arrivée à Split sans histoires.
Je vous souhaite une belle croisière

Ben justement. Pourrais-tu me dire si c'est
possible/valable/interessant/cher/intelligent
d'hiverner (a bord) en Croatie.

Il faut s'attendre a quels vents/temperature en
automne ?
Il faut s'attendre a quels vents/temperature en
hiver ?

... printemps ?
... ete ?

Est-ce valable ?

Tout simplement pour savoir, au cas ou, on ne sait
jamais ! Les ports Tunisiens ayant l'air de ne pas
repondre a nos demandes, une autre corde a notre arc
serait la bien-venue..

Malheureusement, je n'y suis pas retourné depuis la
guerre civile. Cette folie collective m'a navré, tant
j'ai aimé ces gens ( de la côte, je ne connais pas ceux
de l'intérieur): gentils, serviables,paisibles,amicaux,
décontractés au point qu'ils faut suivre le mouvement et
fixer les rendez-vous dans un café, parce que si c'est à
10 heures on a de la chance s'ils arrivent à 11, à moins
que ce ne soit l'après-midi... des Italiens avec
l'honnêteté en plus (jugement à tempérer, car j' ai
connu des Italiens d'une honnêteté irréprochable en
Toscane).Même les "flics" sont ainsi (et d'ailleurs en
bien moindre quantité que dans notre démocratie
exemplaire). J'ai même participé à une
"Cyber-Yougoslavie", un temps en tant que "ministre de
l'amitié et de la joie de vivre", où, la mort dans l'âme
devant un tel gâchis,nous avions rêvé de voir renaître
une Yougoslavie du pardon et du bon voisinage...
Voir Dubrovnik utilisé comme point d'appui militaire et
dévasté m'a causé autant de peine que le même sort subi
par la cathédrale de Reims en 1914-1918, car ce sont des
trésors légués par des générations aux autres, alors que
les humains ne font que passer un bref instant comme des
étoiles filantes...

Les Croates sont à l'origine des espèces d'Allemands
installés à partir du XVI° siècle , avec des armes et
des concessions territoriales, à charge pour eux de les
metttre en valeur et de les défendre ( contre les Turcs:
toute l'Europe du Sud, de l'Italie à l'Ukraine se
défendait alors plus ou moins bien contre les Turcs). Ce
sont des gens énergiques. Pour autant que je sache, ils
ont retroussé leurs manches et se démènent pour relever
leurs ruines. Mais les ruines dans l'âme des gens sont
considérablement plus difficiles à relever.

Comme la situation évolue rapidement, je ne sais pas
grand-chose des marinas actuelles. Je vais essayer de
trouver dans mes archives des données des mouillages
"naturels" et autres petits ports de pêche. Il y a
quelque 1200 îles ( un peu pelées en ce qui concerne la
végétation ). Cela ouvre des perspectives à première vue.

Le vent (dans le sens de ce terme dans les
"Instructions nautiques", c'est la "Bora", que beaucoup
comparent au Mistral. En été, ça va (comme généralement
le Mistral d' Eté). En Hiver, c'est un vent puissant,
froid et "lourd". Même tactique que par rapport au
Mistral. Le courant "descend" le long de la côte
italienne, et "monte" de l'autre côté -à moins que ce ne
soit un contre-courant, mais l'effet est le même: on
"monte plus vite le long de la côte albanaise, mais je
reste très réservé en ce qui la concerne . Les derniers
renseignements que j'ai n'étaient pas encourageants:
pays assez en désordre, brigandage supposé, beaucoup
d'armes qui traînent. Dans le doute s'abstenir, sinon
rafraîchir les renseignements. Au système traditionnel
depuis les Phéniciens et les Grecs, qui consiste à
interroger les autres navigateurs ( et quelle merveille
en cela que l''"Internet" et les forums") j'ajoute le
site des Affaires Etrangères: après tout, c'est nous qui
les payons:

> A éviter:
> Sauf raison professionnelle impérative
ALBANIE
[ Albanie du Nord-Est, frontières Kossovo/Macédoine]
ALGERIE
ANGOLA
CENTRAFRICAINE (REPUBLIQUE)
ERYTHREE
ETHIOPIE
HAITI
INDONESIE
[Aceh, Papouasie occidentale et Kalimantan ouest et]
ISRAEL - TERRITOIRES PALESTINIENS
MACEDOINE
[Tetovo, Kumanovo, frontières yougoslave, albanaise]
NEPAL
[Kalikot, Jajarkot, Rolpa, Rukum et Sallyan.]
PAKISTAN
SALVADOR
SOUDAN
[Sud Darfour et frontière érythréenne]
SRI LANKA
[ Nord et est de l'ile]
TANZANIE
[Région de Kigoma, ouest de Kagera]
VENEZUELA
[Zones frontalières avec la Colombie.]
ZAMBIE
[(ouest, nord-ouest, nord...)]
( ce sont les dernières nouvelles : 2-08-2003, à 13h37)
------------------------------

ALBANIE
Mise à jour : 23/07/03 16:05. Toujours valable au :
02/08/03

Sécurité Entrée / Séjour Transports Santé
Compléments Images / Cartes

Le ministère des Affaires Etrangères ne peut, en aucun
cas, être tenu responsable d'incidents qui pourraient
survenir pendant un voyage. Les informations contenues
dans cette fiche sont susceptibles de modification et
sont données à titre indicatif. En outre, il est rappelé
qu'aucune région du monde ni aucun pays ne peuvent être
considérés comme étant à l'abri du risque terroriste.
Conseils généraux de sécurité
Les voyages sont déconseillés dans plusieurs régions
de ce pays :
Albanie du Nord-Est, frontières Kossovo/Macédoine, sauf
pour raisons professionnelles impératives.

Avertissement :
Il est préférable, si l'on doit venir en Albanie, d'y
posséder des attaches locales (familles, amis installés
par exemple) ou des contacts professionnels. Si l'on
souhaite effectuer un séjour touristique sur le littoral
sud (Riviera albanaise) ou dans certains sites à
l'intérieur du pays (Berat, Gjirokaster), il faut savoir
que le secteur du tourisme n'est pas encore aux normes
occidentales.
Délinquance :
Il est conseillé aux voyageurs de suivre les
recommandations suivantes :

* ne pas transporter d'objets de valeur ou de
bijoux, les laisser si possible dans un coffre ;
* ne pas transporter de grosses sommes d'argent ou
de cartes de crédit à moins que cela ne soit absolument
nécessaire ;
* apporter avec soi des photocopies de ses papiers
d'identité, en cas de perte ;
* se méfier des picpockets, notamment dans la foule ;
* n'opposer aucune résistance en cas d'agression.
*
Numéros utiles

* A Tirana, Police : 19.
* Ambassade de France : tél. : (355.4) 234.054,
234.250, 230.850, 233.750. Fax: (355.4) 234.442.

Adresses des représentations diplomatiques et
consulaires françaises à l'étranger (sur le site de la
Maison des Français de l'étranger).
-------------------------------

CROATIE
Mise à jour : 17/07/03 14:35. Toujours valable au :
02/08/03

Sécurité Entrée / Séjour Transports Santé
Compléments Images / Cartes

Le ministère des Affaires Etrangères ne peut, en aucun
cas, être tenu responsable d'incidents qui pourraient
survenir pendant un voyage. Les informations contenues
dans cette fiche sont susceptibles de modification et
sont données à titre indicatif. En outre, il est rappelé
qu'aucune région du monde ni aucun pays ne peuvent être
considérés comme étant à l'abri du risque terroriste.

Conseils généraux de sécurité
L'attention des voyageurs est appelée sur les
zones minées qui subsistent aux abords de l'ancienne
ligne de front ainsi que dans les territoires reconquis
par l'armée croate en 1995 (cf carte):

* Slavonie orientale (Vukovar, Osijek)
* Zone frontalière avec la Serbie et le Monténégro
* Quadrilatère Bosanska Dubica, Virovitica, Slatina,
Bosanska Gradiska
* Quadrilatère Sinj, Gospic, Zadar, Sibenik.
* Routes Zagreb - Karlovac - Parc de Plitvice -
Gracac - Zadar, Gracac - Knin - Split et Karlobag -
Sibenik - Ston.

Dans ces anciennes zones de confrontation, il est
particulièrement recommandé de prêter la plus grande
attention aux pancartes et écriteaux, ne pas s'écarter
des routes principales ou des chemins balisés et de se
renseigner localement sur les conditions de sécurité et
de circulation.

En raison du risque de pièges ou de mines, il est
formellement déconseillé de camper dans des maisons
abandonnées ou sur des terrains se trouvant dans les
régions qui ont été affectées par la guerre, le camping
n'étant par ailleurs autorisé en Croatie que dans les
terrains habilités à cet effet.

La criminalité de droit commun est faible. Se méfier
cependant des pickpockets dans les lieux publics
(terrasse de café notamment).

Numéros utiles
Ambassade de France : 455.77.67 - 455.77.68 -
455.77.69. Télécopie : 455.77.65. - Section consulaire :
4872.508/517/518/519. Télécopie : 4872.521. Hors des
heures normales de bureau, demander l'agent de permanence.
Adresses des représentations diplomatiques et
consulaires françaises à l'étranger (sur le site de la
Maison des Français de l'étranger).

http://www.france.diplomatie.fr/

Là aussi, il ne faut pas être trop stressé: il suffit
de ne pas être naïf. A Paris, il y a aussi une quantité
de picpockets, de "vols à la roulotte, quelques pirates
de voitures et de voleurs aggressifs. Donc une vigilance
nécéssaire.

Je pense que ce qui a l'air de se structurer - des
navigations en "réseaux" informels (sans aller jusqu'à
des flotilles en ordre de bataille) soient très
intéressants, par le partage des expériences,
éventuellement des relations locales, et la possibilité
d'utilisation des moyens de communication ( VHF,
portables, radio de bord). J'ai utilisé cette pratique,
mais d'une manière plus traditionnelle, avec des petits
"réseaux" qui se formaient et se déformaient au gré des
escales, et produisaient un nombre appréciable de
services rendus dans maints domaines, sans pour autant
empiéter sur l'indépendance réciproque.

Bonne préparation pour le départ.

OK merci ! Ca avance paisiblement et joyeusement.

bonsoir,
je viens de scaner un article sur les îles de Dalmatie
plus complet que mon topo sommaire. Ancien, mais les
îles n'ont pas bougé, et les vents restent les mêmes.
J'en profite pour le passer sur ma "base de données", et
me reste à te l'envoyer. Sur quel adresse internet?
je souhaite qu'il puisse t'êttre utile

OK ! Tout ceci m'interesse ! Voici mon adresse E-mail
pour encore un mois. jacqueslight@]aol.com

Et merci encore !

Bonjour Kaj
Je pars m'aérer pendant 5-7 jours
les fiches sur la côte Dalmate sont prètes à partir:
juste une dizaine de minutes et quelques "clics".
Je laisse mon ordinateur se reposer jusqu'à mon retour.
Bonnes croisières

Boujour Guy , retraité naviguant moi mème ,comment faire pour vous retrouver sur vielle ecoute?
Amicalement

Boujour Guy , retraité naviguant moi mème ,comment faire pour vous retrouver sur vielle ecoute?
Amicalement