bonjour
l'inconvénient majeur de l'utilisation du PC pour navtex et cartes méteo fax, c'est la consommation : on arrive à environ 4
ampères avec une bonne alim et le bilan sur une navigation de plusieurs jours est lourd.

Sinon, le système marche bien et l'écran de l'ordi est plus lisible.

Hubert, de Cherbourg

Si j'arrive bien avec un Sangean 909 à faire fonctionner le RTTY et le fax, je n'arrive pas du tout à recevoir le navtex. Je
crois que ce type de poste n'est pas assez performant ou adapté, peut être. Je ne crois pas que le problème soit logiciel
(j'utilise Navtmsg et Seatty).

Si si ça fonctionne trés bien
j'habite la région Toulousaine, il m'arrive de recevoir les émissions NAVTEX de la Méditerranée ( le soir de préf.)
évidament d'ici pas toujours, mais depuis la cote sans probléme
J'utilise un Sangean AT 909- RTTY- Navtmsg et un PC portable bien entendu
Il faut de la patiente et de la persévérence et bien suivre toutes les infos échangées
Bon courage

Bonjour,
il faut relativiser les consommations d'un PC : pour le navtex c'est 5 mn 2 fois par jour , le rtty 10 mn 2 fois par jour , les cartes c'
un peu comme on veut ca défile toute la jounée . Par contre c'est vrai il faut être au rendez vous , et c'est aussi vrai qu'a l'ere
du tout automatique il n'y a plus grand monde pour respecter un horaire.
le contenu des bulletins: le navtex : previ sur 24h et quequefois tendance ultérieure donc plutôt maigre. ci joint un copié collé du
bulletin de ce matin pris à la campagne ( tres grands arbres autour de la maison) avec un sangean 909 et seatty ,le navtex c'est
ce qu'il y a de plus facile à avoir.
ZCZC EE08
230843 UTC JAN 05
METEO-FRANCE
BULLETIN ATLANTIQUE DU 23/01/2005 A 06 UTC
VENT EN BEAUFORT. MER SIGNIFICATIVE TOTALE
BMS LARGE NR 49
SITUATION GENERALE LE 23/01 A 00 UTC
CF BMS.
ANTICYCLONE 1042 HPA S'INSTALLE PROGRESSIVEMENT SUR L'OUEST DE
L'IRLANDE.
PREVISIONS JUSQU'AU 24/01 A 06 UTC
CASQUETS, OUESSANT :
NE 7/8 MOLLISSANT 6/7 CE MATIN, ET REVENANT N/NE 5/6 CET
APRES-MIDI. RAFALES. MER FORTE A TRES FORTE S'ATTENUANT. PLUIES
EPARSES.
IROISE, YEU :
NE 7/8, MOLLISSANT 5/6 CET APRES-MIDI, PUIS 4/5 DANS LA NUIT.
RAFALES. MER AGITEE A FORTE DEVENANT PEU AGITEE A AGITEE. PLUIES
EPARSES LE MATIN.
ROCHEBONNE :
VIRANT N/NE 5/7, PARFOIS 8, PUIS NE 6/8 CET APRES-MIDI, ET REVENANT
N/NE 4/6 DANS LA NUIT. RAFALES. MER AGITEE A FORTE DEVENANT LOC
TRES FORTE SUR L'OUEST. PLUIE EN JOURNEE.
CANTABRICO :
W 3/5 VIRANT NE 5/7 CET APRES-MIDI, ET MOLLISSANT 4/6 EN FIN DE
NUIT. RAFALES. MER AGITEE DEVENANT LOCALEMENT FORTE. PLUIE.
FINISTERRE :
N/NE 3/5 VIRANT NE 5/6 CET APRES-MIDI, ET FRAICHISSANT 7/8 DANS LA
NUIT. MER AGITEE A FORTE DEVENANT FORTE A TRES FORTE. PLUIES
EPARSES.
PAZENN :
N 4/6 VIRANT E/NE 6/7 EN JOURNEE PAR LE NORD, ET MOLLISSANT 5/6 EN
FIN DE NUIT. RAFALES. MER AGITEE A FORTE DEVENANT LOC TRES FORTE.
PLUIES EPARSES EN JOURNEE.
SOLE :
SUR L'OUEST, E/NE 5/6, MOLLISSANT 4/5 EN FIN DE NUIT. SUR L'EST, NE
7/8 MOLLISSANT 5/6 EN JOURNEE. RAFALES. MER FORTE A TRES FORTE
S'ATTENUANT. PLUIE CE MATIN.
SHANNON :
E/NE 5/6 MOLLISSANT 3/5 EN JOURNEE. MER FORTE S'ATTENUANT.
FASTNET, LUNDY :
NE 6/ 7 REVENANT N/NE 4/5 EN JOURNEE, ET FRAICHISSANT 5/6 CE SOIR.
RAFALES. MER AGITEE A FORTE, TEMPO TRES FORTE CE MATIN. AVERSES
EPARSES.
IRISH SEA :
N 4/5, FRAICHISSANT 5/6 CET APRES-MIDI, ET LOC 7 CE SOIR. MER PEU
AGITEE A AGITEE, DEVENANT FORTE SUR LE SUD LA NUIT. AVERSES EPARSES.

NNNN
Aujourd'hui c'est dimanche service mini à météo france pas de tendance ultérieure.
Le RRTY facile à avoir : des previ à 48 ou 72 heures pour les zones atlantiques plus pour ailleurs à priori.
Pour l'atlantique j'ai constaté plusieurs fois des prévisions assez farfelues par rapport à la réalité ou aux prévisions fransaises et
anglaises (le RTTY c'est allemand pour les zones qui m'intéressent)
le mieux mais aussi le plus difficile à obtenir d'une manière correcte c'est les cartes qui permettent de se faire une bonne idée de
la situation mais avec plus de travail amont (étudier les bouquins de météo) et aval (travailler les cartes) mais quelle satisfaction
si on s'écoutait on se prendrait bien pour vincent riou...
question :quelle est la portée de ces émetteurs , est ce qu'à 150mille dans l'w de brest on recoit toujours?
En espérant ne pas vous avoir ennuyé , bon week end à tous.

Hervé, pourrait-tu nous indiquer quelle anternne tu utilises?
En effet j'utilise l'antenne fournie avec le 909 et pas de pb pour les fax et le RTTY par contre, je ne reçois que très rarement le
Navtex.

bonjour
le RTTY sur un récepteur dédié, (weather man de chez nasa) passe très bien dans le golfe de Gascogne au moins jusqu'à
Santander.
Normalement il diffuse des météos pour les Canaries, cela doit donc porter ?

J'voudrais pas dire, mais avoir recours au PC pour seulement capter le NAVTEX, les bulletins NAVTEX sont tellement
squelettiques qu'il est de loin préférable à mon sens d'écouter les bulletins "nationaux" ou régionaux" selon l'endroit où l'on se
trouve en phonie avec un poste tout simple qui sera certainement le moins gourmand en ampères heure.

C'est vraiment prendre un bazooka pour tuerun moustique.

Afc

J'utilise simplement l'antenne ( filiaire) livrée avec le récepteur a l'intérieur
Sur la bateau l'antenne est sur le patars comme indiqué sur les dif.conseils précédents
Evidament les messages NAVTEX ne servent pas qu"a la MTO ily a surtout et ausi les AVURNAS trés importants
Avant le PC j'utilisait depuis plusieurs années un recepteur NAVTEX avec antenne active qui fonctionne sur toute la Méditerranée
inconvénient le papier nécessaire, et en langue Anglaise

Ah les avurnavs !!! mais alors t'as un cargo ! fallait le dire tout de suite !

Afc

bonjour

Sans être un grand navigateur, j'apprécie parfois d'être qu courant de quelques avurnavs.

Expériences vécues :
visi très médiocre à la tombée de la nuit : on apprécie de savoir qu'un remorqueur avec mille mètres de remorque passe dans
le coin avec une vitesse de quatre noeuds
un satellite gps est en dérangement : on le sait et cela évite de s'affoler quand le point gps dit des sottises (pas toujours une
grosse erreur, c'estr plus traite)
pour les tirs et exercices militaires , c'est commode d'avoir les horaires sans passer à la capitainerie, par exemple entrant
d'Espagne vers la côte anglaise.
une course de bolides motorisés dans le Solent avec des zones interdites à certaines heures... pas annoncée dans la presse
française ni à la capitainerie de Cherbourg
etc ....
Mais bon, on peut s'en passer, mais pour une arrivée aprés deux ou trois jours de mer, il y a des renseignements qui simplifient
la vie, sinon, pour des sorties plus courtes, on a ces renseignements au port.

Hubert, de Cherbourg

Ouaih ouaih Hubert, mais si tu t'encombres d'un navtex que pour çà ! Un jour, en 1980 je crois, j'ai passé le Sein alors que le
secteur intense de Tévennec était en panne. Mais compte tenu du relèvement zt du rytme, ce ne pouvait être que lui.

Quant au GPS, je t'y prends Chenapan, et l'estime alors !!! Tu veux pas qu'on installe des rails au fond pour être sur de rester
sur la route !!!

Afc

Sur un voilier, le navtex via l'ordi, c'est l'ordi branché 24/24 alors à 2,5 A/h + le reste faut un groupe! alors qu'un appareil dédié
consomme presque rien

bonjour

je pratique la navigation "ceinture et bretelles" !
gps et crayon à papier !

cordialement

Hubert, de Cherbourg

Francis, j'espère que tu as de grands pieds........................de pilote, et une montre à aiguilles larges parce qu'avec WXtide
32.........à moinsse que tu restes en eaux profondes.

Afc

Bonjour,

après avoir consulté plusieurs pages de forum et utilisant le sangean 909 , Seatty et Navmsgs pour capter de RTTY , je reste
pour l'instant sans résultat véritablement concret.
Par contre je ne désespère pas d'obtenir bientôt une vraie prévision météo, car dans la barre des tâches de Seatty , je vois par
moment s'afficher le terme " message".Malheureusement, rien ne s'affiche ensuite sur le logiciel Navmsgs.
Je viens à la recherche d'un peu d'aide de votre part sur ce forum.
Merci d'avance. Jean-Yves

L'estimation de 2,5 a/h se fait à la lecture aprox de l'ampèremètre sur un ordi branché avec un convertisseur 12-17V. lorsque
l'ordi est en veille (écran) il consomme moins. En veille prolongée il ne consomme plus rien mais il ne "travaille" plus.