bonsoir

sauf que chacun est entièrement libre sans aucune condition
autres que ses propres convictions.....et sans en référer à qui que ce soit d'autre

amicalement

J'ai (hélas) connu le temps ou le débat était faut-il ou non avoir un moteur sur un voilier. L'élégance était de manoeuvrer au port
à la voile. Finalement la modernité s'impose à tous et c'est pas mal du tout.

Francis

Hélas, hélas, non, non, ne regrettons rien.

J'ai connu mon époque où (budget oblige, et qui me dira que ce n'est pas cela qui détermine beaucoup de choses) on se
demandait même pas moteur ou pas moteur, il n'en était tout simplement pas question. Et bien quand il faut s'en passer, on s'en
passe.

Et voilà où je vais en venir :

Aujourd’hui, quand nous partons pour notre trip annuel, nous sommes 4 (c'est parti pour les confidences) et n'ayons pas peur
des mots, en général nous avons à bord 6 GPS et deux PC portables. Cela ne nous empêche pas (du vécu) selon les
circonstances de nous passer du tout... D'autre part, outre cet "excès" de technologie, nous n'avons ni frigo, ni eau chaude, ni
four, et cela ne nous empêche pas d'en faire des moments agréablement inoubliables et cela veut bien dire que chacun fait de
ces moments le bonheur qu'il veut, techno ou pas...

Oui bien sur Francis, sauf que manoeuvrer entre deux pontons qui laissent tout juste une longueur de canote à la voile est
devenu pratiquement impossible vu l'encombrement des ports et même de pas mal de mouillages en saison.

simplement au temps où les pros (pêcheurs) avaient eux aussi des ports très encombrés, Fécamp, Paimpol, Douarnenez,
Concarneau, ils sortaient les avirons et les annexes. Pas des avirons d'opérette, des vrais avirons en rapport avec la
manoeuvre à effectuer. Dans la royake, il n'était pas rare d'armer les chaloupes à l'aviron, seulement parfois pour virer de bord
dans la pétole. Il y avait du monde à bord !!!

Ne crachons pas sur la technique, mais n'en soyons pas prisonnier. En manche avec ses brumes fréquentes, je ne laisserais pas
mon radar, non par pour savoir où est la côte,il y a bien d'autres moyens pour çà même sans GPS, mais simplement pour éviter
le trafic des gros culs, des pêcheurs qui eux fonctionnent maintenant à l'ordinateur et l'on ne saurait les en blamer et les ferrys,
mais eux ont une veille permanente.

Le plus important et ce n'est pas spécial à la navigation, c'est de savoir piloter l'incertain.

Afc

pour ne pas polluer, je mets ma reflexion sur fichier word, j`ai beaucoup appris a vous lire, sur vous, sur moi...
Salut a tous.
JR

… »Naviguer, c'est conduire son navire d'un point à un autre. La navigation comporte des aspects matériels liés à la manœuvre,
et "immatériels" liés au positionnement. Savoir où on est, et quelle route prendre pour atteindre sa destination en toute
sécurité, évitant ainsi les obstacles, collisions et autres fortunes de mer.

Malgré ces deux notions fondamentales difficiles à appréhender, les hommes ont, très tôt, accompli des voyages les conduisant
largement hors de portée des abris côtiers habituels. Plus de deux mille ans avant notre ère, les Crétois avaient un commerce
régulier avec l'Égypte, située à 400 nautiques de leurs ports. Avant l'an 1000 de notre ère, les Nordiques (Vikings) avaient déjà
colonisé l'Islande, située à plus de 400 nautiques de leurs côtes, puis le Groenland, distant de quelque 600 nautiques de
l'Islande. De là, ils poussèrent même de façon intermittente jusque vers l'Amérique du Nord (une étape de 600 nautiques) où on
a retrouvé la sépulture et le navire enterré d'un de leurs chefs. »…

Çà ne s’invente pas, l’auteur de ce mémoire consacré aux aides à la navigation publié l’article 9 du premier décret (39-679
du………19 juin 1979 s’appelle « Vieuxbled » !!!! Le premier datant je crois de 69!!!
http://www.cdmt.droit.u-3mrs.fr/memoires/2004/m04vije.html

Comment !!! (avec l’accent de Doudou Diop) tu as osé appareiller en infraction avec les textes de la République en ne sachant
même pas naviguer. Tu as raté les Baléares après 2/3 jours de mer alors que Moitos, lui après 3 semaines n’a pas dans des
conditions similaires raté les Chagos poourtant nettement plus basses sur l’eau ! Il s’y est même planté un bon moment.

Tu as osé partir sans balise de positionnement susceptible de renseigner tes pauvres parents se rongeant les sangs de savoir
leur fils parti on ne sait où ?

Tu n’avais même pas de quoi prendre le bulletin meteo…inconscient, t’avais même pas le téléphone pour tchatcher pour ne rien
dire !

T’as même osé embarquer ces deux pauvres cleps qui n’avaient rien demandé. Heureusement qu’elle était là ta chienne pour te
dire où t’était parce qu’autrement, t’aurais fait comme la Méduse et sans de quoi faire un radeau… T’avais même perdu la notion
du temps !

Mon vieux (tjs avec l’accent de la-bas)

Je suis sur que t’étais même pas assuré ….

Eh bien je vais te dire JR, heureusement que t’es parti sans attendre d’avoir tout le matos qu’on trouve obligatoire aujourd’hui
sans compter le superflu, parce qu’autrement tu serais encore en train d’écouter les vieilles histoires du griot sur la plage de
Hann grillé par le soleil.
Et à l’époque, des JR, il y en a eu pas mal.

Afc

… »Naviguer, c'est conduire son navire d'un point à un autre. La navigation comporte des aspects matériels liés à la manœuvre, et "immatériels" liés au positionnement. Savoir où on est, et quelle rout