Bonjour, l'année dernière nous avons acheté un voilier aux US, trouvé sur internet. Négociations aisées, formalitées réduites.
Nous avons conservé le pavillon US sans difficultés, mais.... nous n'avions pas prévu la difficulté à nous faire assurer. Les
compagnies françaises ne veulent pas car le bateau est immatriculé aux USA et les américains ne veulent pas car nous ne somes
pas résidents. Kafkaien... en fait c'est l'exagération des tribunaux américains dans la fixation des indemnités qui fait que les
assurances étrangères se sont retirées du marché. Alors nous allons nous lancer dans le parcours du combattant pour la
francisation.
Donc vous n'avez pas acheté un "bateaux sans difficultés"... Les difficultés arrivent quand vous voulez vous assurer ou changer
de pavillon !!
Résident aux Etats Unis j'avais assuré mon bateau sans problemes la couverture s'est éteinte des que je suis sorti des eaux
territoriales. Ensuite j'ai pu m'assurer à nouveau aux açores - grace à un plaisancier local tres sympa - avec une compagnie
portugaise qui m'a d'ailleurs couvert lors d'un sinistre sérieux survenu ensuite en mon absence et au sec d'ailleurs. J'ai eu bcp de
chance néanmoins.
Pour franciser le bateau sans payer dts ni taxes j'ai du prouver que j'avais été propriétaire plus de 2 ans lorsque j'étais résident
aux etats unis. Sinon vous n'allez pas y couper. Ce sera pareil dans tout autre pays européen ou alors il faudrait aller chercher
dans les nouveaux pays entrés dans l'UE cette année, et encore ils ont d'autant plus besoin de taxes qu'ils sont plus pauvres.
Bon courage
Jean
Je pense qu'il ne doit pas avoir beaucoup de difficultés à inmatruculer un bateau à Malte ou aux îles offshore britanniques.
Qu'est ce que vous pensez?
Bonjour, l'année dernière nous avons acheté un voilier aux US, trouvé sur internet. Négociations aisées, formalitées réduites.
Nous avons conservé le pavillon US sans difficultés, mais.... nous n'avions pas prévu la difficulté à nous faire assurer. Les
compagnies françaises ne veulent pas car le bateau est immatriculé aux USA et les américains ne veulent pas car nous ne somes
pas résidents. Kafkaien... en fait c'est l'exagération des tribunaux américains dans la fixation des indemnités qui fait que les
assurances étrangères se sont retirées du marché. Alors nous allons nous lancer dans le parcours du combattant pour la
francisation.
Images,
Donc vous n'avez pas acheté un "bateaux sans difficultés"... Les difficultés arrivent quand vous voulez vous assurer ou changer
de pavillon !!
Résident aux Etats Unis j'avais assuré mon bateau sans problemes la couverture s'est éteinte des que je suis sorti des eaux
territoriales. Ensuite j'ai pu m'assurer à nouveau aux açores - grace à un plaisancier local tres sympa - avec une compagnie
portugaise qui m'a d'ailleurs couvert lors d'un sinistre sérieux survenu ensuite en mon absence et au sec d'ailleurs. J'ai eu bcp de
chance néanmoins.
Pour franciser le bateau sans payer dts ni taxes j'ai du prouver que j'avais été propriétaire plus de 2 ans lorsque j'étais résident
aux etats unis. Sinon vous n'allez pas y couper. Ce sera pareil dans tout autre pays européen ou alors il faudrait aller chercher
dans les nouveaux pays entrés dans l'UE cette année, et encore ils ont d'autant plus besoin de taxes qu'ils sont plus pauvres.
Bon courage
Jean
Je pense qu'il ne doit pas avoir beaucoup de difficultés à inmatruculer un bateau à Malte ou aux îles offshore britanniques.
Qu'est ce que vous pensez?
Suis intéressé par votre parcours pour l'achat. pouvez-vous m'en dire plus ?