Jupe arrière ou plateforme ?
publié le 29 Octobre 2004 00:22
J'ai l'intention de réaliser quelques travaux pour améliorer le confort au mouillage et en navigation sur un bateau des années 80 (Prétorien 36
Wauquiez), à savoir réalisation d'une jupe ou d'une plateforme et pose d'un portique.
Le tableau arrière est assez étroit (2,10 m au niveau du liston x 1,20 m de hauteur du plan incliné) et offre des lignes assez "pincées".
- Une jupe serait plus esthétique.
- Une plateforme offrirait certainement plus d'espace. Mais qu'en est-il en navigation ? Est-ce que la houle n'a pas tendance à "s'inviter" ? Qu'elle est la
hauteur idéale à laquelle la positionner ? J'ai même envisagé la solution d'une plateforme relevable et rabattable sur le tableau arrière (gain en
longueur donc en taxes portuaires).
Je voudrais aussi monter un portique (support éolienne, panneaux solaires, antennes, bossoirs, etc.).
Pouvez-vous me faire part de votre expérience en la matière (prise de cotes, calculs à donner aux fournisseurs, matériaux à utiliser, adresses en
Bretagne Nord, coûts de réalisation, astuces diverses, et surtout, erreurs à ne pas commettre).
Cordialement.
Bonjour,
Nous avions une plateforme et un horrible gouvernail "sabre" qui coulissait entre deux machoires...
nous avons totalement transformé l'arrière en ajoutant une jupe, un portique et un nouveau gouvernail.
Pour la baignade et la plongée , c'est formidable...et pour l'esthéthique... c'est à notre avis une belle reussite !
Notre arrière est lui aussi assez pincé , avec sensiblement les mêmes dimensions ( 2,20 au niveau du liston et 1,40 de hauteur ).
la jupe est assez facile à réaliser, il suffit de suivre et de prolonger les lignes de la coque .Une maquette en carton permet de
juger facilement du résultat final !
Le portique est un peu plus délicat. Pour supporter panneaux et antennes, il doit être bien rigide, surtout dans le sens
LATERAL.
Nous avons copié le notre sur un bateau de série. Contrairement aux réalisations d'amateurs testées lors de nos promenades
dans les ports, il est totalement rigide !
Il permet aussi de fixer solidement le taud qui recouvre tout l'arrière du bateau, l'annexe pour les petits déplacements, les lignes
de traine etc...
Nous tenons à votre disposition les photos et les plans de ces transformations si vous vous décidez pour la jupe...
Cordialement
Nicole
Inutile de le centrer, ça marche très bien comme sur cette photo .
Et puis nous avons une petite échelle de bain amovible...pour les enfants, qui prend déjà le milieu de la jupe...alors !
Le mouillage arrière se loge dans la trappe au milieu du plancher. les deux portes au dessus donnent sur des compartiments
étanches pour loger les bouteilles de gaz !
Nicole
Pfou ! J'ai mis un moment à réaliser qu'il s'agit d'un safran articulé en 2 parties, relevé sur la photo !...
Quand même, il n'a pas l'air compensé du tout, ca ne donne pas une barre très dure ? Remarque un safran sabre, c'est souvent
le même problème.
Comment se fait la manoeuvre de relevage / abaissement ? Y'a une drosse intérieure qui passe dans la mêche de safran ?
Ce gouvernail est le même que celui d'un "OVNI" et la barre est normalement douce ! Il faut dire que le secteur de barre est
d'une bonne dimension !
Il y a un relevage hydraulique copié sur le même "OVNI", ce qui nous change de l'ancien "sabre" avec son incroyable système
de palan...En position haute, le gouvernail dépassait la flotaison de plus de deux metres !
Et puis il y avait un gros étrier pour le bloquer...avec de gros boulons qu'il fallait serrer à la clef à molette...
Plus on serrait et plus le truc prenait du jeu...au mouillage, bonjour le bruit à la moindre vague !
Merci à Nicole pour ses informations.
Merci aux autres de recentrer le débat sur la question initiale. Toute autre expérience serait intéressante.