remotoriser mon Mélody
publié le 28 Juillet 2004 03:51
qui a effectué cette opération sur un mélody?
Quel est le moteur qui s'adapte bien sans trop de modif? ....volvo 2030? solé 33cv? nanni ?Vétus? J'aimerais si possible éviter un
autre yanmar
merci pour vos témoignages
ps: mon Mélody est modele 1982 avec yanmar 2 QM 20 H (2400 heures)
Bonjour,
Il y a plusieurs gurus "moteurs" sur STW qui te donneront les infos que tu cherches. Mais il seront surpris que tu ne sois pas
satisfait de ton YAnmar, ce sont des moteurs qui ont une tres bonne reputation et qui entrainent d'ailleurs un surcout à l'achat
sur les bateaux neufs. Enfin, 2400 heures c'est peu. Dans des conditions idéales d'entretien et de focntionnment presque
continu ces moteurs font l'objet d'une grosse révision vers 5000 / 6000 et refonte à 8000 / 10 000 (source d'info en provenance
d'utilisateurs professionels de toute confiance). Bien sur sur nos bateaux ils s'abiment plus vite parce qu'ils servent peu. J'ai un
YSM 8 de 1981 et 1800 heures qui tourne à la perfection, sans fumée et sans conso d'huile, pourvi que cela dure
Voila, désolé pour ton probleme
Jean
www.first285.com/atlantic
Je n'ai rien contre le yanmar si ce n'est le poids et le prix des pieces detachées...et une petite dent contre fenwick.
je m'explique: En panne de propulsion sur mon Mélody, bien que le moteur tournait rond, j'ai soupçonné en premier
l'inverseur..Les cailloux de la digue se raprochant (le vent m'y poussait) j'ai bondit dans la couchette ar , enlevé le panneau de la
cale moteur , respiré un grand coup, avec calme...ce qui m'a permis de voir que le tourteau était désolidarisé de l'arbre canelé
de sortie d'inverseur, l'huile était partie .
Je passe les détails ,mais j'ai réussi à rentrer.
J'ai de suite téléphoné à fenwick pour me faire envoyer l'ecrou (spécial à 45 euros ht) et la clef pour bloquer le demi tourteau sur
son arbre canelé.
Pour l'ecrou, pas de pb, pour la clef,spéciale, pourtant référencé(j'ai toute la doc du 2 QM 20 H)on m'a presque dit "démerdez
vous".
Fenwick ne vendant pas aux particuliers, j'ai été redirigé vers des revendeurs....je ne vous raconte pas le parcours du
combattant pour arriver à avoit l'info...le tout en vacance (ils n'en ont rien à fou***) et à l'étranger!!.
Alors Yanmar...OK....mais si on n'a pas besoin du sav.
mais peut etre les autres ne sont pas mieux
Ceux qui ont des infos seront bien avisés de repondre
MERCI d'avance
bernardo
T'as pas eu de chance !
J'ai eu un 3GM que j'avais installé moi même pendant 8 ans sans le moindre problème.
André-François
Salut à tous
Quand on parle Yanmar ...
A toutes fins utiles, un excellent site (non commercial) consacré à ces moteurs :
Cordialement
PS : A noter, qu'il est instamment conseillé en cas d'usage prolongé, de pousser ces moteurs à 85% de leur possibilité plutôt que
de les faire tourner au ralenti.
http://www.yanmarhelp.com/index.htm
A noter, qu'il n'est bon pour aucun moteur de tourner au ralenti.
De même pour tourner longtemps en charge, il vaut mieux un "gros" moteur qui tourne aux 2/3 de son régime maxi qu'un petit
qui tourne à fond. (Les 2/3 correspondent aussi souvent au couple maxi c'est à dire à la consommation mini par cheval
développé. pardon pour ceux qui sont à cheval (l'autre) sur les mots : par Kilowatt avec 1 cheval (vapeur)= 736 watts.
André-François