Vélo à bord??
publié le 17 Juin 2004 06:46
Une petite question au moment de faire le bilan de tout le matériel à embarquer pour un tour de l'Atlantique sur une année:
l'utilité d'embarquer un vélo sur un bateau (à l'usage pour les escales, biensur 
), et un vélo classique de plus, vu le prix
des"pliant-ultraleger-toutalu" !!!)
Interêts lors des escales:déplacements aisés pour aller de bureau en bureau, faire les courses,visiter....
inconvenients:encombrement,vol,débarquement dans l'annexe ...,reliefs plutôt montagneux...
Qu'elles sont vos expériences? et si c'était à refaire? 

), et un vélo classique de plus, vu le prix
des"pliant-ultraleger-toutalu" !!!)
Interêts lors des escales:déplacements aisés pour aller de bureau en bureau, faire les courses,visiter....
inconvenients:encombrement,vol,débarquement dans l'annexe ...,reliefs plutôt montagneux...
Qu'elles sont vos expériences? et si c'était à refaire? 

















Selon le programme de nav',
Selon la durée de l'escale,
Selon ses besoins,
... et par expérience perso,
... Je serai de celle à se dénicher une bécane sur place plutôt que d'encombrer une cabine ou le pont d'un truc à deux roues.
S'il est de trop bonne qualité il ne rouillera pas mais ce sera la fauche assurée.
S'il est de qualité "ouia-ouia", il sera trop encombrant et dégueulera la rouille.
Pour un programme à long terme, en passant par l'Amérique du Sud par exemple, c'est définitivement plus interessant d'acheter
un occas' sur place.
Sophie
Lorsque nous sommes parti du Québec, nous en avons acheté deux pour 10 $ chaque. Nous les avions installés de chaque coté
de l'arche. Ils nous ont bien rendu service. Après un an et une traversée atlantique les touristes s'arrêtaient pour les prendre en
photos! Ils étaient couleur rouille et consistance chocolat !
Je pense que la solution d'acheter un vélo dans le pays visité est la meilleure et il peut être revendu avant le départ.
Viviane et Didier