Bonjour. Je ne suis pas assez costaud pour te repondre
en connaissance de cause. Pour la position des
bequilles tu as certainement raison. Pour le rail de
fargue j'ai un doute. Ne peux-tu pas te servir de la
cadene des haubans comme je l'ai vu faire sur certains
bateaux ? Excuse ! Je n'ai pas eu ce bateau la, mais
j'avais des copains qui en avaient. Donc j'ai bien
connu leurs problemes mais je n'ai pas connu leurs
solutions.
kaj

Je ne sais pas pour un bateau d'une tonne comme le
tien, mais sur le mien ( Neptune 99, plus ou moins 7
T.), le rail de fargue a été completement tordu, malgré
des renforts en inox ( 30 à 40 cm de long et au moins
8ml d'épaisseur ) sans compter l'électrolyse alu/inox (
eh oui, je sais le rail de fargue n'est pas normalement
dans l'eau salée, n'empêche que... aprés les années )
ne vaut-il pas mieux renforcer la coque, prés d'une
cloison si possible et mettre des écrous tête de mort (
= écrou borgne )?, beaucoup dépend de la forme de la
coque, c'est plus facile sur un Muscadet !
pinpin

A vrai dire sa coque est moins haute que celle du
Muscadet et je ne pense pas qu'envisager un trou dans
la coque pour les fixations de cadene soit
interessant. il risquerait de prendre l'eau a la gite.

J'ai vu sur certains jeanneau, des plaques inox
rapportees sur la coque et vissees solidement. Il y
avait un trou au milieu et j'ai eu l'impression qu'on
pouvait y fixer une bequille par 1/4 de tour. Ca ne
prend pas beaucoup de place mais il faudrait un gars
qui s'y connaisse mieux que moi pour lui expliquer.
j'avais un DI donc, pas ce probleme.