Bien sur avant de vendre notre maison nous irrons nous
convaincre..

enfin je devrais dire motiver mon épouse.

Si nous ne le faisons pas maintenant nous ne le ferons
jamais car je suis un futur jeune retraitje possède un
capital pour le bateau et une pention mensuelle trés
corect.

Un tour du monde sur 6 ou 8 ans "tranquille" par les
alizés avec une observation trés stricte de la météo
ne nous empèchera pas d'avoir des coups de vents mais
limiteras les risques au maxi. Voila(naivement ?)

ce que j'ai dans la tete depuis pas mal d'années

Quand je pense que je suis parti pour bosser jusqu'à 70
ans et plus. J'ai bien envie d'apprendre à conduire un
TGV...

Jalousie à part, homme heureux, fonce!

Mais je conseillerais (comme toujours) de commencer par
se former par des stages croisière, puis acquérir de
l'autonomie en location. Si tu ne fais pas que ça,
mais presque, compter 2 ans de formation. Alors vous
aurez les idées plus claires sur vos objectifs et
pourrez vous lancer dans l'achat et aménagement du
bateau (compter encore un an). Et puis le départ...

Hello!

Si tu fais attention tu devrais pouvoir vivre une vie
super....mais:

1) vraiment : il faut que tu fasses OBLIGATOIREMENT des
stages de voile, tu commences progressivement
maneuvres, aprés pilotage, aprés navigation, méteo,
etc..C'est important, beaucoup de type pensent savoir
naviguer parce qu'ils suivent aveuglément un GPS...
Sans vouloir la jouer 'pur et dur', je me souviens que
l'orsque nous partions en Manche pour 15 jours de
stage,nous avions deux instruments:le compas et une
régle Cras. Cela peut paraitre un peut 'strict' (heu
cela l'était....et nous n'avions pas de moteur!), mais
ça te laisse bien aprés des réflexes de bases :tenir
une estime, se passer du moteur, controler sa route,
etc...

Si tu ne peux pas naviguer dans des conditions normales
sans GPS à mon avis il y a un probléme.... (maintenant
combien de fois je l'ai loué dans une nav naveuse, de
la brume, ou ...de la fatigue!)

2) il faut initier en douceur ta femme à la voile:
sortie par beau temps, escales sympas, ...
Autour de moi tu ne peux pas savoir le nombre de types
qui ont du revendre leur bateau parce que leur femme
n'aimait pas (ou plus!).

3) à mon avis il ne faut pas partir en se disant que
par tel ou tel itinéraire ou n'aura jamais de mauvais
temps. C'est vrai que il y a des 'autoroutes' et que
c'est sympa de les prendre, mais il faut avoir un
bateau qui puisse affronter le gros temps, c'est
unfacteur de sécurité.
Se dire que l'on ne rencontrera jamais de mauvais temps
est le meilleur moyen d"être déçu par la voile...

Maintenant tout cela c'est mon avis,et comme tout avis
il peut aussi être contestable!

Mais bien sur :fais le!!!!!

Bon vent

Philou

a

bonjour Philippe et margot
comme les deux autres comperes foncemais fonce
doucement surtout pour ta moitie. Peut etre aime -t-
elle quand ça bouscule ne serai-ce qu'un peu mais tu le
verra vite en louant, meme et je dirais presque
exclusivement des petits bateaux, dans les 8 metres
avec un peu de vent et de mer un force 4 et un peu de
houle tu pourras comparer avec un 12m par un bon 6, ce
qui ne doit pas t'empecher de louer ou de naviguer
avant sur un gros et apres ton stage sur 8 m de
reprendre un gros en location. Pour le type de bateau
le cata est peut etre plus spacieux mais dans les ports
tu vas te rappeler qu'il existe autre chose,dans les
mouillage contrairement à ce qui se dit un cata bouge
deux fois plus (2 coques) un mono se redresse s'il va
au tapis pas un cata, il y a de tres bons monos avec
3ou 4 cabines double avec cabinet de toilette au moins
un individuel et un pour les autres cabines voir un par
cabine ce qui n'offre aucun interet en dehors de
bouffer de la place ou de frimer. Pour le prix que tu
annonces tu peus avoir du Amel de tres bonne facture en
general bien equipe et confortable peut etre un peu
lent par rapport à des bateaux ayant repris des carenes
de course mais tu n'est pas presse à un ou deux jours
sur une grande traversee.
Amicalement
daniel13

Bonsoir

Je ne suis pas tout a fait d'accord avec Daniel sur la
critique du cata :
-Au mouillage , il n'y a aucun doute un cata bouge
moins qu'un mono .
-Pour mettre un cata de 14 m sur le dos , il faut quand
meme chercher , en tous cas comme en mono . On parle
toujours de cas extremes , qu'en fait , on ne rencontre
jamais

Par contre , tout a fait d'accord pour les problemes de
cout , mais on ne va plus dans les ports lorsqu'on a
une telle plateforme au mouillage .

Enfin , les efforts sur un cata sont reelement tres
importants , et demandent une certaine condition
physique , une ngrande attention car une petite erreur
sur un mono n'aura pas les memes consequences sur un
cata . En effet un cata encaisse completement la force
du vent la ou un mono saura esquivergrace a la gite et
une plus grande agilite .

CE

bonsoir à tous
je ne contredirais pas CE n'ayant pas moi meme un cata
mais apres plusieurs conversatiopns avec des
proprietaires entre autre l'an dernier, un couple qui
etait en retraite et avait fait comme notre ami, etait
beaucoup plus restrictif sur le confort, bien d'accord
avec CE il parlait de conditions delicates mais meme
dans le port du frioul (mal protege s'il en est)nous
avons bu le pastis à bord et ou un mono bougeait
en 'souplesse' le cata recevait des chocs assez
violents.Il est vrai aussi que pour mettre un cata de
12/13 m sur le toi il faut la double circonstance de
temps mauvais et une grosse faute de surface de toile
et de barre alors qu'un mono va esquiver. C'est
l'eternel conflit du cata et du mono ,quel est
le 'vrai' bateau??
bonne soiree à tous
daniel

Bonjour Philippe et Margot,

Nous ne sommes pas encore dans votre cas mais nous
avons l'intention mon épouse et moi de partir quelques
temps naviguer quand l'heure de la retraite viendra.

Pour vous rassurer, j'ai 51 ans et j'ai commencé la
voile en mars 2002. Je fais des stages croisières 3
semaines par an plus des week-end avec mon épouse. Je
navigue en Manche ou les conditions de navigation
(courants, vents, marées, cailloux) sont assez
rigoureuses, mais cela permet d'apprendre plus vite.

J'ai la chance de naviguer avec un skipper qui ne
laisse rien passer, mais qui sait transformer tes
erreurs en expérience. Cela donne confiance et après
une semaine, j'ai l'impression d'avoir un peu plus
d'assurance (out en restant humble). J'ai passé mon
permis hauturier en janvier dernier, ce n'est pas
obligatoire bien sur pour la voile, mais ça donne uen
bonne base et comme disait notre instructeur (un pur
et dur celui la aussi) "foutez moi la paix avec le
GPS".

Pour l'instant ma femme participe uniquement aux week-
end. Elle découvre à son rythme les particularités de
ce nouveau terrain de jeu avant que nous partions cet
été pour 15j aux Scilly.

Pour résumer, je vous encourage à suivre vos envies.
Il n'est jamais trop tard pour apprendre, mais hatez
vous lentement.. faites des erreurs, retenez les,
prennez du plaisir et surtout naviguezzzzzzz.

Bonne semaine à tous,
Vickland

En effet tout a fait formateur la nav en Manche
Ne négligez surtout pas l'expèrience, il faut naviguer
et naviguer encore avant un grand saut. Certains se
forment sur le "tas", a notre âge nous devrions savoir
que nôtre expèrience et celle des autres sont des
fondamentaux. Les erreurs, comme il vient d'être dit
participent à cette formation si elles ne sont
pas....définitives. Gardons à l'esprit que naviguez
c'est toujours remettre en question (ses calculs, son
estime, la méteo etc..) Et puis le 3grand voyage"
c'est aussi la même démarche, que remet on en question
alors ?
Deux petits conseils : Ne négligez pas les manoeuvres
de port (j'ai navigué très longtemps sans mettre le
bateau au "parking" - quelle catastrophe la 1er fois)
et puis mais là je n'ai pas d'expèrience, il existe
des stages de survie ça à l'air sérieux et puis ça
n'arrive pas qu'aux autres...
Bon j'ai 56 ans (chut) , je vais manifester pour une
retraite maritime decente.

Je suis dans un cas identique, 52 ans, mais pas bricoleur, et en +
j'ai horreur de ça, alors j'ai décidé d'acheter du neuf, un 41 pieds.
Pour apprendre la mer le mieux est de pratiquer, pratiquer et
découvrir son bateau. La Manche est vraiment idéale. Les stages ne
pas indispensable. Cela prendra juste un peu + de temps, et peut-
être quelques éraflures supplémentaires. Bonne Nav, et peut-être à
bientôt sur l'eau.

Bonjour,
Pas d'hésitations, il faut y aller, c'est trop bien.
N'ayant pas beaucoup d'expériences, il faut valider
deux choses :

1) acquérir un minimum d'expérience pour etre conscient
des difficultés.
(préparation et entretien du bateau, reflexes de
marins...)
2) Etre certain que la vie sur un voilier est une vie
qui vous conviendra.

Pour acquérir un minimum d'expérience il y a en premier
lieu les sites comme STW ou www.banik.org qui donnent
des tas d'informations vécues.
Il faut aussi naviguer... Les premières navigations
doivent se passer dans les meilleures conditions pour
que tous les deux vous soyez conquis. Quand
j'ai rencontré Anik, nous avons loué un voilier en
Corse l'été ça a été super...
Sur le site de Banik dans la rubrique Banik
organisation je propose d'aller naviguer aux Grenadines
avec Glenfiddish (Nous ne touchons rien la dessus) .
Nous connaissons Jean-Noel, le skipper et nous savons
que sa formule est idéale pour etre contaminé par le
virus du voyage en voilier. En plus il vous fera part
de sa grande compétence (il est en ce moment en train de
convoyer un cata en Atlantique).
Naviguez, naviguez , et partez.... Votre expérience
s'enrichira tous les jours de votre voyage et ensuite
vous la partagerez aussi pour ceux qui hésitent encore.

http://www.banik.org

Bonjour le BON plan !

250 000 Euros + bonne retraite à 50 ans ... si j ai
bien compris.

En plus des conseils deja donnés et autres evidences
(stages, formation ...), voila ce que je ferai à ta
place :

- placement de 150 Ke
- Aller simple en Avion pour les Antilles
- Visite des Antilles pour trouver un voilier
(mono 12m 100Ke ...) et l acheter.
- Vie à bord et petites nav ...
- progressivement, plus grandes nav si envi ...
- changement de bateau possible + tard en fct de l
experience vécu ...

En attendant, tu peux lire des livres, dont le mien,
dispo sur www.tropical.fr.st, où tu trouvera meme des
conseils pour acheter un bateau et vivre dessus ...
surtout aux Antilles.

Ce serait dommage de ne pas vivre un grand Bonheur dans
de telles conditions !

http://triptrop.free.fr/

la question argent semble a peu pres resolue. Je
m'etonne que personne n'ait souleve le probleme des
enfants, a votre age ils ne doivent pas etre tout
jeunes et je les vois donc mal vous suivre a cause de
leurs etudes ou de leur boulot. Le bateau faut faire au
+ simple donc un mono me semble pas mal pour commencer.
Maintenant les 2 ans de stage et plus c'est beaucoup
trop a ecouter ceux la vous passerez votre temps a vous
preparer. Une semaine de formation ca doit bien aller,
traverser l'Atlantique c'est bien plus facile que de
traverser la Manche et en plus un GPS c'est bien plus
fiable qu'un compas de relevement. Mais il y a toujours
des amoureux des antiquites. En clair allez-y, faites
marcher votre bon sens et tout ira bien. J'ai fait le
tour du monde je sais de quoi je parle. J'ai trop vu de
gens qui ont passe leur temps a se preparer. Bon vent

Je suis d'accord avec Hubert. A trop passer de temps en
école de croisière et stages de formations, on en
arrive à se complaire dans une fausse confiance et une
réelle dépendance intellectuelle. En stage, on sait
qu'il y a tjrs qq'1 pour récupérer la c... que l'on
pourrait faire. Rien de plus formateur que d'être
maître de son destin. C'est aussi pour cela qu'on
navigue.
Donc selon moi, d'accord pour une formation de trois
semaines par exemple et ensuite il faut se lancer, en
restant conscient de ses limites et en étant humble
face à un élément qui, quoi que nous en pensions, ne
nous est pas aussi naturel que cela.
Votre projet est tout à fait crédible, il faut
maintenant tout mettre en oeuvre pour qu'il démarre.
Brûlez les ponts derrière vous, ne vous retournez pas
sur la vie des terriens que vous allez quitter, foncez
avec toute la sympathie de ceux qui sont passés par où
vous aller passer.
Bon vent, belles navigations, des projets et des
réalisations. CHAC.

> Maintenant les 2 ans de stage et plus c'est beaucoup
trop

Je me suis sans doute mal exprimé, je voulais
dire "étalé sur 2 ans", si tu y consacres pratiquement
tous tes loisirs (en suppposant que tu n'es pas déjà
disponible à plein temps). 3 semaines de navigation
(partant de zéro), je suis désolé, mais ça ne forme pas
un chef de bord hauturier autonome.

Et ensuite, d'accord, il faut se lancer, mais pas
directement dans un projet de vie avec ponts coupés.
D'abord dans des locations de 1-2 semaines.

Il y a plein de techniques à apprendre, il y a aussi un
équilibre de vie à trouver, déterminer ce que l'on aime
vraiment pour choisir le bon bateau, le bon projet,
etc... Je dois dire que je suis un peu étonné par le
préambule "nous avons la ferme intention de tout lâcher
pour partir naviguer...nous n'y connaissons rien."

bonjour à tous

pour rèpondre à pierre louis comme je l'ai dis
dernièrement le petit dernier a 6 jours et j'ai du
boulot par dessus la tete ,notemment pour la finition
de sa chambre car ici c'est moi qui fait tout !

j'ai construit la maison des fondation à la charpente,
electricité, plomperie etc et cela depuis 10 ans c'est
pour ça que j'ai hate de la terminèe et de profiter de
la vie ; etre en vacances 7/7 365J/AN....

Le reve nous abitons en INDRE ET LOIRE au milieu des
chateaux

à bientot
philippe

a Philippe et Margot
points communs : que feriez vous a ma place ?
et bien je vois que nous avons déjà construit nous
même notre maison ( enfin moi j'ai restauté), ensuite
nous attendons "le grand voyage", enfin nous habitons
au pays des rois (37)...