Nous serons là, en espérant que la météo, la crise, l'ambiance, les élections...ne nous perturbent pas trop !..

Et les DEAN 441 ! (Voir le sujet Dean Catamaran, problèmes de structures)

Qui a bien pu oser présenter son Dean 441 ?
Je dirais même, quel est l'inconscient qui peut encore faire confiance à un tel constructeur de catamarans ?

Car Peter Dean n'a jamais eu les moyens d'en avoir un neuf d'avance à vendre dans les salons nautiques français.
Encore moins aujourd'hui, alors que ses commandes semblent rares, voire inexistentes.

Je vous rappelle que Dean Catamarans m'a construit un Dean 441 en 2009, qui a présenté des problèmes de structures, d'osmose et délaminage, dès la première année !

Ce bateau aurait du m'être remplacé purement et simplement par le constructeur.
Mais, loin de lui, même l'envie de faire quoi que ce soit.

A part me proposer depuis 2 ans de bricoler partiellement le bateau à flot et à l'ancre, sans vouloir au préalable venir le voir et me préciser exactement ce qu'il envisage de faire ...

Et cela fait 2 ans que je suis bloquée entre Mayotte et Madagascar, à attendre Mr Dean et à prendre des risques, dont il nie l'existence.

Groupama Transport m'encourage à accepter ses bricolages.

Croyez-vous vraiment que l'on puisse accepter cela après avoir investi une si grosse somme dans un navire ?

Et je devrais dire merci à Mr Dean d'accepter de bien vouloir me rafistoler mon bateau ?

Et je devrais dire merci à Groupama Transport d'avoir résilé mon assurance tous risques pour ne pas eux prendre des risques et éventuellement de me réassurer après ces bricolages ?

Dommage que je ne puisse pas venir cette fois de Mayotte à Lorient, mais je me réserve pour tous les autres salons !

Corinne

 Bien nous on y était hier avec copains STW de Leros. Sous la pluie et le vent! pas trop de monde pour visiter les bateaux et discuter;  c'est sympa pour nous mais moins pour les organisateurs et on espère que la foule va venir ...
On s'est surtout penché sur le catana 42 et le Lipari (pour ma part je ne suis pas monté sur les Lagoon ressemblant trop a des caisses flottantes mais ça n'engage que moi !) Un petit tour sur le nautitech 442 reçus par une charmante hotesse de 8 à 10 ans connaissant son bateau par coeur. puis les 2 bombes dont les photos sont au dessus . On n'a pas oublié le Neel avec un Eric très occupé dans la cale avec un futur acheteur on espère pour lui. Petit détour sur un bateau anglais dont la couleur ressemble aux chapeaux de la reine mais qui doit filer bien vite puis le petit Rackam sympa mais j'ai plus l'age et les tri de multisailing.
Conclusion a chaud Pour le Catana 42 la pluie nous a révélé un defaut sur la banquette du cockpit avec retention d'eau (pente pas dans le bon sens) et surtout une répartition interieure a revoir (petite table du carré), immense table a carte alors que l'on navigue avec un Ipad ou un micro, frigo frontal, toute petite salle de bain due aux 2 descentes, peu de rangements : déception par rapport au 411.

Pour le Lipari bonne impression surtout au niveau de l'agencement interieur et de l'organisation générale du bateau le frigo piano est un peu petit et une ouverture plus grande serait souhaitable, çà manque aussi un peu de rangements par rapport a l'athéna. Bonne surprise des 2 toilettes avec vraie douche
Moralité il nous faut un Catana 42 pour la vitesse et le fun aménagé comme un Lipari !
J'aimerai avoir vos sentiments sur mes premières reflexions
PS : Je préfère ce salon aux grands messes parisiennes ou rochelaises

Hervé LP

 bonjour quel est cette autre cata blanc?

je crois que je l ai achete celui la^^( le neel 45 de 2012)