Le premier volet ouvert dans mon fil précédent à propos de la caisse à eaux noires n’était qu’un préambule un peu fastoche en regard de ce second volet que j’ouvre ici = les assurances – de quoi broyer du noir, et pour de bon cette fois-ci ?

Alors voilà, jusqu’ici assuré de manière assez classique chez un assureur généraliste j’ai commencé à explorer le labyrinthe des offres d’assurances, et je livre ici mes constatations, ne doutant pas que nombre d’entre vous hautement expérimentés en la matière sauront commenter utilement ma petite étude des devis que j’ai pu avoir en main vu que ce sujet est assez récurrent et interroge beaucoup d’entre nous..
J'hésite à mettre en public le tableau des offres et tarifs que j'ai mais j'en ai fait un tableau passable en MP si certains le souhaitent.
Il y a une grande variété des offres, tarifs et conditions et il est donc difficile de faire un comparatif à périmètre constant, je livre donc un commentaire de la palette des offres que j’ai reçues.

Les assureurs sollicités :
- Allianz, mon actuel, un généraliste qui assure aussi la plaisance.
- ANP, l’assureur « STW-compatible », courtier qui a changé d’assureur en amont
- Pantaenius, plusieurs fois cité ici, présent dans le monde de la voile
- Preuss Yachtversicherungen , assureur allemand dont le nom est apparu aussi sur le forum.

Ma recherche est donc la suivante :
-assurer Nomade, mon DEHLER 31, dans une perspective d’élargissement de mon périmètre actuel, et notamment une boucle atlantique, suite à mon tour Irlande–Ecosse solo en 2015 vécu comme un véritable bonheur, et qui m’a convaincu de l’idée suivante « pu…n de b..d.l de m…e, ya plus à hésiter j’y vais !! »


Allianz, mon assureur actuel :
Je crois que je suis plutôt bien assuré pour la zone classique ( 60°N, 30°N, 20°W, 20°E) : sur la valeur de l’expertise d’achat , certes moindre que la valeur d’achat, mais le contrat ne mentionne aucunement le mot Agrée, ailleurs bien mis en exergue, ce qui semblerait dire que la valeur qui fera foi est bien celle-ci ?
Avantage intéressant, la franchise est dégressive jusqu’à disparaître après 4 ans sans sinistre, pas mal, non ?
Par contre, ils ne me proposent pas d’assurance sur une boucle atlantique du fait que Nomade fait moins de 10 mètres … je m’y attendais.
Et au Sud je n’ai que Madère inclus, pas Canaries ni Açores, et la Méditerranée s’arrête au Bosphore = on ne passe pas !)
Remarquez, de quoi jouer tout de même !

ANP : ils ont cessé de travailler avec Amlin, c’est désormais Transmer.
Proposition en Valeur « Agréée », zone Europe sans Madère, Canaries, Açores, la méd est plus complète que le précédent, et ils me proposent un « tous risques sauf » en V.A aussi sur la boucle atlantique, c’est le seul pour le moment, mais le prix cartonne un peu quand même, ceci dit pour un an, si je reviens ensuite en zone Europe, pas inintéressant, mais comparé à mon Allianz actuel, … bof et plus cher ! et puis des contraintes et restrictions comme par exemple un gréement de moins d e10 ans sinon pas de prise en charge des dommages non accidentels au-dessus de la coque, navigation solo exclue, CV nautiques des équipers demandés.

Pantaenius : c’est pas mal, prix corrects, une formule « monde » (USA et Canada Exclus) en Responsabilité Civile ( si le bateau n’a pas une valeur d’au moins 70 000€, pas d’assurance sur la valeur pour une boucle atlantique) et une formule « Europe » en V.A , et leur zone Europe descend jusqu’au 10°N et prend 35W, donc Cap-Vert, Açores, Canaries, Madère inclus, pas mal, ça ! Par contre pour la partie transat, en V.A, tintin …

Preuss : Cet assureur allemand est intéressant. Pour mon dossier, j’ai une formule « Monde » en RC à très bon prix, USA et Canada inclus, jusqu’à 40°S , et une formule Europe en V.A mais avantage leur zone A Europe est plus nordique que Pantaenius, elle prend 65°N ( jusqu’à la moitié sud de l’Islande, ça me plait bien, ça !) et jusqu’à 20°N ( Madère Açores Canaries OK, et Méd complète jusqu’à la Mer Noire incluse), à prix plus bas que Pantaenius. Chez eux aussi, il faut une V.A assez grosse, >80 000€ pour assurer en dehors de l’Europe.
Un point qui me parait intéressant : ils ont une position très claire sur l'assurance en cas de navigation en solitaire , ils l'assurent jusqu'à 24 heures de durée de nav solo maximum ... ça a le mérite d'être clair.
Quid des autres sur cet aspect "solo" ? à mon avis la bât blesse sur ce point ...

Par contre, le gros questionnement vis à vis de Preuss, bien que ses prix et offres à priori soient très intéressants, est que la langue native est l’allemand, les échanges se font en anglais qui ne me pose aucun souci, mais l’allemand des écrits contractuels m’est totalement hermétique, de là à s’aventurer dans un contrat dont on ne comprend pas les subtilités, déjà qu’en français …

En résumé :
Mon assureur actuel est sans doute pas mal tant que je reste sur zone Europe, et pas en valeur agréée mais valeur d'expertise ... 
ANP est le seul à me proposer un contrat type « tous risques sauf » en V.A, pour la boucle atlantique, et ANP a quitté Amlin, cela évacue t’il les gros questionnements lus sur ce forum ? pour ma boucle pour le moment c'est le mieux placé, même si c'est cher.
Les autres ont des propositons type « monde » ou en tout cas extra-européennes, mais en R.C seulement
Et Preuss ..j’apprends l’allemand d’abord ?
Si je choisis(sais) un départ assuré en R.C simple, Pantaenius me semblerait bien, avec son tarif "monde sauf USA-Canada" assez modeste.


Question subsidiaire = Est-ce raisonnable de partir en R.C seule ? C’est un choix, que je ferais probablement … mais que l’amirauté n’est pas enclin(e) à me laisser choisir.
Moralité : la caisse à eaux noires ? quelle rigolade à côté de ça