CUBA
publié le 24 Octobre 2015 10:11
Bonjour,
je quitte Fort Lauderdale le 15 novembre pour CUBA ou je prévois de faire escale durant 4 à 5 mois. La derniére édition de l'Imray date de 2001 !. Je recherche des informations récentes sur les marinas, les mouillages, les formalités, les choses à voir et à éviter.
Merci pour votre aide!.
JF
Laurena
je quitte Fort Lauderdale le 15 novembre pour CUBA ou je prévois de faire escale durant 4 à 5 mois. La derniére édition de l'Imray date de 2001 !. Je recherche des informations récentes sur les marinas, les mouillages, les formalités, les choses à voir et à éviter.
Merci pour votre aide!.
JF
Laurena
Bonjour
Le temps des visas est de deux fois 1 mois en principe. A cuba tout est bon pour toucher des propinas donc faire attentions avec les dates de visas.
Les marinas sont un peu des pièges à touristes mais pas trop chères. Normalement il est interdit de s'arrêter en route et surtout de débarquer dans des criques ou des petites iles. Dans la réalité cela peut se faire pour se reposer . Je suis resté assez longtemps dans les jardins de la reine entre Santiago et Trinidad sans être interpelé.
Il faut demander aux autorités ce qu'il est possible de faire dans l'illégalité cubaine et moyennant une propina on a une réponse claire.
C'est un pays magnifique mais c'est encore une prison . Les gens sont adorables mais sous domination et derrière chaque Cubain se cache un flic.
Bon voyage.
Merci pour ces infos.
peut-on facilement laisser son bateau dans un lieu sûre quand on envisage de quitter le bateau pour 1,5 mois. J'ai bien noté la marina Hemingway, ou Varadero, mais cela est-il possible au sud-est de l'île qui paraît-il est la plus belle.
Encore une fois merci pour les tuyaux.
jF
Laurena
J'ai laissé le bateau plusieurs mois à Cienfugos sans problème.,, A Cuba les réglements sont nombreux et très complets mais c'est tout à fait vivable et je n'ai jamais été sollicité pour un pourboire. Les fonctionnaires sont courtois.
Sur la côte sud il y a Santiago . Le port est assez abrité mais il y a le problème des fumées d'usine qui se déposent sur tout le bateau et c'est très difficile à nettoyer. Je pense que les poumons doivent être un peu polués aussi.
Cienfuego est un port où il est possible de laisser son bateau à condition d'être dans la partie intérieure de la marina . J'ai eu l'oaccasion de voir les dégats lors d'un passage de Fronte Frio . Je n'aurai pas laissé mon bateau au ponton .
A la marina de Cienfuego tout le monde est courtois mais tout s'achète. Le prix se discute aussi car le tarif est assez cher.
Après il y a la marina de Cayo Largo qui peut être aussi une solution car assez protégée.
La meilleur solution pour laisser plusieurs mois un bateau est à mon avis à Trinidad où il y a une marina avec des autorités pas trop pointilleuses. Le seul problème est le tirant d'eau d'entrée. 1m10 ou 1.20 à la marée haute . La protection parfaite sauf cyclone avec grasse marée cyclonique. Le prix très bien . La sécurité bien aussi. liaison facile avec les grandes villes. Pour moi c'est la meilleure option mais limité par la hauteur d'eau.
Si tu viens de Fort Lauderdal tu va passer entre Haïti et Cuba. Bien prévoir sa nav car parfois c'est un peu agité.
Bonjour
A Trinidad, il y a plus de TE .J'ai trouvé 1,80 m à HM ( voire un peu plus en frottant, vase molle). Mais, le chenal du guide Calder est faux . On trouve effectivement guère plus de 1,20 du à une barre de sable.
J'ai remis le pasage 1m80 dans la base marina. Je l'ai pris à plusieurs reprises, les deux dernières années.
Formalités directement à la marina.
Effectivement, très bon abri, trou à cyclone. Ville tres bien reliée à Cienfuegos ou la Havane. Bon approvisionnement en excellents fruits legumes viandes avec la consigne habituelle , d'avoir toujours son cabas avec soi. ( Comme les Cubains). Excellent , en attendant Monsanto.
Francois SY Moussaillon.
Le nom de cette marina est CASILDA . L'entrée il n'y a pas plus de 1.20m . J'ai vu rentrer un bateau qui calait 1.30 mais il a vraiment raclé la vase et s'est fait aider par un des locaux charter en cata. Après une fois dans la crique il y a effectivement un peu plus d'eau. La tenue de la vase est mauvaise au mouillage par contre les petits pontons de la marina sont très corrects. Il y a des hôtels à touristes pas loin ce qui facilite les communications internet .
Trinidad est une très belle ville.
La marina Heminguay est un bon spot anti-cyclone, mais un peu loin des commerces: il faut prendre un taxi pour avoir des "super marchés" pas trop chers.
Ensuite, Cayo Largo est un bonne marina, également sans super-marchés corrects. Cette marina est a éviter en période cyclonique car trés exposée.(j'en ai fait l'expérience!)
Cienfuegos est aussi une bonne marina, un peu loin du centre mais, là également, en période cyclonique, les bateaux sont déplacés vers un bon trou à cyclone à 5 M si il ya alerte (comme à Cayo Largo)
Maina de Trinidad, bon abri anti-cyclone mais loin de la ville, entrée délicate pour les t.e +2m. Led chenal varie souvent, il faut donc de la puissance pour passer. Ville superbe à visiter avec gents adorables, marché local super
Santiago, bonne marina mais assez loin de la ville et surtout, usine qui déverse une suie grasse trés difficile à nettoyer. La ville est superbe à découvrir.
Je ne connais pas les autres marinas de la côte N
Kpicris
PS les cartes marines de Cuba établies par les russes sont trés précises et largement au dessus des cartes US
Pour moi, Casilda est le port de pêche en face. Il y avait effectivement un ponton , selon le livre de Calder. ( très périmé à Trinidad, mais remarquable ailleurs)
Casilda est le port , d'où est parti Hernan Cortès pour sa conquête du Mexique.
Je maintiens que la marina, au sud de la baie dite effectivement de Casilda, située à coté de l'hotel Ancon ( une grande barre en béton).
La marina s'appelle aussi marina Marlin Trinidad
Je remet dessous l'accès , tel que mis en ligne sur la base marinas de Stw
"Pour notre part, nous avons prolongé le chenal d’accès par un tout droit, ( niveau bouée rouge B29) sur 6 mètres de fond, puis 3,50. Il faut bien ne pas tourner trop vite vers la première des 3 perches de la chicane.
Bien serrer la rouge sur tribord, on trouvera 2 m, voire un peu plus, puis tout droit vers la première verte, 2 metres ( la derive de l’ovni réglée à 2 m n’a pas touché, le fond est de vase molle), puis rester au milieu du chenal sur 2,5àm , 3 metres. " ( J'ai écrit ça en 2014)
Francois.
Bonjour
Bonjour à tous et merci pour vos contributions.
une derniére question:
est-il utile, nécessaire,indispensable d'effectuer les formalités pour l'obtention du visa avant d'arriver à CUBA?????
Merci.
jF de LAURENA
Si tu rentres par un port d'entrée comme Santiago il n'est pas nécessaire d'avoir de visa . Si tu essayes de rentrer par Trinidad il faut en principe avoir un visa par personne. Pour obtenir les visas il faut aller au consulat à Paris .
J'avais les visas en arrivant mais cela ne m'a pas aidé. Il est préférable de demander sur place. à l'époque c'était 24€ par personne.
Bon voyage.
Bonjour Non toutes les formalités se font sur place, inutile de faire un visa à l'avance...
Pour Santiago de Cuba : ville magnifique mais les fumées qui déposent sur le bateau une suie jaune sont insuportables...
Attention aux vols ! d'annexe et même de visites dans le bateau, nous en avons fait une mauvaise expérience à Santiago et des amis se sont faits volés leur annexe à Cienfuegos, courant ....
Bonjour
Je suis rentré (et sorti) de CASSILDA en Mars 2014 avec un tirant d'eau de 1.95m, en touchant à peine legerement la vase. On peut demander un coup de main au gars de la marina en allant le chercher en annexe ! Il y a des alignements à connaitre.
Bon vent
Bastide