bonjour,
à mon avis, les panneaux solaires supportent sans aucun problème d'être déconnectés, la tension à leurs bornes sera la tension max hors charge, mais il n'y aura pas de courant puisque la charge sera déconnectée.
 
Cependant, personnellement je préfèrerais laisser les panneaux solaires raccordés aux batteries par l'intermédiaire de leurs régulateurs, car ainsi les batteries sont maintenues en tension de floating plutôt que de subir une décharge lente.
Bien entendu il faut que vos régulateurs soient correctement paramétrés, en fonction du type de batteries et de préférence avec une sonde de température pour que la régulation de tension de floating soit optimale.
De cette façon vos batteries peuvent rester stockées pendant de longues périodes sans risquer de s'altérer.

Si votre bateau est à flot, cela vous permet également de laisser les pompes de cale en service (en auto) pour palier à des incidents de voie d'eau, sans risquer de décharger les batteries.

Jean Franc a écrit :
bonjour je vais laisser mon bateau 5 mois en malaisie, je compte charger les batteries a bloc et tout deconnecter, les panneaux solaires aussi,est que a votre connaissance les panneaux supportent ils de ne pas debiter et d,etre expose au soleil sans dommage ? je n'en suis pas sur ?

 en hivernage sur terre plein, je charge les batterie à bloc, puis je dépose les panneaux (montés sur les filières) et les range dans une cabine , les cellules à l'abri de la lumière... et tout va bien

Patrice S a écrit :
...
Cependant, personnellement je préfèrerais laisser les panneaux solaires raccordés aux batteries par l'intermédiaire de leurs
régulateurs, car ainsi les batteries sont maintenues en tension de floating plutôt que de subir une décharge lente.
les batteries au plomb perdent irrémédiablement leur capacité de charge si elles restent vides trop longtemps donc les maintenir en charge est bien préférable

Bien entendu il faut que vos régulateurs soient correctement paramétrés, en fonction du type de batteries et de préférence avec une sonde de température pour que la régulation de tension de floating soit optimale.
sonde vraiment necessaire ?

De cette façon vos batteries peuvent rester stockées pendant de longues périodes sans risquer de s'altérer.
et oui !!
 

Germain a écrit :

Patrice S a écrit :
...
en entendu il faut que vos régulateurs soient correctement paramétrés, en fonction du type de batteries et de préférence avec une sonde de température pour que la régulation de tension de floating soit optimale.
sonde vraiment necessaire ?

La température des batteries influant directement sur la tension de floating à appliquer à leurs bornes, il est conseillé d'en tenir compte dans la régulation.
Si les régulateurs solaires sont placés dans le compartiment batteries, ils prennent directement en compte la température ambiante/batteries;
Si les régulateurs solaires sont placés dans un endroit où la température peut être différente des batteries, il est conseillé d'ajouter une sonde de température, fixée sur une batterie.

Ceci dit, lors d'un conditionnement de batteries en floating, les batteries ne produiront aucune chaleur sous l'effet de la charge. 
C'est donc plutôt au niveau de la température ambiante qu'il faut être vigilant, pour que les batteries ne se retrouvent pas à une température supérieure à la température mesurée par le régulateur, sinon la tension de floating qu'elles subissent risque d'être trop élevée.
 

J'ai toujours laissé mes panneaux connectés aux batteries et je n'ai eu aucun souci particulier depuis 2007. J'ai changé par sécurité mes batteries agées de 12 ans en 2013 avant une transat  et j'ai toujours retrouvé mes batteries pleinement chargées à chaque fin de période d'inutilisation du bateau.

Idem j'ai tjrs laissé mes batteries au plomb branchées et elles ont tenu 9 ans. Je pense qu'avec une installation fiable et et bon régulateur il n'y a pas de soucis et c'est préférable pour la durée des batteries avec un maintien a pleine charge.