Batterie Unitron : méfiance !
publié le 08 Octobre 2015 19:05
Bonjour,
un petit post pour vous inviter à la méfiance vis à vis des batteries UNITRON, suite à une mésaventure qui nous est arrivée :
en escale technique à Torrevieja (Espagne), suite à une rupture d'étai, nous en profitons pour réaliser d'autres projets qui étaient sur la todo-list, dont agrandir le parc de batteries.
Je me rends donc chez Acastillage Diffusion, et après discussions avec le vendeur (de très bon conseil par ailleurs), mon choix se porte sur une batterie unitron AGM de 105 Ah, du solide donc. Le produit n'étant pas en magasin, la commande est passée et le produit livré le lendemain, sans souci. Nous ne disposons que de vélos pliables pour faire les 5km qui nous séparent du bateau, le vendeur nous emmène donc en voiture.
Je m'occupe de l'installation 3 jours plus tards, ayant dû faire un aller/retour express en France entre-temps. En soulevant la batterie j'aperçois un liquide en dessous. Je goûte, pas de doute, il s'agit d'acide de batterie. Et effectivement un examen attentif de la batterie révèle une fissure en dessous. Je la rapporte donc en boutique, persuadé que le remboursement sera immédiat.
Naïf que je suis : le remboursement dépend de Unitron, et ceux-ci (ou leur revendeur en Espagne) refusent catégoriquement de reconnaître qu'une batterie n'est pas sensée se fendre sans raison. Ils accusent le transporteur, ce qui pour moi revient au même, la garantie transporteur ne peut plus s'invoquer plus de 2 jous après livraison.
Bref, si vous devez vous équiper de batteries prochainement, méfiez-vous des batteries UNITRON, visiblement leurs fabricants estiment normal qu'elles se fendent sans raison.
un petit post pour vous inviter à la méfiance vis à vis des batteries UNITRON, suite à une mésaventure qui nous est arrivée :
en escale technique à Torrevieja (Espagne), suite à une rupture d'étai, nous en profitons pour réaliser d'autres projets qui étaient sur la todo-list, dont agrandir le parc de batteries.
Je me rends donc chez Acastillage Diffusion, et après discussions avec le vendeur (de très bon conseil par ailleurs), mon choix se porte sur une batterie unitron AGM de 105 Ah, du solide donc. Le produit n'étant pas en magasin, la commande est passée et le produit livré le lendemain, sans souci. Nous ne disposons que de vélos pliables pour faire les 5km qui nous séparent du bateau, le vendeur nous emmène donc en voiture.
Je m'occupe de l'installation 3 jours plus tards, ayant dû faire un aller/retour express en France entre-temps. En soulevant la batterie j'aperçois un liquide en dessous. Je goûte, pas de doute, il s'agit d'acide de batterie. Et effectivement un examen attentif de la batterie révèle une fissure en dessous. Je la rapporte donc en boutique, persuadé que le remboursement sera immédiat.
Naïf que je suis : le remboursement dépend de Unitron, et ceux-ci (ou leur revendeur en Espagne) refusent catégoriquement de reconnaître qu'une batterie n'est pas sensée se fendre sans raison. Ils accusent le transporteur, ce qui pour moi revient au même, la garantie transporteur ne peut plus s'invoquer plus de 2 jous après livraison.
Bref, si vous devez vous équiper de batteries prochainement, méfiez-vous des batteries UNITRON, visiblement leurs fabricants estiment normal qu'elles se fendent sans raison.
Accastillage Diffusion refuse de se charger de ce produit défectueux qu'elle vous a vendu? Après tout ce sont eux qui l'ont réceptionnée et vous l'ont vendue et livrée.
Est-ce une procéduer normale en France? (Je suis canadien.)
Surtout qu'en plus les batteries AGM ne sont pas censées fuir puisque théoriquement à électrolyte fixé.
Enfin, je ne sais pas, c'est ce qu'on lit partout. Sinon, c'est encore un argument qui se casse la gueule pour ce type de batterie, c'est censé ne pas fuir. A moins que ce soit des batteries vendues au pris des AGM, mais qui n'en sont pas.
Encore un truc qui milite pour mes batteries de camion à pas cher. Au moins, on sait ce que l'on a, suffit de savoir les gérer ......
Idem pour moi . j'ai des batteries de la coopérative agricole . Pas chère et qui durent . Elles sont dedans depuis 2009 . Frigo , feux de nav toutes les nuits , électronique complète ......Aucun soucis .
deux batteries servitude une moteur une guindeau et une non connecté mais chargée a bloc en cas de ..
C'était bien des AGM, la fuite était de quelques mililitres seulement.
Pour le reste, je ne sais pas. Il n'y a pas eu de choc pendant la manipulation, et pourtant une fissure est apparue dans le caisson extérieure. Probablement une faille dans le caisson à la base, je suppose que ça arrive.
Bonsoir,
pour les servitudes , quel type de batterie utilisez vous ?
Sur votre remarque ( et la précédente ) j 'ai fouiné des sites adaptés mais je n 'y vois que des batteries de démarrage ????
remerciements anticipés
salutations cordiales .
Pour ma part, ce sont 2 batteries de démarrage d'assez forte capacité (220 A chaque), dite "de camion".
Ce que je trouve important, c'est qu'elles soient à bouchon: cela me permet d'une part de voir l'encrassement (de façon subjective, on ne voit que la partie supérieure) des plaques, mais surtout de procéder à des égalisations de l'electrolyte tous les mois avec les panneaux solaires, ce qui impose une remise à niveau du liquide avec de l'eau déminéralisée. Avec une bonne installation de panneaux solaires, je ne les décharge qu'à 10 ou 15% toutes les nuits. Traitées ainsi, elles peuvent durer très longtemps pour un budget très faible (environ 700 euros).
Par contre, ce genre de batterie supporte beaucoup moins les décharges profondes et répétées. Il faut donc adapter son mode d'utilisation et de recharge des batteries.