Problème de barre à roue bloqués sur sun odyssey 39I
publié le 24 Août 2015 18:10
Bonjour,
J'ai eu à plusieures reprises, 4 exactement, la barre à roue de mon voilier SO39I bloquée pendant quelques minutes.
Ce phenomete s'est presenté la,premiere fois sous pilote auto, actionné. J'ai fait vérifie le verin qui n'a présenté aucune anomalie.
La 2eme fois , PA allumé mais pas actionné et la trosieme fois tous les equipements deconnectés.
Ils se debloque tout seul apres 1 ou 2 mn. Inutile de preciser que ça fait tout drôle.
Est ce quelqu'un a deja eu un pb similaire.
Je viens de contacter Janneau et Raymarine marque du PA n'a pas d'explication
Merci d'avance pour vos réponses.
J'ai eu à plusieures reprises, 4 exactement, la barre à roue de mon voilier SO39I bloquée pendant quelques minutes.
Ce phenomete s'est presenté la,premiere fois sous pilote auto, actionné. J'ai fait vérifie le verin qui n'a présenté aucune anomalie.
La 2eme fois , PA allumé mais pas actionné et la trosieme fois tous les equipements deconnectés.
Ils se debloque tout seul apres 1 ou 2 mn. Inutile de preciser que ça fait tout drôle.
Est ce quelqu'un a deja eu un pb similaire.
Je viens de contacter Janneau et Raymarine marque du PA n'a pas d'explication
Merci d'avance pour vos réponses.
Bonsoir.
Peut être du coté des drosses. Un blocage mécanique, quelque chose qui se balade, un frottement anormal?
Peut etre aussi un serrage de la mèche du safran sur les bagues teflon ptfe aux grands angles de barre......cela m est arrivé......
Solution du fabriquant : ???? du chantier : on va vous refaire les bagues etc etc....une fortune!
solution utilisée : depose du safran....ponçage des bagues sans les demonter en collant un papier de ponçage sur un barre ronde en bois (tringle a rideau) faire des ponçages progressifs avec essais et remontages du safran pour eviter de mettre trop de jeu....Pour faciliter le remontage du safran plusieurs fois , pour essai s, j ai percé la tete de la mèche inox et mis une manille, avec une poulie , un boot , un winch on soulève le safran facilement. On pourrait preque faire la manip a flot...mais c est une autre histoire!
La cause initiale n'est pas le gonflement du PTFE ....qui est très stable mais sous la contrainte extrème de la mèche du safran, il se produit une flexion de la mèche, les bagues alors ont peut etre rotulé et sont restées bloquées. dans cette nouvelle position....c'est du moins la seule explication que l'on a trouvé.
Bon courage mais ce n'est pas la mer à boire Philmarco
philmarco
Merci à tous pour vos conseils. Je vais attendre ce que me dit Jeanneau pour explorer ces pistes.
Bien cordialement