Pilote et instruments de marques différentes
publié le 11 Août 2015 22:32
Bonjour,
J'aimerais savoir s'il est possible d'avoir un pilote d'une autre marque que les instruments et la girouette et pouvoir malgré tout régler le pilote au vent. En effet j'envisage de renouveller les instruments et le pilote qui ont une quinzaine d'années et dont le fonctionnement est parfois erratique
Merci pour vos réponses
J'aimerais savoir s'il est possible d'avoir un pilote d'une autre marque que les instruments et la girouette et pouvoir malgré tout régler le pilote au vent. En effet j'envisage de renouveller les instruments et le pilote qui ont une quinzaine d'années et dont le fonctionnement est parfois erratique
Merci pour vos réponses
Bonsoir,
Intéressant problème que je n'ai toujours pas résolu.
Par incompétence, flemme et pingrerie ...
Au hasard, l'excellent pilote NKE,par exemple, propose un mode vent . Option logicielle payante. Il devrait suffir de rentrer les codes NMEA de la girouette. (Il y a une entrée bien décrite , avec un cable pré installé, direction le calculateur du pilote)
Au hasard toujours, l'excellente girouette Nexus , ne propose une sortie NMEA qu'en sortie de la centrale de la même marque ( inutile en utilisation speedo- sondeur- girouette).
----> D'où pour affiner la question: peut on recupérer les données NMEA en repiquage de sortie de girouette. ( 2 fils data sauf erreur, qui correspondent probablement, l'un à la force du vent, l'autre à sa direction apparente)
F.
Bonjour, sur mon Feeling j'ai des instruments Raymarine (pilote SPX 5 avec pupître ST 6002,, AIS, multifonction A 70, girouette ST 60) qui cohabitent avec des instruments Nexus (loch/speedo, sondeur et SERVEUR Nexus NX2) le serveur NX2 transmets les infos des 2 capteurs en NMEA qui vont ensuite dans un multiplexeur ce qui permet de les envoyer dans la centrale Raymarine (le A 70) qui gère toutes les infos (GPS+AIS+profondeur, vitesse/loch, vent, pilote SPx5);
donc, pour répondre à ta question, je pense que c'est possible... mais onéreux...
Non, ce n'est plus onéreux depuis l'avènement du nmea 2000, et en plus, n'étant plus obligé de passer par le nmea 0183 qui était très lent, cela donne un mode vent plus réactif.
Il suffit de trouver un pilote avec une entrée nmea 2000, au besoin passer par des broches adaptateurs
Sinon on passe par un convertisseur nmea 0183 qui n'est pas très cher, mais lent.
Mes instruments sont Simrad IS20 (nmea 2000) et mon pilote est un Raymarine de 2005 et tout cela se cause sans problème (y compris avec le radar Furuno), sauf que le pilote étant vieux, il n'a pas d'entrée nmea 2000, donc le mot vent n'est pas super réactif (mais suffisant, mon bateau n'est pas un Imoca .....)