Bonjour .

Déja un début de réponse , Tu le dis toi même , ta voile ne travail que un mois par an , y a vraiement pas de quoi user une voile (sauf les couture qui veillissent plus vite ) je ne suis pas grand expere , mais pour moi elle est comme neuve .

T'inquete , les bon vont venir

bonne nave

 Pour la toile, tu vois qu'elle s'use quand il devient diffcile de résorber le creux au près, surtout pour un génois enrouleur, dès que tu roule un peu; pour une Gv tu peux facilement placer un culligham qui te permet de rectifier ce défaut ... pendant un certain temps.
Pour les coutures il faut les inspecter régulièrement et ne pas hésiter à ajouter une 3ième couture pour limiter le jeu entre laize ce qui est le principal ennemi des coutures, et eviter de le laisser battre !
Reste les points de ragage, les renforts de point d'écoute principalement: ça se vérifie facilement.
Le plus insidieux est la détérioration du tissu par le soleil : difficile à mesurer, et quand ça commence à prendre de l'importance, il faut jeter la voile !
Les full batten, me semble-t-il, s'usent moins vite car elle battent beaucoup moins.
En grande croisière, l'utilisation d'un même réglage 24h sur 24 pendant plusieurs jours accélère l'usure : vérifier tous les jours les points de raggage , et y en a ...!

 Il y a deux points :
- Quand elle se creuse plus que nécessaire. Si on fait un mauvais cap avec par exemple un génois trop creux. Il faut surveiller l'angle bord sur bord. Moi j'ai du mal à faire mieux que 120°. Mais cela dépend du bateau du vent et de l'état de la mer.
- Quand elle s'use. Notamment il faut surveiller les coutures. Celles ci ne sont pas toujours réalisées avec des fils resistants aux UV et généralement ce sont elles qui lâchent en premier. Les UV font vieilleir la voile aussi bien que le temps.
Tous ceux qui naviguent aux Antilles connaissent ce problème.