Bidons de fuel
publié le 24 Avril 2015 17:40
Bonjour,
Tous les voiliers retournés en métropole depuis les antilles par les Azores ont du stocker du fuel au cas où....
Qui a pensé utiliser des bidons de 25L d'huile d'olive vides ?
Quelle a été l'incidence sur la qualité du fuel ?
Et éventuellement sur la combustion et l'injection ?
Merci de m'indiquer les témoignages d'expériences
Bonne Nav
Gilbert
Bonsoir,
Avant d'attaquer la transat retour depuis St Martin j'ai recupéré une dizaine de bidons (vides) d'huile pour la friture dans les restaurants.
Ce qui faisait environ 250 litres de gasoil supplementaire au cas ou. En fait nous n'avons consommé qu'une soixantaine de litres pour arriver aux Açores et le reste le long des cotes espagnoles. Aucun probleme pour le moteur mais le bateau, un First 38, était assez rouleur avec tout ce poids sur le pont !
merci Jean Pierre pour cette expérience
Le risque de ces bidons d'huile étant peut être une détérioration du plastique du bidon qui risquerait d'altérer l'injection du moteur
Mais avec un stockage bref de quelques semaines dans des bidons d'huile et en filtrant le fuel on limite le risque.
Cette idée a le mérite de réutiliser des bidons hors service pour la préservation de la planète et du porte monnaie....
Amitiés nautiques
Gilbert
Les quelques résidus d'hule d'olive ne sont d'aucune importance pour le carburant diesel
Je vais vous confier un secret (secret parce que c'est interdit) ; j'ai utilisé longtemps environ 30 à 40 % d'huile de colza mélangée au diesel, dans des moteurs anciens à pompe d'injection (Volvo monocylindre et autres) et même quelquefois des huiles de friture filtrées.
ça sent un peu la frite à l'échappement ; c'est pour cela qu'il faut faire attention vis à vis des douaniers qui pourraient sévir.
En fait, il y a dans toutes les villes des ateliers qui récupèrent les huiles usagées des restaurants, et qui les livrent tout à fait légalement pour les groupes électrogènes et les tracteurs agricoles, voire pour le chauffage ; le prix est attractif, même vis à vis du fuel oil : vers 0,80 €/L
En réalité, on peut brûler pratiquement n'importe quelle huile filtrée dans les diesels, sauf ceux à injection électronique common rail, qui exigent beaucoup plus de précision en fluidité du carburant.
ça ne répond pas à la question, mais puisqu'on parle de bidons:
http://sailingsalamander.blogspot.com/2015/03/fuel-rangiroa.html
Ceci dit, pas eu de soucis avec les moteurs ;)