AIS
publié le 21 Mars 2015 16:21
bonjour
y a t il des avantages et/ou inconveniants à monter un recepteur AIS avec ecran (type nasa) ou un simple boitier recepteur connecté sur le PC
Merci de vos conseils et avis
J Paul
y a t il des avantages et/ou inconveniants à monter un recepteur AIS avec ecran (type nasa) ou un simple boitier recepteur connecté sur le PC
Merci de vos conseils et avis
J Paul
bonjour
amha un pc est fragile et consomme. Un écran autonome est mieux, et je trouve que le top est l'image AIS sur le traceur (J'ai un Raymarine)où les images des cibles sont sur la carte: très facile à lire.
François sur Cybèle 17
L'idéal pour moi reste le recepteur ou transpondeur wifi ( type digital yacht) qui mermet d'afficher les cibles sur tablette ou pc.
Bonjour
je pense aussi que c'est l'idéal, c'est pourqu'oi j'installe au printemps un transpondeur Digital Yacht pour avoir les cibles sur Ipad.
Depuis que j'ai quitté le PC pour l'Ipad pour la navigation ma consommation s'en porte mieux et tellement pratique par sa mobilité.
Bonne nav.
Christophe.
Un pc est fragile et consomme beaucoup, en plus, il a tendance à bugguer aux moments critiques. Pour notre TDM, nous avons choisi de mettre un traceur à l'extérieur (because luminosité de l'écran), avec interface wifi pour récupérer ceci les smartphones et tablettes du bord. Nous avons 2 PC avec openCPN et MaxSea et 2 jeux de cartes différentes pour la nav, en plus des cartes du traceur, mais pas d'interface AIS ou autre sur les PC. Ce n'est pas le même usage.
Infos ici: http://sailingsalamander.blogspot.com/2015/03/ais-et-radar.html
. bonjour
a cause du prix j'ai choisi la solution PC mais je ne m'en sers jamais sauf au port
grosse erreur!
le pc en mer consomme 1 A plus le convertisseur12/220 : 1A ..et malgre mon groupe electrogene je creve de peur de decharger les batteries sevice par le pilote SIMRAD ..(electro hydrolique)
il y a 3 ans je suis rentre a FARO avec le pilote alimenté avec des cables branchés sur la batterie moteur une agm(service) en dessous de 8v ... l'electricite a bord est un vrai probleme.. TABARLY faisit le choix "no motor no electricité"...
Autre option :
une VHF qui comprte un récepteur AIS et une sortie PC.
Ca ne consomme pas trop.
Bonjour
Après avoir utilisé pendant des année la Chaine VHF ST650 avec AIS connectée sur un micro avec Opencpn j'ai fait installer un transpondeur ICOM MA 500TR emetteur.
La consommation éléctrique est plus faible et les autres bateaux me voient.l'affichage est largement suffisant pour assurer la veille AIS au large. de plus ça fait un Gps de secours.
Accesoirement une sorte de tracking est possible par le site marinetraffic.com.
Je pense que le rapport sécurité /investissement est très favorable.