Il y a une quinzaine d'années, la chaîne de ma bouée d'amarrage du port de Gruissan a cédé et mon cata a tossé une partie de la nuit sur le quai, une des jupettes étaient défoncées (personne à bord, ni au voisinage, ce sont les employés qui au matin ont découvert les dégats)!
La manille qui reliait la chaîne de mouillage à la chaine mére était plus qu'usée et s'était rompue.
Dans mon cas, le réglement du litige fut simple, l'assurance du port a pris en charge les frais de sortie du bateau et les réparations, ce fut quant même un gros désagrément.
Depuis je ne fais plus confiance à aucune bouée, j'essaie de mouiller le plus souvent possible et si je dois prendre une bouée, je plonge vérifier l'état de la chaîne. Il m'est arrivé d'en changer car je relevai des traces d'usure importante.
L'an dernier à Gran Cayman (mouillage sur ancre interdit) mon voisin de mouillage est parti avec sa bouée.... Sans dégats, ils étaient à bord, c'était de jour et il y avait de l'eau à courrir sous le vent....

Je te donne un élement de réponse par le biais d"une expérience personnelle sur les bouées payantes de la Girolata qui sont facturées pres de 30€ la nuit

J'y avais laissé mon bateau quelques jours fin septembre. A  mon retour  , apres un petit coup de vent de force 6, un des chainages de fonds avait céder ( faute d'entretien) et les quelques bateaux accrochées aux bouées, dont le mien étaient en vrac dans un coin de la baie.

Le charlot qui se proclame "maitre de port" m a assuré qu'il prendrait en charge les réparations et s'est empressé de me faire payer au prix fort les 3 semaines sur sa bouée.

Mais quand ma compagnie d assurance l'a appelé, il s'est averé que la mairie d'Osani qui organise ce mouillage, et assume donc la responsabilité  n'était pas assurée. Et face à la perspective de devoir assigner une collectivité locale corse , en Corse, mon assureur a calé.

C'est sur que ce sera désormais plus simple de facturer une taxe  sans aucune contrepartie et de laisser le plaisancier se demerder sur sa propre ancre.