J'ignore la raison première, mais plus que la couleur, c'est la forme de la balise qui est importante. Une rouge ou une verte sont noires à contre-jour. 

PS: l'inversion A et B semble suivre la ligne des 180°.

 Tu sais, il y a des pays où on roule à droite et d'autres où on roule à gauche ; souvent le résultat de traditions venant de la nuit des temps, faisant l'objet de différentes thèses. C'est pareil !

La question qu'il faut se poser est :  Quelle est l'importance de la réponse ?

on peut lire "le contexte historique" de ce double système de balisage dans ce document de l'Association Internationale de Signalisation Maritime dont le siège est en région parisienne à Saint Germain en Laye

http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/Gcc/SystemebalisagemaritimeAssociationInternationaleSignalisationMaritime

Merci pour ce lien. Je m'adaptais  sans connaître l'origine de la divergence.
Me voilà devenu un peu moins bête.
Gaston 

Mm72 a écrit :
PS: l'inversion A et B semble suivre la ligne des 180°.

Attention, ce n'est pas le cas ! Ne vous trompez pas, car sinon en partant de Panama et en arrivant en Polynésie vous prendriez les passes dans le mauvais sens. Pour faire simple, la zone A couvre la grande majorité de la planète, à l'exception de la zone B qui regroupe les pays ayant une forte influence américaine : l'ensemble des continents nord- et sud-américains, les Philippines, la Corée du Sud et le Japon. La Polynésie, bien qu'à l'est de la ligne de changement de date, est donc dans le système A, cône vert à tribord en rentrant dans le port.