La version V4 de mon tableur de mouillage est sortie
publié le 18 Décembre 2014 19:34
La version V4 comporte cinq améliorations ou compléments par rapport à la version V3:
1- meilleure appréciation des fardages
2- prise en compte des frottements de la chaîne dans le davier dans le cas d'un amortisseur à plat pont
3- prise en compte des amortisseurs élastomères
4- prise en compte des catamarans mouillés sur patte d'oie
5- meilleure appréciation de la tenue des ancres utilisée pour les alertes de dérapage possible
La feuille introduction présente ces compléments et la feuille de synthèse les détaille.
Ces compléments résultent du souhait ou des interrogations exprimées par certains intervenants du café du port.
Les bons ordres de grandeur des fardages qui sont, de loin, l'imprécision majeure du tableur, devraient être ainsi mieux cernés.
Les alertes d'entrée dans la zone de dérapage possible devraient être mieux calées bien que restant évidemment imprécises. Cette imprécision n'a bien entendu pas d'incidence sur le calcul des tensions dynamiques maximum subies par la ligne de mouillage dans les rafales (avant décrochage ou si, par exemple l'ancre est bloquée par une obstruction).
Je suis très intéressé de savoir si votre expérience de tenue ou de dérapage par vents forts recoupe assez bien ou non les résultats du tableur. Cela permettra progressivement, si les contributions sont assez précises (vent établi et rafales mesurées à l'anémomètre, nature du fond, données du bateau et de sa ligne de mouillage, hauteur du davier sur le fond...), d'ajuster les différents coefficients retenus. Vous pouvez par ailleurs ajuster vous-mêmes les coefficients de fardage et de tenue de l'ancre à l'aide de coefficients de correction inclus dans les entrées.
Je pense que le tableur donne une base solide pour dimensionner, autrement qu'au doigt mouillé, sa ligne de mouillage en fonction de la force Beaufort et de l'intensité des rafales (rafales, fortes rafales, violentes rafales suivant la définition météo) que l'on souhaite pouvoir étaler sur fond de bonne tenue. Vous pouvez également évaluer l'ordre de grandeur de la tenue sur fonds de moins bonne tenue en utilisant les coefficients sur la tenue du fond généralement admis.
Bonnes simulations.
Artimon
1- meilleure appréciation des fardages
2- prise en compte des frottements de la chaîne dans le davier dans le cas d'un amortisseur à plat pont
3- prise en compte des amortisseurs élastomères
4- prise en compte des catamarans mouillés sur patte d'oie
5- meilleure appréciation de la tenue des ancres utilisée pour les alertes de dérapage possible
La feuille introduction présente ces compléments et la feuille de synthèse les détaille.
Ces compléments résultent du souhait ou des interrogations exprimées par certains intervenants du café du port.
Les bons ordres de grandeur des fardages qui sont, de loin, l'imprécision majeure du tableur, devraient être ainsi mieux cernés.
Les alertes d'entrée dans la zone de dérapage possible devraient être mieux calées bien que restant évidemment imprécises. Cette imprécision n'a bien entendu pas d'incidence sur le calcul des tensions dynamiques maximum subies par la ligne de mouillage dans les rafales (avant décrochage ou si, par exemple l'ancre est bloquée par une obstruction).
Je suis très intéressé de savoir si votre expérience de tenue ou de dérapage par vents forts recoupe assez bien ou non les résultats du tableur. Cela permettra progressivement, si les contributions sont assez précises (vent établi et rafales mesurées à l'anémomètre, nature du fond, données du bateau et de sa ligne de mouillage, hauteur du davier sur le fond...), d'ajuster les différents coefficients retenus. Vous pouvez par ailleurs ajuster vous-mêmes les coefficients de fardage et de tenue de l'ancre à l'aide de coefficients de correction inclus dans les entrées.
Je pense que le tableur donne une base solide pour dimensionner, autrement qu'au doigt mouillé, sa ligne de mouillage en fonction de la force Beaufort et de l'intensité des rafales (rafales, fortes rafales, violentes rafales suivant la définition météo) que l'on souhaite pouvoir étaler sur fond de bonne tenue. Vous pouvez également évaluer l'ordre de grandeur de la tenue sur fonds de moins bonne tenue en utilisant les coefficients sur la tenue du fond généralement admis.
Bonnes simulations.
Artimon
http://artimon1.free.fr/TableurlignedemouillageArtimonversionV4protegee.zip
Merci pour ce formidable travail!
J'ai déjà eu l'occasion de vous remercier Artimon, mais devant ce travail époustouflant je le fais à nouveau avec enthousiasme !