Raymarine
publié le 17 Septembre 2014 19:50
Bonjour,
l'aiguille du répétiteur vent ST60 se bloque de temps en temps à 60 degrés bâbord et 120 degrés tribord.
il a 13 ans d'âge.
Je fais réparer ou j'achète un neuf ?
merci de vos conseils.
on en trouve de l'autre côté de la manche ou de l'Atlantique à bon prix, disons moins chère.
christophe.

On en profite pour changer de marque ! Chercher à réparer, c'est risquer de sortir des sous sans garantie de résultat. Bien sur, vérifier avant tout la sonde en tête de mat. Des fois, un bon nettoyage et un petit coup de ptfe, et c'est reparti.
Raymarine, très bon pour les pilotes, nettement moins bon pour les instruments, surtout avec la série ST60.
Avec le nmea 2000, on peut mixer les marques, au pire via des convertisseurs, il faut voir l'existant.
Question anémomètre, Simrad et B&G font très fort en ce moment, du très très bon matériel à des prix très concurrentiels
Bonjour Nicolas,
la tête marche très bien car j'ai toutes les infos sur les autres répétiteurs.
changer de marque alors que tout marche.
tu n'es plus à yasmine ?
christophe
Bonjour,
J'ai eu un problème similaire il y a quelques années: c'était l'aiguille du répétiteur qui frottait par endroits sur la vitre.
Il suffit de démonter le répétiteur et de remettre en place correctement l'aiguille. Ce n'est pas très difficile.
Donc avant d'envisager de changer ce répétiteur, vérifier que l'aiguille ne s'est pas légèrement déplacée ou tordue...
Bonne chance
Je pense comme Jibéln qu'il peut s'agir d'un point dur qui entrave la rotation de l'aiguille : aiguille déformée ou axe décalé ou léger frottement. C'est fréquent sur nos instruments à armature plastique qui se déforment légèrement avec le temps et la chaleur.
C'est souvent minime et repérable à la loupe... une fois l'instrument ouvert.
j'ai eu le même problème, effectivement c'était l'aiguille qui frottait, à demonter avec douceur, et tout rentrera dans l'ordre. JL
Bonjour,
merci à tous pour vos réponses, je vais démonter, mais c'est un boitier étanche j'espère qu'il sera toujours étanche aprés le remontage.
Christophe.