Juste une info :
Le Figaro
02/12/10 12:46 Bavaria rachète Dufour Yachts
C’est l’événement économique du 50e salon nautique de Paris qui ouvre ses portes samedi à Paris. L’entreprise charentaise passe sous pavillon allemand. Un pas vers la constitution d’un grand groupe européen présent sur toutes les gammes.
Les difficultés rencontrées par la filière nautique depuis trois ans contraignent certains acteurs majeurs au rapprochement. Le groupe allemand Bavaria, contrôlé par les fonds Anchorage Advisors et Oaktree Capital va annoncer dans les prochains jours la prise de contrôle de Dufour Yachts actuellement détenu par le fonds Rhône capital.
Premier employeur de la filière nautique charentaise avec 600 emplois sur deux sites de production (Andilly et Périgny), Dufour Yachts va devenir la pierre angulaire d’un nouveau leader mondial de la plaisance. En effet, Rhône Capital contrôle aussi le chantier italien Cantiere del Pardo.
«Avec cette opération nous formerons un groupe très complet, présents sur toutes les gammes», explique Salvatore Serio, PDG de Dufour Yachts. En effet, les voiliers d’une dizaine de mètres compléteront parfaitement l’offre du nouveau groupe. Ils sont en effet positionnés entre les bateaux d’entrée de gamme de Bavaria et la production sophistiquée du chantier transalpin.
«Au total, le groupe disposera d’une capacité de production importante, poursuit Salvatore Serio, qui peut être estimée aujourd’hui à environ 2000 bateaux». Le montant de l’investissement de Bavaria n’a pas été révélé. Il pourrait être dévoilé à l’occasion du salon nautique lors duquel Dufour Yachts présentera son «375 Grand Large».
Gautier, Charles
Ce n’est pas Bavaria qui rachète Dufour et CdP. Mais le fond d'investissement qui avait repris Bavaria au bord du dépôt de bilan
Extrait de :www.voilesetvoiliers.com/items/remote_print/2299, sur la restructuration financière du chantier bavaria en 2008
C’est de la salade financière, pas nécessairement bonne pour nous malheureux marins nécessiteux.
J’en profite pour prévenir tout ceux qui connaissent Finike, pour les prévenir que par mesure d’économie, le ponton B à lancé une OPA amicale sur le ponton C, ici à Finike… Nous ne désespérons pas de la réussite de restructuration du ponton A, ce qui devrait permettre des synergies d’importance sur l’organisations des apéros vespéraux
Michel
Merci Michel pour cette remise à l'heure des pendules, me voilà rassuré.
Ah ces journalistes...!
Quand vont-ils apprendre à faire de la vraie information, et pas des essais systématiques de sensationnel ?
L'information principale que j'en retire, mais ça je le savais déjà, c'est que les Dufour sont mieux que les Bavaria, juste avant les Grand Soleil, j'ai passé tout l'été à rattraper des Bavaria 38, 40, 42 et même plus grands, et les dépasser allègrement avec mon petit 36 Classic.
Selon un article des Echos du 30/11, www.hisse-et-oh.com/pht/articles/1234/echo.pdf ,la restructuration marketing, sous l’impulsion du fond de placement, permettrait de segmenter la production :
Michel
Exact,Yoruk, ce sont des fonds d'investissements qui sont derrière ... Comme pour la plupart des entreprises... Cela ne change rien au fait que Grand Soleil et Dufour vont faire dorénavant partie du groupe Bavaria (Comme Dacia et Lada font partie du groupe Renault, etc...)
Bref, le patron de Bavaria (qui, comme la plupart des patrons, dépend des actionnaires derrière lui) devient le patron réel des 2 autres même si, sans doute, ils vont conserver des marques distinctes et des réseaux distincts au moins un certain temps ...
Je connais Finike, et je croyais que, question apéro, il y avait eu de bonnes résolutions de prises
Quant au mépris pour les Bavaria, je suis habitué...
Toutes mes excuses, il n'y a aucun mépris, juste des constatations entre les écrits (ci-dessus) et du vécu (le mien)...
Ils sont en effet positionnés entre les bateaux d’entrée de gamme de Bavaria et la production sophistiquée du chantier transalpin.
Et ce n'est pas moi qui parle d'entrée de gamme ! pour ne pas dire "bas de gamme", ce qui revient au même, c'est ton canard préféré !
Tudo,
Le mépris continue c'est quand tu dis que Le Figaro est "mon canard préféré" !!!! Si tu savais..., mais je n'en t'en veux pas car tu ne peux pas savoir.
Bref, tu as mis un turbo sur ton Dufour 36 et tu dépasses tout le monde..., et tu es content comme ça, c'est très bien...
Moi, j'ai failli acheter un Dufour 36 au Grand Pavois en sept 2000 et y ai renoncé quand j'ai vu la manifestation des salariés de Dufour sur le port des Minimes et que j'ai discuté avec eux... J'ai su que Poncin (ex patron de Dufour) avec plus de 30 sociétés à droite et à gauche et que Dufour allait déposer le bilan. C'est ce qui s'est passé ! Ensuite, et ensuite seulement, Grand Soleil a racheté Dufour...
Les Dufour d'avant 2001 (sauf bien sûr du temps de l'Arpège...) n'ont rien à voir avec ceux de 2010... C'était la même gamme que Bavaria.
Oui, de l'entrée de gamme, on dirait aujourd'hui du "low cost" et moi, je n'ai rien contre ! Rien contre les Logan et autres Duster .., rien contre tout ce qui permet à davantage de gens de se faire PLAISIR... Il est vrai que je ne suis qu'un simple PLAISancier...
Salut
1000 pardons (je sollicite 1000 pardons), pour le "bas de gamme'. J'ai bêtement reppis le texte des Echos. C'est tout bonement stupide. Il faudrait mieux comme le dit Philippe parler d'entrée de gamme, comme Jeanneau aujourd'hii, alors que leurs bateaux des années 90 étaient des exemple de qualité (eu égard au prix).
Les anciens Bavaria, et on en voit beaucoup ici, étaient aussi des bateaux de qualité.
Quand aux apéros vespéraux, il va de soi que je contrôle...
Portez vous bien
Michel
Coucou...
Avec humour SVP.
Qu'est-ce qui est "méprisable" ?...
J'ai un Dufour, bateau français, fabriqué (presque) traditionnellement, par des ouvriers français et sur le territoire du même nom, cocorico et tout ce que vous voulez, sans en faire trop quand même, et je lis en gros et en gras que ce chantier est racheté par une grosse boite qui fait de la série à la chaine, et de qualité "entrée de gamme"...
Alors effectivement je méprise la présentation de la chose, tout comme je méprise le titre que tu donnes à ton sujet, un peu péremptoire non ? du style : "J'ai un Bavaria et on a mangé Dufour..." ne t'étonne pas d'avoir des retours de manivelle.
Et les Bavaria, c'est moi qui les mange, sur l'eau, c'est tout !
On ne peut pas parler d'un évènement économique car le groupe Bavaria était déjà en mauvaise santé et je crains qu'il ne l'ai pas améliorer par les temps qui courrent , les bruits de mauvaise santé de Dufour sont confirmés depuis longtemps et je ne crois pas que Bain capital qui est un fond de pension américain fasse une affaire en additionnant les canard boiteux . La crise ne fait que commencer et de nombreux chantiers vont disparaitre car le marché est saturé . J'avais déjà dénoncé en son temps la stratégie Bavaria qui consistait à inonder le marché avec du low cost (même de qualité ) , car à l'inverse de ce que nous pensons , le bateau n'est pas un achat d'instinct mais un investissement ( un 38 pieds coute le prix d'un studio ) et chaque crédit ,chaque leasing que nombre de personnes ont contracté se transformera à terme en crédit pourris .Nos ports de France en sont pleins et çà déborde ......
Bonsoir,
Oui Saforian, un 38 ' (neuf) est au même prix qu'un studio, mais pas 5 ans après l'achat... et suivant la marque, pas celle du studio, la décote n'est pas la même...
Je précise que , bien sûr, ce n'est pas moi qui ait donné ce titre à ce sujet, mais que après les ": " que j'ai mis, il s'agit d'un copier/coller de l'article, titre compris, point barre.
... En plus que cette "caravane" vient de perdre de sa valeur car rachetée par un "low cost" !!! (toujours sur "on") , là je comprends la colère ...
Bref, je ne cherchais aucune polémique, juste à donner une information, mais sur STW ( Voir d'autres fils), en ce moment c'est dur d'être factuel, ou de partager (ce pourquoi je suis sur STW, Partager...) des infos !!!
Bref, je réponds quand même si on me cherche, et franchement, face à un Dufour classic CC, je relève le défi sur l'eau, sans problèmes . " A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire", et dépasser certains Bavaria de location, avec GV à enrouleur, etc, ..., je le crois volontiers... Mais, le mien, face à une" caravane flottante" (36 CC), pas de problèmes... (là, j'ai appuyé un peu fort sur le bouton "on" humour
Quand je pense que je suis le premier à reconnaître tous les défauts de mon Bavaria et à pester contre, me voilà en train de de faire comme si je défendais une marque dont j'ai rien à f....
Simplement, c'est un bateau dont je profite vraiment et que je "bricole" comme tout un chacun (je ne parle pas des pros qui eux ne "bricolent " pas) pour le maintenir en état de "régater" (!) et continuer à penser que c'est la septième merveille du monde
...
J'ai eu un Bavaria 390 Caribic de 1989, avant la grosse artillerie pour les loueurs. J'ai adoré. Solide, marin, performant et super bien agencé. Bref, que du bonheur avant de passer à autre chose aux antipodes. Dufour et Gibsea ne m'ont jamais fait rêvé. Les Jeanneau et Beneteau un peu plus (mon premier bateau était un Aquila). Pour moi, l'entrée de gamme reste les grandes séries pour la loc, avec probablement un plus pour la finition allemande. Je n'irai pas vérifier ce dernier point et le débat est ouvert.
Bonjour à tous.
Sans polémiquer, et calmement, dis moi Jacques, le titre : "propriétaire de Dufour... bienvenue chez... Bavaria" est de qui ?...
Alors que des groupes financiers se bouffent le nez entre eux est une chose, mais en tant que propriétaire d'un Dufour je ne me sens pas du tout concerné par ces mic mac et ce n'est pas pour cela que j'irai chez Bavaria.
Par contre le titre que tu donnes à ce sujet s'adresse à moi, c'est tout ! Et je réagis, d'abord objectivement, puis qui parle de "mépris" ?...
Bonjour à tous
C'est vrai çà il a raison Phil..
Et puis la provoc habituellement c'est mon rayon...
Ce serait bien Jacques que tu manges un peu ton chapeau... Cà se fait en Bretagne !!! (là je suis autorisé à le dire)...
Portez vous bien tous...
NB Il parait que vous vous gelez zn France ??? ici, 27°c l'après midi dans mon cockpit (çà c'est de la provoc)
Pour ceux qui ont connu, le titre que j'ai donné au fil est du genre "Clients de l'UAP, bienvenue chez AXA", ou plus récent, "Clients des AGF bienvenue chez Allianz"... Avec à chaque fois des dirigeants qui rassurent tout le monde en disant : vous inquiétez pas, cela ne va rien changer pour vous... Sauf que l'UAP et les AGF ont disparu....
Donc, les propriétaires de Dufour, qu'ils le veulent ton non iront chez Bavaria d'une manière ou d'une autre.., à un moment ou un autre... Quel mal y a t'il à leur souhaiter la bienvenue ? De même que Béneteau a souhaité la bienvenue aux propriétaires de Jeanneau à une époque...
Bref, je donne une info avec un article de journal (et le titre de cet article en gros car copié /collé) et je mets comme objet quelque chose comme "Bienvenue chez les Chtis !" ...
Bon, pendant ce temps là, il y en a qui se dore au soleil à Finike...
Salut,
Hé Michel, fais gaffe aux insolations...
Ici c'est plutôt les engelures...
Et pour revenir au sujet, un peu "rien à foutre" que Dufour puisse disparaitre, ce n'est pas eux qui entretiennent mon bateau, tout comme ce ne sera jamais Bavaria qui l'entretiendra et qui disparaitra peut-être lui aussi un jour, et peut-être même bien avant mon bateau !
bonjour,
à lire ce fil, tout cela est fanchement consternant !
ça fait vraiment gueguerre de bac à sable non? j'en ai un plus rapide que toi etc.........
quelle intérêt d'échanger de ce genre de propos sur un blog puisque chaucun est persuadé d'avoir la neuvième merveille du monde ?
quoiqu'il en soit, en navigant j'ai vu dans plein de mouillages des types heureux en bavaria, en beneteau, en ovni etc.......
tout le monde était surtout content d'être au soleil autour d'un ti-punch!
alors, chacun fait comme il le veut et bien souvent comme il le peut!
a bon entendeur
robert2
Tiens je vais remettre 100 balles dans la fente. Ces bavaria c'est pas ces bateaux qui perdent la quille de temps en temps.....
Mort de rire!!!