Voir le site de SELDEN: 
http://www.seldenmast.com/frameset.cfm?id=5564&randnum=282978934. Dans Rigging Instructions choisir 595-540-F.

Bonjour
Un mat peut être calé avec des cales en bois durs (à faible pente).
Les cales ne doivent pas avoir de jeu. Les bloquer avec un maillet.
Il est possible de bloquer les cales en position avec du sicaflex entre la cale et le mat.
Pour l'étanchéité, un mat posé sur la quille n'est que rarement étanche. L'eau ruisselle dans le mat.
L'emplanture est étanchéifiée avec un manchon. Le plus simple est un manchon en toile à bache avec un zip pour pouvoir le démonter. Il est tenu en haut et en bas par un transfilage.
Eric

Bonjour
Petite astuce suplémentaire:
- plutôt que de mettre juste quatre cales, il est préférable d'en mettre tout autour pour les bloquer latéralement. Cela les empêchera de glisser et de se retrouver toutes à l'arrière ou à l'avant, par exemple.
Eric

Sur mon canote, l'étanchéité est faite grâce à un manchon caoutchouc qui est enfilé lors du démâtage. Il est monté au silicone et serré par un grand Serflex sur le mât et la gorge de pont.
Le manchon vient de chez X mais il peut être remplacé par un morceau de chambre à air (camion, tracteur). Le mât est calé par des morceaux de caoutchouc très dur (ne s'écrase pas).
Voili voilou..