si le moteur fume noir, ça ne peut pas être le filtre à air, normalement les perkins marins n'en ont pas, sauf exception la cale moteur est rarement poussièreuse! Par contre, y a-t-il un "thermo-start"?Il se trouve à l'entrée d'air moteur, sous le petit dôme qui la protège. Y arrive aussi une petite canalisation de carburant et un cable electrique.
   Quand vous appuyez sur le préchauffage, une résistance- bilame ouvre la canalisation de carburant et enflamme ce dernier.
  Aux temps anciens, ce carburant était stocké dans un bocal dans la cabine de conduite, et le chauffeur disposait d'un robinet de sécurité. Ensuite on a supprimé le bocal et relié la conduite à l'arrivée du gazole: économie d'un bocal, d'un robinet, et d'une manipulation. Seulement si le bilame se casse.... le gazole arrive directement dans les chambres et gave le moteur qui  perd toute sa puissance et produit une fumée ahurissante! Le remède est simple: pincer la canalisation ou la boucher. Un perkins en bonne santé démarre sans préchauffage ou avec une grande flamme de briquet ou un coton imbibé d'alcool au bout d'une pince.
  Avant de penser segments (ouille) ou injecteurs (aïe) ou pompe (ouillaïea&ïe), commençons par le moins cher.
  Le thermostart s'appelait aussi bougie Béru, ça ressemble effectivement à une bougie d'allumage.