Normalement tu devrais avoir l'image suivante de la boite à outil
Cordialement
Dis Lolo....
Tu sais que tu parles à des retraités là.... Es tu au courant que nous n'avaons droit ni aux congés payés, ni aux 35 heures, aucune couverure accident du travail... et on peut même pas faire les ponts...
Normalement tu devrais avoir l'image suivante de la boite à outil
Cordialement
Dis Lolo....
Tu sais que tu parles à des retraités là.... Es tu au courant que nous n'avaons droit ni aux congés payés, ni aux 35 heures, aucune couverure accident du travail... et on peut même pas faire les ponts...
Tu crois que çà va durer logtemps dis
Te laisse pas tarabuster par Maitre Yoruk ... défend toi .....
Au fait, la compilation de opencpn à partir du code source, comment faut il faire ?
Bon, ca y est. J'ai effacé l'ensemble de tout Opencpn et ré-installé la derniére version 136. Tout semble ok et j'ai bien obtenu une page ou l'on peut choisir son language. Merci à tous.
sinon pour la compile je me débat comme un diable j'aimerais bien vous faire partager le résultat mais j'y arrive pas, j'ai poster sur des forum info pour me faire aider, pour l'instant pas de réponse .... c'est dommage, y a une vrais fonction de gestion de route qui vient de sortir, mais pour l'instant c'est que pour les linuxien, je baisse pas les bras... vous me connaissez un peut maintenant, comme je suis en vacance, je vais avoir des heures devant moi et oui n'en déplaise au retraité hiii
j'ai réussi à patcher les sources c'est la compile qui passe pas, grrrrrr
je vous tient au courant évidement, @ bientôt, lolo
PS: désolé, je suis un peut resté silencieux dernièrement, trop de boulot... mais je vous lit tout les jours et reste bien présent !!
J'ai lu ce fil avec intéret ....et je n'ai pas trouvé de tuto concernant l'implication du AIS
Je ne comprends pas le problème Gilletarom ... tout le calcul se fait dans le PC, non ? Alors si le pc reçoit d'un coté les données GPS et de l'autre coté les données AIS pourquoi il ne saurait pas combiner les 2 ? Pourqoui tu voudrais un autre GPS ?
Ou est-ce que j'ai mal compris ton problème ? (oui, je suis l'autre belge ici ...)
Pour le reste je viens de découvrir l'OpenCPN et je suis en train de le tester avec entousiasme.
Si jamais vous avez besoin de faire des traductions supplementaires en néerlandais ... j'ai déjà fait un maxsea 10 en néerlandais, que je peux faire fonctionner aussi bien en xp, vista ou windows 7
Pour en revenir à l'OpenCPN, j'ai un machine (vieux laptop de 5 ans) qui tourne en Windows 7 ou l'OpenCPN fonctionne avec une souris GPS sans le Franson GPSgate (qu'il faut bien pour faire maxsea 10)
enfin, je voudrais applaudir les gens qui travaillent sur ce soft !
bon vent à tous
ivan
Bonjour,
1° Page sur l'AIS absente : Oui, cette partie du tutoriel n'est pas encore faite faute d'avoir récupéré des données d'essai concluante.
2° Bien evidemment, il n'y a qu'un seul GPS.
Le PC doit recevoir les donnée de la VHF AIS et aussi celles du GPS. Mais il faut aussi que les données du GPS aillent vers la VHF AIS.
Deux solutions techniques sont possibles :
- soit un multiplexeur hardware qui reçoit les infos du GPS et les transmet par deux sorties différentes vers le PC et vers la VHF AIS
- soit un multiplexeur sofware qui crée deux port com sur le PC, le second port com servant à transmettre à la VHF AIS les données du GPS qui auront transité par le PC.
3° Nous ne nous occupons pas des versions en langues étrangères autre que le français. Si tu veux rédiger une traduction de OpenCPN de l'Anglais vers le Néerlandais, il faut :
- Aller voir le site américain : opencpn.org .
- Prendre contact avec le team d'OpenCPN, Dave et son équipe, pour proposer tes services.
Cordialement
Gilletarom.
P.S.: Voir le lien ci dessous vers un document de travail (qui n'est pas terminé) pour la version software de la liaison GPS/PC avec plusieurs logiciels utilisant les infos du GPS en même temps.
Soniva a écrit :
Si jamais vous avez besoin de faire des traductions supplementaires en néerlandais ... j'ai déjà fait un maxsea 10 en néerlandais, que je peux faire fonctionner aussi bien en xp, vista ou windows 7
ivan
La traduction vers le néerlandais (Dutch) existe déjà...Cherchez dans les menus de la clé à molette...La preuve...
J'ai lu ce fil avec intéret ....et je n'ai pas trouvé de tuto concernant l'implication du AIS
Je ne comprends pas le problème Gilletarom ... tout le calcul se fait dans le PC, non ? Alors si le pc reçoit d'un coté les données GPS et de l'autre coté les données AIS pourquoi il ne saurait pas combiner les 2 ? Pourqoui tu voudrais un autre GPS ?
Ou est-ce que j'ai mal compris ton problème ? (oui, je suis l'autre belge ici ...)
Pour le reste je viens de découvrir l'OpenCPN et je suis en train de le tester avec entousiasme.
Si jamais vous avez besoin de faire des traductions supplementaires en néerlandais ... j'ai déjà fait un maxsea 10 en néerlandais, que je peux faire fonctionner aussi bien en xp, vista ou windows 7
Pour en revenir à l'OpenCPN, j'ai un machine (vieux laptop de 5 ans) qui tourne en Windows 7 ou l'OpenCPN fonctionne avec une souris GPS sans le Franson GPSgate (qu'il faut bien pour faire maxsea 10)
enfin, je voudrais applaudir les gens qui travaillent sur ce soft !
bon vent à tous
ivan
Bonjour,
1° Page sur l'AIS absente : Oui, cette partie du tutoriel n'est pas encore faite faute d'avoir récupéré des données d'essai concluante.
2° Bien evidemment, il n'y a qu'un seul GPS.
Le PC doit recevoir les donnée de la VHF AIS et aussi celles du GPS. Mais il faut aussi que les données du GPS aillent vers la VHF AIS.
Deux solutions techniques sont possibles :
- soit un multiplexeur hardware qui reçoit les infos du GPS et les transmet par deux sorties différentes vers le PC et vers la VHF AIS
- soit un multiplexeur sofware qui crée deux port com sur le PC, le second port com servant à transmettre à la VHF AIS les données du GPS qui auront transité par le PC.
3° Nous ne nous occupons pas des versions en langues étrangères autre que le français. Si tu veux rédiger une traduction de OpenCPN de l'Anglais vers le Néerlandais, il faut :
- Aller voir le site américain : opencpn.org .
- Prendre contact avec le team d'OpenCPN, Dave et son équipe, pour proposer tes services.
Cordialement
Gilletarom.
P.S.: Voir le lien ci dessous vers un document de travail (qui n'est pas terminé) pour la version software de la liaison GPS/PC avec plusieurs logiciels utilisant les infos du GPS en même temps.
Bonjour à tous
Toujours pour l'AIS et le partage des données GPS :
Pour faire écho à la remarque de Soniva, il me semble que ce partage des données entre l'AIS et le PC n'est nécessaire que pour un afficheur AIS externe, si j'ai bien compris.
En ce qui me concerne, je compte n'utiliser qu'un boitier AIS, sans affichage, Type AIS Engine de Nasa ou AIS2 de MC Marine ou SX-100 de Advansea. Il s'agit de simples récepteurs-pour les fréquences AIS, décodant les infos à afficher sur OpenPCN uniquement. Si, de mon coté, j'ai parlé de partager l'antenne GPS, c'est entre OpenCPN et Maxsea sur le PC, et ce pour des comparaisons entre les deux logiciels, indépendemmant de l'AIS.
Dès que l'AIS est en place, je reprends contact avec Gilletarom pour préciser les besoins d'infos, copies d'écrans, etc...
Merci encore
Tout d'abord, merci à l'équipe qui a fait la traduction en français. Même si cela ne posait pas pour certains de réels problèmes, c'est quand même beaucoup plus confortable d'utiliser sa langue natale que le patois des Rocheuses...
Je reviens sur le sujet du transfert des routes sur un Garmin, possédant moi-même un Garmin 126. En fait le GPS paramétré en sortie NMEA (il n'est pas possible de paramétrer au format de données Garmin, Opencpn ne reconnaît pas ce format d'entrée qui est invalide), seuls les points de route arrivent dans le GPS, la notion de route étant perdue. J'ai essayé avec Un Garmin 72 avec le même résultat. Voici la réponse que m'avait fait Dave :
Ce que je n'ai pas bien compris car j'avais paramétré le GPS au format NMEA et non pas Garmin. Si toutefois quelqu'un a réussi à transférer une route complète avec un Garmin, je suis preneur de l'astuce !
Autre attente décue et qui me manque beaucoup et que, comme d'autres, jai demandé : l'affichage de la distance et du relèvement sur les segments de route :
Tout d'abord, merci à l'équipe qui a fait la traduction en français. Même si cela ne posait pas pour certains de réels problèmes, c'est quand même beaucoup plus confortable d'utiliser sa langue natale que le patois des Rocheuses...
Je reviens sur le sujet du transfert des routes sur un Garmin, possédant moi-même un Garmin 126. En fait le GPS paramétré en sortie NMEA (il n'est pas possible de paramétrer au format de données Garmin, Opencpn ne reconnaît pas ce format d'entrée qui est invalide), seuls les points de route arrivent dans le GPS, la notion de route étant perdue. J'ai essayé avec Un Garmin 72 avec le même résultat. Voici la réponse que m'avait fait Dave :
Ce que je n'ai pas bien compris car j'avais paramétré le GPS au format NMEA et non pas Garmin. Si toutefois quelqu'un a réussi à transférer une route complète avec un Garmin, je suis preneur de l'astuce !
Autre attente décue et qui me manque beaucoup et que, comme d'autres, jai demandé : l'affichage de la distance et du relèvement sur les segments de route :
Je suis sous Ubuntu Karmic et j'utile Opencpn chargé à partir des cvs.
Jean-Pierre
Bonsoir
Gérard est absent pour une dizaine de jours... En attendant je peux essayer de te répondre.
J'utilisais, et j'utilise toujours un GPS portable Garmin 72, avec Maxsea 12.6. J'ai testé la configuration avec OpenCPN... et j'ai rencontré les mêmes problèmes que toi, dans les deux cas de figure
Je transfert sans problème les WP, et n'arrive pas a transférer les routes... Cà ne m'affole pas, dans la mesure ou l'utilisation comme GPS du Garmin 72, n'est qu'une sécurité en cas de problème avec l'ordinateur du bord. Dans ce cas de figure, la lecture des WP du 72 est suffisante, et je peux toujours recomposer une route avec le Garmin
Cordialement
L'un des tuto... Yoruk me semble t il
Je voulais délimiter une zone de vent fort sur la carte sous OpenCPN. J'ai choisi d'utiliser la fonction route (un waypoint à chaque coin de la zone). J'ai créé le premier point, sans faire "fin de route", j'ai réduit la fenêtre OpenCPN pour lire la position du suivant dans un mail reçu sur Skyfile. Lorsque j'ai agrandit OpenCPN à nouveau il n'y avait plus de carte. Je suis tout de suite allé dans la boite à outils (clé à molette), pas moyen d'afficher la moindre carte (même d'autres que celle par défaut). J'ai fermé puis ouvert OpenCPN, toujours pas moyen d'avoir une carte...
J'ai fini par désinstaller OpenCPN et le réinstaller. Tout fonctionne à nouveau bien. J'en conclus qu'il ne faut pas réduire OpenCPN sans avoir préalablement fait "fin de route".
Je voulais délimiter une zone de vent fort sur la carte sous OpenCPN. J'ai choisi d'utiliser la fonction route (un waypoint à chaque coin de la zone). J'ai créé le premier point, sans faire "fin de route",
J'en conclus qu'il ne faut pas réduire OpenCPN sans avoir préalablement fait "fin de route".
Voila, si ça peut servir à quelqu'un...
A+
Marc
Merci de l'info. Je teste de mon côté et si cela se confirme, j'envoie l'info sur le forum cruisers
Je voulais délimiter une zone de vent fort sur la carte sous OpenCPN. J'ai choisi d'utiliser la fonction route (un waypoint à chaque coin de la zone). J'ai créé le premier point, sans faire "fin de route",
J'en conclus qu'il ne faut pas réduire OpenCPN sans avoir préalablement fait "fin de route".
Merci de l'info. Je teste de mon côté et si cela se confirme, j'envoie l'info sur le forum cruisers
Amicalement
Un du collectif.
D’un des autres, mais, pas le précédent Collectif TutOpenCPN....
Bonjour à tous
J’ai testé :
EeePC 1001
XP
OpenCPN 1.3.6 v française
Cartes CM93 2009
Sans GPS branché
1er essai en traçant une route, je réduis la fenêtre. En ré activant la fenêtre, la carte est toujours présente, las WP aussi, mais la route est effacée.
2ème essai, même manip, mais en fermant la fenêtre, c'est-à-dire en fermant OpenCPN. En ré ouvrant le programme, j’obtiens le même résultat.
Cordialement,
L’un d’entre eux (celui de Turquie...)
J'en conclus qu'il ne faut pas réduire OpenCPN sans avoir préalablement fait "fin de route".
Merci de l'info. Je teste de mon côté
J’ai testé :
EeePC 1001
XP
OpenCPN 1.3.6 v française
Cartes CM93 2009
Sans GPS branché
1er essai en traçant une route, je réduis la fenêtre. En ré activant la fenêtre, la carte est toujours présente, las WP aussi, mais la route est effacée.
2ème essai, même manip, mais en fermant la fenêtre, c'est-à-dire en fermant OpenCPN. En ré ouvrant le programme, j’obtiens le même résultat.
Le premier qui a répondu, confirme mais avec la solution :
Condition de l'expérience :
EeePC 1001, XP, Carte ENC S 57 US, Floride.
J'ai testé,plusieurs fois, sans avoir brancher de GPS
- Je crée une route sans la fermer, puis j'essaye de cliquer sur le bouton "Ranger" en haut à droite de l'écran.
- Après quoi, j'ouvre moult logiciels (word, excel, polarwiew et une même version d'évaluation de sacannav).
J'observe que :
- Tant que le clic n'est pas fait, la carte défile vers le haut, sans fin, dés que le curseur sort de la zone de carte.... .
- Lorsque j'ai repris OpenCPN, la carte a recommencé à défiler vers le haut, jusqu'à ce que je crée un dernier waypoint.
Remarque :
Le défilement de la carte est particulièrement pénible.
Observations :
- Lors des premiers essais, je n'ai vu aucun effacement de route ou de waypoint et les cartes sont restées disponibles. J'ai pu effacer toutes les routes
- Mais dans un autre essai, effectivement, plus de carte. J'ai essayé de forcer la reconstitution de la base de données des cartes, le travail de reconstitution de la base de données se fait mais aucune carte n'apparait sur l'écran.
J'ai eu beau essayé de faire zoom -, rien à faire.
Mais j'ai constaté que le curseur était ... au pôle sud !
Voir copie d'écran.
J'ai refait l'expérience en montant avec le curseur jusqu'au pôle nord. Même problème.
Je suppose que c'est le fait d'être sorti des cartes et d'être monté au pôle nord ou descendu au p^pole sud, avec le curseur, qui bloque tout.
La solution :
J'ai eu l'idée d'appuyer sur le bouton centrage automatique et ... miracle, la carte est réapparue et le avec le bateau au centre de l'écran.
J'ai installé les cartes US, NOOA (ENCs).
Je ne sais pas si c'est un bug ou si c'est normal, mais Opencpn charge les cartes à chaque fois que je change d'échelle...
C'est Atchement long...
Une soluce ?
Le logiciel semble ne garder en mémoire vive que la carte précédente.
Bon, bien sûr en nav çà n'est pas très gènant, on n'est pas en 747...
Sinon ces cartes ont plusieurs avantages: elles sont à jours (certaines de la région de rockland (Maine) sont datées de 2010 ), détaillées, et, bien sûr, elles sont légales et gratuites.
Lobsterman a écrit :
J'ai installé les cartes US, NOOA (ENCs).
Je ne sais pas si c'est un bug ou si c'est normal, mais Opencpn charge les cartes à chaque fois que je change d'échelle...
C'est Atchement long...
Je crois qu'OpenCpn charge les données des cartes ENC du NOAA dans un dossier la première fois que chacune est centrée au milieu de l'écran avec le zoom à un niveau adéquat pour l'affichage.
Le plus gênant est l'absence de défilement automatique (quilting), mais c'est en cours...
Bonjour !
Affichage météo :
Voulant afficher dans OpenCPN un fichier grib (modèle GFS mondial) obtenu par Maxsea-Chopper (Maxsea légal V12.6), j'obtiens une carte météo certes, mais bien différente ! Là, le réchauffement climatique va quand même un peu vite !
Sur l'Atlantique Nord, il semble que la dépression située par 35N et 36W dans Maxsea soit descendue 20 degrés plus bas, bordée dans son sud par les forts courants W affichés dans maxsea entre 43 à 50°N, à la place d'un doux alizé, d'Est bien sûr... Lequel alizé serait remonté au nord de la dépression... Comme un effet de symétrie...
Problème de géoréférencement ?
Pensant que les modes de compression Maxsea pouvaient poser Pb dans OpenCPN, j'ai commandé le même fichier en zip et sans compression : rien n'y fait.
Noter que le même effet est obtenu avec le modèle appelé "océanique" dans maxsea...
Essayez, c'est surprenant !
Et bon vents !
JP
Jpc Téthys a écrit :
Bonjour !
Affichage météo :
Voulant afficher dans OpenCPN un fichier grib (modèle GFS mondial) obtenu par Maxsea-Chopper (Maxsea légal V12.6), j'obtiens une carte météo certes, mais bien différente ! Là, le réchauffement climatique va quand même un peu vite !
Sur l'Atlantique Nord, il semble que la dépression située par 35N et 36W dans Maxsea soit descendue 20 degrés plus bas, bordée dans son sud par les forts courants W affichés dans maxsea entre 43 à 50°N, à la place d'un doux alizé, d'Est bien sûr... Lequel alizé serait remonté au nord de la dépression... Comme un effet de symétrie...
Problème de géoréférencement ?
Pensant que les modes de compression Maxsea pouvaient poser Pb dans OpenCPN, j'ai commandé le même fichier en zip et sans compression : rien n'y fait.
Noter que le même effet est obtenu avec le modèle appelé "océanique" dans maxsea...
Essayez, c'est surprenant !
Et bon vents !
JP
Bonjour,
J'ai appris, il y a peu, que la partie du programme de OpenCPN relative aux fichiers grib est issue de Zygrib.
Question :
En utilisant Zygrib, pour ouvrir ces deux fichiers grib, quel résultat avez vous ?
Question ajoutée :
En ouvrant ces deux mêmes fichiers grib avec Ugrib, quel résultat avez vous ?
Je viens d'essayer d'ouvrir ce fichier grib obtenu par Maxsea-Chopper avec Zygrib : S'agissant du même moteur que celui d'OpenCPN, on obtient les mêmes anomalies, bien vu !
Toujours le même fichier ouvert avec Ugrib cette fois-ci : la carte météo est correcte et identique à celle de Maxsea. Ouf !,l'alizé est revenu à sa place...
En comparant les deux cartes que j'ai envoyées, il me semble qu'il suffirait de "retourner" l'affichage OpenCPN-Zygrib autour d'un axe horizontal pour retrouver une carte correcte : la petite dépression 1010 hpa à l'W de Gibraltar retrouvera sa place sur l'Afrique de l'W, tout comme celle de 1005 hpa sur le sud du Yucatan Mexique qui doit remonter sur les grands lacs US... Quant à la dépression centrale (36N 35W sur Maxsea) il suffit de la remonter de 20° en conservant sa longitude.
Tout se passe comme si les données attachées à chaque point météo sont correctes, comme leur longitude, mais que leur latitude est mal lue à l'affichage.
Mais je n'ai pas d'outil pour lire ces données...
Personnellement, je préfère Ugrib pour la clarté son affichage ; ZyGrib me semble plus "terrien" avec un écran trop saturé.
Les fichiers grib obtenus par meteo-marine.com s'affichent correctement dans OpenCPN.
Mais il est dommage qu'on ne puisse pas utiliser dans OpenCPN les fichiers obtenus par Chopper Maxsea car ils ne nécessitent pas d'accéder à un site Internet pour les commander, sont demandés et reçus par courriel et peuvent être abonnés. en terme de coûts de communication satellite, ça fait une grosse différence !
A suivre ??
JP
Jpc Téthys a écrit :
Je viens d'essayer d'ouvrir ce fichier grib obtenu par Maxsea-Chopper avec Zygrib : S'agissant du même moteur que celui d'OpenCPN, on obtient les mêmes anomalies, bien vu !
En comparant les deux cartes que j'ai envoyées, il me semble qu'il suffirait de "retourner" l'affichage OpenCPN-Zygrib autour d'un axe horizontal pour retrouver une carte correcte : la petite dépression 1010 hpa à l'W de Gibraltar retrouvera sa place sur l'Afrique de l'W, tout comme celle de 1005 hpa sur le sud du Yucatan Mexique qui doit remonter sur les grands lacs US... Quant à la dépression centrale (36N 35W sur Maxsea) il suffit de la remonter de 20° en conservant sa longitude.
Tout se passe comme si les données attachées à chaque point météo sont correctes, comme leur longitude, mais que leur latitude est mal lue à l'affichage.
Mais je n'ai pas d'outil pour lire ces données...
A suivre ??
JP
Re bonjour,
Ce serai bien si vous vouliez bien informer le concepteur de zygrib en utilisant les forums de son site. Plus précisément sur ce lien la :
Bonsoir !
Effectivement, pour en juger, il faut non seulement les copies d'écrans Maxsea et OpenCPN, mais aussi le fichier grib obtenu par Chopper-Maxsea.
J'ai donc demandé ce soir un nouveau fichier grib (GFS) en ne prenant que les premiers jours et sans compression pour rester dans les limites acceptées par le forum. J'ai refait les copies d'écran en fichier PDF. Les voici...
A suivre pour joindre le fichier Grib...
JPC de Téthys
bonjour a tous, je suis entrain de decouvrir opencpn et je suis ravi. en revanche j'ai une petite question: en important les donnees gribs recuperees su zygrib, malgre une resolution 0,5° , l'affichage n'est pas tres precis: mauvaise manip de ma part ou bug?
merci pour vos reponses
fredmon
Jpc Téthys a écrit :
Je viens d'essayer d'ouvrir ce fichier grib obtenu par Maxsea-Chopper avec Zygrib : S'agissant du même moteur que celui d'OpenCPN, on obtient les mêmes anomalies, bien vu !
En comparant les deux cartes que j'ai envoyées, il me semble qu'il suffirait de "retourner" l'affichage OpenCPN-Zygrib autour d'un axe horizontal pour retrouver une carte correcte : la petite dépression 1010 hpa à l'W de Gibraltar retrouvera sa place sur l'Afrique de l'W, tout comme celle de 1005 hpa sur le sud du Yucatan Mexique qui doit remonter sur les grands lacs US... Quant à la dépression centrale (36N 35W sur Maxsea) il suffit de la remonter de 20° en conservant sa longitude.
Tout se passe comme si les données attachées à chaque point météo sont correctes, comme leur longitude, mais que leur latitude est mal lue à l'affichage.
Mais je n'ai pas d'outil pour lire ces données...
A suivre ??
JP
Re bonjour,
Ce serai bien si vous vouliez bien informer le concepteur de zygrib en utilisant les forums de son site. Plus précisément sur ce lien la :
Bonjour !
Les choses ont avancé coté Zygrib...
La nouvelle version de Zygrib sait interpréter les fichiers Grib d'origine Chopper-Maxsea...
Les cartes affichées correspondent à celles lisibles dans Maxsea.
Comment faire passer l'info aux développeurs d'OpenCPN afin qu'OpenCPN utilise ce nouveau moteur Zygrib dans la version stable actuelle (1.3.6) et dans la version béta actuelle (2.1) ??
JPC de Téthys
Bonjour,
j'ai installé ce weekend la dernière version de OpenCpn sur le PC IBM du bateau.
Ce PC fonctionne en Windows 2000 et ma configuration électronique est la suivante :
un GPS Haicom qui est relié par USB au COM3 du PC à la vitesse de 4800 baud,
un GPS Raymarine qui est raccordé à un multiplexer,
un AIS Comar qui est également relié au multiplexer,
et le multiplexer qui communique avec le PC via la RS232 au COM4 à la vitesse de 4800 baud également.
Lorsque j'utilise Seaclear, je programme les deux ports COM3 et COM4 à la vitesse de 4800 baud et le GPS et l' AIS fonctionnent.
Avec OpenCpn je reçois les informations NMEA du GPS COM3 mais rien de l'AIS sur COM4. J'ai ouvert la fenêtre NMEA et j'ai eu confirmation de l'absence de données AIS. De même lorsque je paramètre OpenCpn de façon à avoir les infos GPS via le port COM4 en mode de partage AIS/GPS, je ne reçois pas d'informations. Par contre lorsque je paramètre OpenCpn avec le GPS sur COM4 et rien sur L'AIS, je reçois les informations NMEA GPS. Je suppose donc que le port AIS est défini dans OpenCpn sur 38400 baud et comme mon multiplexer envoie les données en 4800 baud, il y a un problème. Bien sur je pourrais connecter mon AIS directement sur le port USB du PC, mais vous l'aurez remarqué, j'ai écrit le port USB car il n'y en a qu'un et je préfère le réserver au GPS Haicom.
Ma question est donc : est-il possible dans le fichier INI de OpenCpn de paramètrer la vitesse de communication du port AIS ?
Dis Lolo....
Tu sais que tu parles à des retraités là.... Es tu au courant que nous n'avaons droit ni aux congés payés, ni aux 35 heures, aucune couverure accident du travail... et on peut même pas faire les ponts...
Tu crois que çà va durer logtemps dis
Te laisse pas tarabuster par Maitre Yoruk ... défend toi .....
Au fait, la compilation de opencpn à partir du code source, comment faut il faire ?
Gilletarom.
Bon, ca y est. J'ai effacé l'ensemble de tout Opencpn et ré-installé la derniére version 136. Tout semble ok et j'ai bien obtenu une page ou l'on peut choisir son language. Merci à tous.
Hé bah... je vais te dire...
Cà nous fait très plaisir, vraiment !!!
L'un d'entr'eux
Cordialement
ha ba vala on sais à qui on cause !!!
ben oui j'ai droit un peut au vacances non mais
sinon pour la compile je me débat comme un diable j'aimerais bien vous faire partager le résultat mais j'y arrive pas, j'ai poster sur des forum info pour me faire aider, pour l'instant pas de réponse .... c'est dommage, y a une vrais fonction de gestion de route qui vient de sortir, mais pour l'instant c'est que pour les linuxien, je baisse pas les bras... vous me connaissez un peut maintenant, comme je suis en vacance, je vais avoir des heures devant moi
et oui n'en déplaise au retraité hiii
j'ai réussi à patcher les sources c'est la compile qui passe pas, grrrrrr
je vous tient au courant évidement, @ bientôt, lolo
PS: désolé, je suis un peut resté silencieux dernièrement, trop de boulot... mais je vous lit tout les jours et reste bien présent !!
EDIT: ok super Stern Wenn ça marche ;o))
Bonjour,
1° Page sur l'AIS absente : Oui, cette partie du tutoriel n'est pas encore faite faute d'avoir récupéré des données d'essai concluante.
2° Bien evidemment, il n'y a qu'un seul GPS.
Le PC doit recevoir les donnée de la VHF AIS et aussi celles du GPS. Mais il faut aussi que les données du GPS aillent vers la VHF AIS.
Deux solutions techniques sont possibles :
- soit un multiplexeur hardware qui reçoit les infos du GPS et les transmet par deux sorties différentes vers le PC et vers la VHF AIS
- soit un multiplexeur sofware qui crée deux port com sur le PC, le second port com servant à transmettre à la VHF AIS les données du GPS qui auront transité par le PC.
3° Nous ne nous occupons pas des versions en langues étrangères autre que le français. Si tu veux rédiger une traduction de OpenCPN de l'Anglais vers le Néerlandais, il faut :
- Aller voir le site américain : opencpn.org .
- Prendre contact avec le team d'OpenCPN, Dave et son équipe, pour proposer tes services.
Cordialement
Gilletarom.
P.S.: Voir le lien ci dessous vers un document de travail (qui n'est pas terminé) pour la version software de la liaison GPS/PC avec plusieurs logiciels utilisant les infos du GPS en même temps.
La traduction vers le néerlandais (Dutch) existe déjà...Cherchez dans les menus de la clé à molette...La preuve...
Bonjour à tous
Toujours pour l'AIS et le partage des données GPS :
Pour faire écho à la remarque de Soniva, il me semble que ce partage des données entre l'AIS et le PC n'est nécessaire que pour un afficheur AIS externe, si j'ai bien compris.
En ce qui me concerne, je compte n'utiliser qu'un boitier AIS, sans affichage, Type AIS Engine de Nasa ou AIS2 de MC Marine ou SX-100 de Advansea. Il s'agit de simples récepteurs-pour les fréquences AIS, décodant les infos à afficher sur OpenPCN uniquement. Si, de mon coté, j'ai parlé de partager l'antenne GPS, c'est entre OpenCPN et Maxsea sur le PC, et ce pour des comparaisons entre les deux logiciels, indépendemmant de l'AIS.
Dès que l'AIS est en place, je reprends contact avec Gilletarom pour préciser les besoins d'infos, copies d'écrans, etc...
Merci encore
Attente déçue :
Bonjour,
Tout d'abord, merci à l'équipe qui a fait la traduction en français. Même si cela ne posait pas pour certains de réels problèmes, c'est quand même beaucoup plus confortable d'utiliser sa langue natale que le patois des Rocheuses...
Je reviens sur le sujet du transfert des routes sur un Garmin, possédant moi-même un Garmin 126. En fait le GPS paramétré en sortie NMEA (il n'est pas possible de paramétrer au format de données Garmin, Opencpn ne reconnaît pas ce format d'entrée qui est invalide), seuls les points de route arrivent dans le GPS, la notion de route étant perdue. J'ai essayé avec Un Garmin 72 avec le même résultat. Voici la réponse que m'avait fait Dave :
www.cruisersforum.com/forums/f134/beta-test-technical-30929-3.html#post335902
Ce que je n'ai pas bien compris car j'avais paramétré le GPS au format NMEA et non pas Garmin. Si toutefois quelqu'un a réussi à transférer une route complète avec un Garmin, je suis preneur de l'astuce !
Autre attente décue et qui me manque beaucoup et que, comme d'autres, jai demandé : l'affichage de la distance et du relèvement sur les segments de route :
www.cruisersforum.com/forums/f134/opencpn-13653-85.html#post331746
Je suis sous Ubuntu Karmic et j'utile Opencpn chargé à partir des cvs.
Jean-Pierre
Bonsoir
Gérard est absent pour une dizaine de jours... En attendant je peux essayer de te répondre.
J'utilisais, et j'utilise toujours un GPS portable Garmin 72, avec Maxsea 12.6. J'ai testé la configuration avec OpenCPN... et j'ai rencontré les mêmes problèmes que toi, dans les deux cas de figure
Je transfert sans problème les WP, et n'arrive pas a transférer les routes... Cà ne m'affole pas, dans la mesure ou l'utilisation comme GPS du Garmin 72, n'est qu'une sécurité en cas de problème avec l'ordinateur du bord. Dans ce cas de figure, la lecture des WP du 72 est suffisante, et je peux toujours recomposer une route avec le Garmin
Cordialement
L'un des tuto... Yoruk me semble t il
Pas banal.
Je voulais délimiter une zone de vent fort sur la carte sous OpenCPN. J'ai choisi d'utiliser la fonction route (un waypoint à chaque coin de la zone). J'ai créé le premier point, sans faire "fin de route", j'ai réduit la fenêtre OpenCPN pour lire la position du suivant dans un mail reçu sur Skyfile. Lorsque j'ai agrandit OpenCPN à nouveau il n'y avait plus de carte. Je suis tout de suite allé dans la boite à outils (clé à molette), pas moyen d'afficher la moindre carte (même d'autres que celle par défaut). J'ai fermé puis ouvert OpenCPN, toujours pas moyen d'avoir une carte...
J'ai fini par désinstaller OpenCPN et le réinstaller. Tout fonctionne à nouveau bien. J'en conclus qu'il ne faut pas réduire OpenCPN sans avoir préalablement fait "fin de route".
Voila, si ça peut servir à quelqu'un...
A+
Marc
Merci de l'info. Je teste de mon côté et si cela se confirme, j'envoie l'info sur le forum cruisers
Amicalement
Un du collectif.
D’un des autres, mais, pas le précédent Collectif TutOpenCPN....
Bonjour à tous
J’ai testé :
EeePC 1001
XP
OpenCPN 1.3.6 v française
Cartes CM93 2009
Sans GPS branché
Cordialement,
L’un d’entre eux (celui de Turquie...)
Le premier qui a répondu, confirme mais avec la solution :
Condition de l'expérience :
EeePC 1001, XP, Carte ENC S 57 US, Floride.
J'ai testé,plusieurs fois, sans avoir brancher de GPS
- Je crée une route sans la fermer, puis j'essaye de cliquer sur le bouton "Ranger" en haut à droite de l'écran.
- Après quoi, j'ouvre moult logiciels (word, excel, polarwiew et une même version d'évaluation de sacannav).
J'observe que :
- Tant que le clic n'est pas fait, la carte défile vers le haut, sans fin, dés que le curseur sort de la zone de carte.... .
- Lorsque j'ai repris OpenCPN, la carte a recommencé à défiler vers le haut, jusqu'à ce que je crée un dernier waypoint.
Remarque :
Le défilement de la carte est particulièrement pénible.
Observations :
- Lors des premiers essais, je n'ai vu aucun effacement de route ou de waypoint et les cartes sont restées disponibles. J'ai pu effacer toutes les routes
- Mais dans un autre essai, effectivement, plus de carte. J'ai essayé de forcer la reconstitution de la base de données des cartes, le travail de reconstitution de la base de données se fait mais aucune carte n'apparait sur l'écran.
J'ai eu beau essayé de faire zoom -, rien à faire.
Mais j'ai constaté que le curseur était ... au pôle sud !
Voir copie d'écran.
J'ai refait l'expérience en montant avec le curseur jusqu'au pôle nord. Même problème.
Je suppose que c'est le fait d'être sorti des cartes et d'être monté au pôle nord ou descendu au p^pole sud, avec le curseur, qui bloque tout.
La solution :
J'ai eu l'idée d'appuyer sur le bouton centrage automatique et ... miracle, la carte est réapparue et le avec le bateau au centre de l'écran.
Un du collectif, Gilletarom plus précisément.
J'ai installé les cartes US, NOOA (ENCs).
), détaillées, et, bien sûr, elles sont légales et gratuites.
Je ne sais pas si c'est un bug ou si c'est normal, mais Opencpn charge les cartes à chaque fois que je change d'échelle...
C'est Atchement long...
Une soluce ?
Le logiciel semble ne garder en mémoire vive que la carte précédente.
Bon, bien sûr en nav çà n'est pas très gènant, on n'est pas en 747...
Sinon ces cartes ont plusieurs avantages: elles sont à jours (certaines de la région de rockland (Maine) sont datées de 2010
Je crois qu'OpenCpn charge les données des cartes ENC du NOAA dans un dossier la première fois que chacune est centrée au milieu de l'écran avec le zoom à un niveau adéquat pour l'affichage.
Le plus gênant est l'absence de défilement automatique (quilting), mais c'est en cours...
Bonjour !
Affichage météo :
Voulant afficher dans OpenCPN un fichier grib (modèle GFS mondial) obtenu par Maxsea-Chopper (Maxsea légal V12.6), j'obtiens une carte météo certes, mais bien différente ! Là, le réchauffement climatique va quand même un peu vite !
Sur l'Atlantique Nord, il semble que la dépression située par 35N et 36W dans Maxsea soit descendue 20 degrés plus bas, bordée dans son sud par les forts courants W affichés dans maxsea entre 43 à 50°N, à la place d'un doux alizé, d'Est bien sûr... Lequel alizé serait remonté au nord de la dépression... Comme un effet de symétrie...
Problème de géoréférencement ?
Pensant que les modes de compression Maxsea pouvaient poser Pb dans OpenCPN, j'ai commandé le même fichier en zip et sans compression : rien n'y fait.
Noter que le même effet est obtenu avec le modèle appelé "océanique" dans maxsea...
Essayez, c'est surprenant !
Et bon vents !
JP
Bonjour,
J'ai appris, il y a peu, que la partie du programme de OpenCPN relative aux fichiers grib est issue de Zygrib.
Question :
En utilisant Zygrib, pour ouvrir ces deux fichiers grib, quel résultat avez vous ?
Question ajoutée :
En ouvrant ces deux mêmes fichiers grib avec Ugrib, quel résultat avez vous ?
GIlletarom
Je viens d'essayer d'ouvrir ce fichier grib obtenu par Maxsea-Chopper avec Zygrib : S'agissant du même moteur que celui d'OpenCPN, on obtient les mêmes anomalies, bien vu !
Toujours le même fichier ouvert avec Ugrib cette fois-ci : la carte météo est correcte et identique à celle de Maxsea. Ouf !,l'alizé est revenu à sa place...
En comparant les deux cartes que j'ai envoyées, il me semble qu'il suffirait de "retourner" l'affichage OpenCPN-Zygrib autour d'un axe horizontal pour retrouver une carte correcte : la petite dépression 1010 hpa à l'W de Gibraltar retrouvera sa place sur l'Afrique de l'W, tout comme celle de 1005 hpa sur le sud du Yucatan Mexique qui doit remonter sur les grands lacs US... Quant à la dépression centrale (36N 35W sur Maxsea) il suffit de la remonter de 20° en conservant sa longitude.
Tout se passe comme si les données attachées à chaque point météo sont correctes, comme leur longitude, mais que leur latitude est mal lue à l'affichage.
Mais je n'ai pas d'outil pour lire ces données...
Personnellement, je préfère Ugrib pour la clarté son affichage ; ZyGrib me semble plus "terrien" avec un écran trop saturé.
Les fichiers grib obtenus par meteo-marine.com s'affichent correctement dans OpenCPN.
Mais il est dommage qu'on ne puisse pas utiliser dans OpenCPN les fichiers obtenus par Chopper Maxsea car ils ne nécessitent pas d'accéder à un site Internet pour les commander, sont demandés et reçus par courriel et peuvent être abonnés. en terme de coûts de communication satellite, ça fait une grosse différence !
A suivre ??
JP
Re bonjour,
Ce serai bien si vous vouliez bien informer le concepteur de zygrib en utilisant les forums de son site. Plus précisément sur ce lien la :
http://www.zygrib.org/forum/viewforum.php?f=3&sid=aae3cdd9e3501f0dbf8ef13a0d137032
Bonsoir !
Effectivement, pour en juger, il faut non seulement les copies d'écrans Maxsea et OpenCPN, mais aussi le fichier grib obtenu par Chopper-Maxsea.
J'ai donc demandé ce soir un nouveau fichier grib (GFS) en ne prenant que les premiers jours et sans compression pour rester dans les limites acceptées par le forum. J'ai refait les copies d'écran en fichier PDF. Les voici...
A suivre pour joindre le fichier Grib...
JPC de Téthys
bonjour a tous, je suis entrain de decouvrir opencpn et je suis ravi. en revanche j'ai une petite question: en important les donnees gribs recuperees su zygrib, malgre une resolution 0,5° , l'affichage n'est pas tres precis: mauvaise manip de ma part ou bug?
merci pour vos reponses
fredmon
Bonjour !
Les choses ont avancé coté Zygrib...
La nouvelle version de Zygrib sait interpréter les fichiers Grib d'origine Chopper-Maxsea...
Les cartes affichées correspondent à celles lisibles dans Maxsea.
Comment faire passer l'info aux développeurs d'OpenCPN afin qu'OpenCPN utilise ce nouveau moteur Zygrib dans la version stable actuelle (1.3.6) et dans la version béta actuelle (2.1) ??
JPC de Téthys
Bonjour,
j'ai installé ce weekend la dernière version de OpenCpn sur le PC IBM du bateau.
Ce PC fonctionne en Windows 2000 et ma configuration électronique est la suivante :
un GPS Haicom qui est relié par USB au COM3 du PC à la vitesse de 4800 baud,
un GPS Raymarine qui est raccordé à un multiplexer,
un AIS Comar qui est également relié au multiplexer,
et le multiplexer qui communique avec le PC via la RS232 au COM4 à la vitesse de 4800 baud également.
Lorsque j'utilise Seaclear, je programme les deux ports COM3 et COM4 à la vitesse de 4800 baud et le GPS et l' AIS fonctionnent.
Avec OpenCpn je reçois les informations NMEA du GPS COM3 mais rien de l'AIS sur COM4. J'ai ouvert la fenêtre NMEA et j'ai eu confirmation de l'absence de données AIS. De même lorsque je paramètre OpenCpn de façon à avoir les infos GPS via le port COM4 en mode de partage AIS/GPS, je ne reçois pas d'informations. Par contre lorsque je paramètre OpenCpn avec le GPS sur COM4 et rien sur L'AIS, je reçois les informations NMEA GPS. Je suppose donc que le port AIS est défini dans OpenCpn sur 38400 baud et comme mon multiplexer envoie les données en 4800 baud, il y a un problème. Bien sur je pourrais connecter mon AIS directement sur le port USB du PC, mais vous l'aurez remarqué, j'ai écrit le port USB car il n'y en a qu'un et je préfère le réserver au GPS Haicom.
Ma question est donc : est-il possible dans le fichier INI de OpenCpn de paramètrer la vitesse de communication du port AIS ?
Merci d'avance.
J.J.
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