nani sans hesiter
captainjpp

nanni,plutot ,,mais le volvo n a pas de probleme particuliera ma connaissance ,,voit le sav dans tes lieux de nav prevu pour les
deux marques

J'ai changé de moteur cette année, et je visais un 35-40 chevaux. J'ai choisi Nanni parcequ'il donait quelques avantages à prix
égal: 4 cylindres au lieu de 3, donc moteur sans vibrations; excellente ergonomie: pour l'entretien, tous les fitres, sont
accessibles sur l'avant du moteur, une pompe à huile est intégrée au moteur avec un tuyau en permanence dans le carter, ce
qui facilite les vidanges, l'alternateur de série débite 100 AH au lieu des 65 AH habituels. Je me suis méfié de Volvo, ils sont
passé au tout électronique, ce qui complique le diagnostic des pannes, contrairement aux moteurs traditionnels, dans lequel tout
mécanicien du bout du monde peut se retrouver.

je nprecise que le nanni est motorise avec un kubota et de mon experience kubota est le meuilleur et le seul diesel dans ces
puissance la a etre un moteur diel industriel qiui veux dire que c est le seul moteur concu pour tourne en poste fixe
il y a quelque moteur en plus qui fonctionne dans le monde kubota que volvo
en plus si volvo utilise l electronique alors la
captainjjpp

Bonjour,
Sans aucune hésitation, je prendrais un Nanni, et pourtant j'ai un D2.55 sur mon bateau. Plus fiable sur la partie electrique et
périphérique, plus simple mécaniquement. Au niveau du prix je ne peux pas vous dire.

Richard, as tu posé ton moteur avec les silent bloc (trés souples) qui sont livrés avec ?
Je trouve que le bourin vibre beaucoup au ralenti. Je ne peux le baisser à moins de 900 trs.

j'ai remotorisé mon voilier avec un nanni 14 ch, effectivement sa vibre un peu en dessous de900 tr mais très satisfait de
son fonctionnement,0...........
mise çà part que j'ai des soucis avec un mécano, depuis la visite obligatoire constructeur,

*voir l"les pro du nautisme sont, ils des escros !!!

j'aurais souhaitez volvo, plus puissant, mais beaucoup plus cher, mais sur le nanni l'entretiens est facilité car tout est
en face avant et accessible...

Par contre, assurez vous du sérieux du mécano.....

patrick

Salut,

nous avons changé notre vieux Renault Marine 3.90 pour un Nanni 3.30 il y a 4 mois en Martinique, pour rester sur une base
Kubota... Service après vente qui a été irréprochable pour mon vieux Renault. Le moteur Nanni ( déjà 150h!) est sans soucis,
consomme peu, et tout semble facilement réparable par soi-même en cas de pb après la garantie. NB: pièces détachées
réputées beaucoup moins chères que celles de Volvo.
Voilà, avis subjectif (comment faire autrement), mais d'expérience.

Bon choix,

Le Ouistiti

Richard, je ne pense pas qu'il s'agisse d'alignement, car non embrayé, en dessous de 900 trs, le moteur vibre énormément. Le
mécano doit donc me changer les silent bloc arrière, avec ceux livrés avec le D2 55, qui sont plus rigides.
on verra bien le résultat. J'espère que ce n'est pas un problème d'équilibrage du moteur...

La base kubota du Nanni est surement excellente mais la marinisation Nanni peut laisser a desirer au niveau electrolyse a
l'echangeur et au coude d'echappement.Je regrette la qualite des echangeurs Bowman montes sur les Perkins 4108

Bonsoir à tous,

il est vrai que Nanni avait quelques soucis avec des échangeurs, mais tous les moteurs n'étaient pas touchés par le problème.
La marque travaille actuellement avec un nouveau fournisseur d'échangeur, et il est vrai que ça a l'air beaucoup plus résistant.
Personnellement je n'ai aucun intéret direct à ce que le choix se fasse au profit d'une marque ou d'une autre, mais si je devais en
choisir un, ce serait le Nanni.

Daniel