Bonjour,

Ne pas oublier qu'il y a des archives consultables sur STW. On gagne du temps...

http://www.stw.fr/forumstw/quest_answers.cfm?quest_id=24266&topic_id=22&st_row=1

Bien + que la marque de l'ancre , la technique de mouillage me parait beaucoup + importante, il n'y a qu'à regarder comment
mouillent vos voisins qui arrivent vous remarquerez que 8 sur 10 sont dans l'erreur. Quelque soit leurs marques d'ancres,ça ne
changerais rien. Je ne vais pas rentrer dans le détails, d'autres l'on fait de multiples fois, vous pourrez retrouver ces sujets qui
ne sont pas très anciens. Je ne veux pas dire que vous faites partie des 8 .Amicalement Léo

Pour résumer, les bonnes ancres sont à choisir entre Spade, Brake MPI, Delta, Kobra, Rocna. Pratiquement toutes conçues sur
le même principe. Ensuite un bout mixte : pour une ancre secondaire au lieu du 30 m de chaine + 50 m de bout, je prendrais
15 m de chaine et 50 m de bout. Enfin, si le poids est un critére important, on peut prendre une ancre alu. La Fortcress
tient de manière inégale, parfois très bien, mais souvent elle glisse sans accrocher. La meilleure semble être la Spade,
mais c'est cher. Bien sûr dans ce cas, on prend à peine 5 m de chaine, juste pour assurer la prise et 75 m de bout. Tout ça
ne vaut que ce que vaut un avis personnel...

Bonjour

Pour un mouillage secondaire ( mouillage arrière), ça vaut le coup de penser aux sangles pour remplacer le bout , avec
seulement une dixaine de m de chaine derrière l'ancre . Ces sangles existent en différentes qualités , il vaut mieux prendre celles
qui sont sur un enrouleur inox en 50 m avec 4 tonnes de charge de rupture . Avantage : le mouillage peut rester a poste en
permanence sur le balcon arrière , rangement propre ( la chaine dans un sac) , et ça peut être mis a l'eau en quelques secondes
en cas de danger . Pour l'ancre , vu que l'on a probablement une ancre charrue sur le davier , il semble logique d'opter pour une
ancre plate , facile a stocker en l'accrochant sur le balcon arrière .

Amicalement - Joël

Bonjour,
Je te conseille la lecture d'un ouvrage " Tout savoir sur le Mouillage " de Alain Poiraud aux éditions Loisirs Nautiques.
En mouillage secondaire Une Spade en alu avec 20 m de chaine c'est un idéal.
Sur mon SO 43DS j'ai une Spade acier de 20 Kg en mouillage principal avec 100 m de chaine de 10 et la Spade alu de même taille
que celle en acier avec 20m de chaine de 10. Il est toujours préférable de coupler des ancres ayant le même profil. Je peux
ainsi faire des empennelages et des afforchages de bonnes tenues si nécessaire.
Je suis tout a fait contre les mouillages principaux mixtes chaine plus boute, le relevage au guindeau peut de venir
problématique en équipage réduit et par mauvais temps . Ne pas oublier que les boutes se relèvent difficilement avec un
guindeau classique.Il faut pouvoir passer le boute sur la poupée si on en a une . J'ai deja donné!!!.

Tout à fait d'accord sur la qualité du bouquin de Poiraud, mais c'est aussi lui qui explique que le mouillage mixte est très
préférable au mouillage tout chaine, pour amortir les points de traction. J'ai réalisé d'après les dessins du bouquins une
epissure squareline - chaine qui evite les surépaisseurs. J'avais un guindeau manuel (sur un Dehler 38) et remonter le
mouillage ne m'a jamais posé de problème, mais j'essaie systématiquement de mouiller sur des fonds inférieur à 8 mètres, et
dans ce cas, je remonte tout à la main et quand ca devient dûr, je passe sur le guindeau. Pour l'ancre alu, n'est il pas
possible de limiter la chaine au strict minimum pour qu'elle croche ? Car l'avantage du poids est perdu si on met trop de
chaine. Mais je n'ai pas d'expérience personnelle sur cette ancre et ca m'interesse.

Dummy, effectivement ce montage m' intéresse je viens de le voir sur un Swan 44 exactement comme tu le décris. Question :
où trouve t on la sangle et l' enrouleur en inox ? Merci. Hervé