Bonjour,
c'est pour embarquer qui ou quoi ?
JJ

Et d'après l'annonce il s'agit d'une croisière de 90 jours, soit un coût de 9 000 euros çà jours x 100 euros) ....
Avec ce montant on peut se payer de plus belles choses que de naviguer sur un Sun Fizz (qui date déjà) et de plus l'équipier
demandé doit pouvoir assurer les quarts !!!

Yves

P'têt qu'il s'agit de la rémunération proposée à l'équipier/skipper?

Alors dans ce cas-là, à savoir rémunération de l'équipier par le skipper, cela devient plus intéressant.
Mais j'en doute en raison des termes utilisés par le propriétaire du voilier "montant journalier participatif à la caisse de bord".

A lui de clarifier en des termes plus précis, au lieu de faire une annonce qui s'apparente plus à une publicité/réclame.

Yves

bonjour,

Cela paraît tellement gros qu'il s'agit peut-être d'une erreur de zéro ? (10 euros/jour au lieu de 100), ce qui se situerait
dans la fourchette basse des participations demandées pour un équipier devant assurer des quarts...

Dans ce cas, il s'agit d'un exemple typique de charter déguisé, soit un acte commercial qui ne veut pas dire son nom.
la seule chose à souhaiter est qu'il n'y ait pas d'"équipiers" acceptant de payer de telles sommes pour en plus assurer des
quarts de veille !

Sur l'annonce du Sun Fizz il est dit : "cherche skipper confirmé pour ramener mon voilier de mayotte a gruissan". Il s'agit donc bien d'une offre d'emploi, et
les 100 ? par jour sont la rémunération. Il ne faut pas faire attention à la mention "Montant participatif à la caisse de bord". Ce n'est pas l'annonceur qui
écrit cette mention. Elle est générée par le système STW. L'annonceur a simplement mal compris le formulaire d'inscription et a confondu somme
demandée et somme proposée.

Gratuit! gratuit! ok?

barreuse en optimisant la vitesse (supprimer le PA) + responsable de la surveillance des conteneurs!

Trouves toi une équipière ou un équipier, vous ne serez pas de trop de 2.
si cela t'intéresse bascule sur le nouveau sujet "route des épices des plaisanciers"

Guillaume

Attends je n'arrive pas à comprendre. Il y a une semaine, j'ai participé à l'un de tes sujets (voilière) qui traitait du
problème d'un embarquement à 100 Euros/Jour. C'est un autre sujet maintenant ou bien j'ai perdu le fil? Si c'est le même
problème, alors pourquoi mes réponses ont-elles disparu? Si c'est un autre, alors pourquoi les embarquements à 100 Euros
tombent-ils toujours sur toi?

alors la "pauvre" les "sans coeurs"(voir lien ci-joint)
personne offre un embarquement!?

http://pagesperso-orange.fr/astrid01/aromate.htm

Salut Laurent, merci pour l'info. Donc visiblement, ces proposition à 100 Euros / jours suivent un effet de mode...

bonjour,

sur les deux annonces, il conviendrait de se pencher sur l'option dont parle Coco47, à savoir le montant d'une proposition
de rémunération de skippage, et non d'une demande de participation aux frais.

Si c'est le cas, cela semble dans la norme des tarifs pratiqués pour convoyages.

L'un des 2 skippers a du copier sur l'autre pour faire le même type de proposition, même si la destination n'est pas la même.

Ce qui est encore plus surprenant, c'est que STW puisse autoriser l'annonce de Jean-Luc Mertz sans que son profil n'apparaisse
automatiquement. On ne sait pas qui il est, ce qu'il fait, etc, alors que STW publie dorénavant un avertissement concernant les
candidats à une transat. De telles annonces ne devraient être publiées à mon avis qu'à la condition que le profil de l'annonceur
soit accessible dur l'annonce elle-même. Il es par contre vrai que si l'on fait une recherche de membre via un onglet spécifique,
on le trouve, mais il faut y penser.

Par ailleurs il me semble qu'aucun des 2 auteurs de ces annonces n'a voulu commenter les 2 blogs de ce forum. Auraient-ils peur
d'une confrontation ou d'un dialogue ?

Yves Rousselin

Mort de rire Catherine En effet, le post de Laurent m'avait bien éclairé, et je dois avouer qu'hier soir, j'étais
fatigué. Le seul éclairage de ma lanterne n'avait pas suffit. Mon avis sur payer 100 Euros / jour c'est que chacun fait
comme il veut. A en juger les réactions sur STW, un tel montant choque, mais je pense que c'est question du coutume ou
culture. Les limites des frais à partager sont à définir par chacun. Chez moi, on partage frais de vivres, essence et ports.
Que d'autres aient envie de partager les frais d'assurance, réparations, entretien annuel: Pourquoi pas? Surtout quand ils
ne naviguent que quelques jours par an? Ces choses sont nécessaires à la navigation. Elles sont payées avant le départ, ou
après l'arrivée: OK. Mais elles sont payées pour la nav. Question de culture je pense. A+