Hélice tripale en composite
publié le 29 Août 2008 20:48
Connaissez vous l'hélice en matériau composite fabriqué en Nouvelle Zélande par KIWIPROP? pas de corrosion ,mise en drapeau
automatique des pales, réglage du pas avec une clé Allen sous l'eau...
D'après le vendeur, les grands chantiers de construction en aluminium l'ont adoptée.
Quelqu'un pourrait me faire part de son expérience de cette hélice avant que je ne l'achète?
Salut Richard,
tu as raison, c'est un point qui est traité sur le site très complet de l'importateur (RPM Distribution), il apparait qu'en cas de choc
violent la pale se "déchire" aux deux tiers faisant office de fusible pour protéger l'ensemble de l'hélice et l'arbre. Il faut
embarquer des pales de rechange et on peut intervenir sous l'eau pour la remplacer. Je ne connais personne qui a eu une telle
expérience. A Papeete il y a un bateau qui s'est équipé en NZ de cette hélice et qui confirme un meilleur rendement (après avoir
un peu tatonner pour trouver le meilleurs pas) et beaucoup moins de vibrations par rapport à une bipale fixe.
Je crois que je vais casser ma tirelire!
Henri
J'ai monté une un Kiwiprop sur mon canote, il y a maintenant 3 saisons et je n'ai pas eu de problème particulier.Elle a du faire
plus de 4000 Miles soit en poussant le bateau quand il n'y a pas de vent soit en drapeau qaund le vent est là.
Elle est entraînée par un Yanmar de 50 CV. Cette hélice est du bon matériel. Aucune vibration, très peu d'entretien ; juste un
peu de graisse sur les axes de rotation des pales en début de saison. Les marche arrières ne sont pas plus ni moins affectées
qu'avec une autre hélice.
Le seul inconvénient que j'y vois, c'est qu'il faut de temps en temps plonger pour la caréner ; les petits chapeaux chinois
l'adorent. J'ai une pale de rechange "au cas où" et son changement peut se faire en plongeant sous le bateau. Je n'ai pas eu à
l'utiliser.....et c'est heureux !
En ce qui concerne son rendement, j'ai gagné environ 800 t/mn en la substituant à une maxprop bi-pales. Je consomme
actuellement 1,8 l à 1,9 l par heure en tournant à 2000-2200 t/mn pour 6 nd par mer plate.
Je ne regrette pas l'invesrtissement
Bonjour,
j'ai monté une kiwiprop cette saison sur mon Idylle 11,50. j'ai remplacé la bipale fixe d'origine par cette hélice à mise en
drapeau. Je confirme les témoignages précédents : moins de vibrations, plus de puissance notamment en marche arrière ou
l'effet de couple a très sensiblement diminué. J'ai gagné 0,4 l/h à 2000 tours. Cette hélice est très robuste. J'ai pris un
filet dérivant mais j'avais pris la précaution de monter un coupe-orin en changeant mon hélice. L'hélice n'a absolument pas
souffert mais elle a été bloquée. Parmi les avantages qui ont été décisifs pour moi:
- son prix (environ la moitié de celui d'une hélice à mise en drapeau en bronze)
- son matériau , il ne nécessite pas d'anode pour le protéger (je vous recommande de demander le prix d'une anode adaptée
aux hélices du même type mais en bronze avant éventuellement d'en acheter une) et il se peint avec l'antifouling du bateau.
Mon hélice est restée propre toute la saison
- le gain de vitesse du bateau : au moins 0,5 Nd à la voile
en plus le distributeur Magne s'est mis au club des pros de STW et fait une réduc aux adhérents.
Je ne fais pas de pub mais après cette expérience je me suis demandé si le fait que la grande majorité des hélices soit en
bronze ne relevait pas du préjugé.
ISTOS