Apres avoir été client des brokers, j ai été broker ... et ai crée entre autre, Ybac (cf ybac.org) afin d encourager les pratiques
les plus ethiques ... ce qui manque un peu dans ce metier, mais pas seulement de la faute du broker (le vendeur de bateau de
lui dit pas tout ... etc ...) + d info en lien avec un rapport de stage de Bac+5 sur ce metier.

http://www.cariboat.com/

il n'y a pas que les brookers tu peux voir egalement les chantiers revendeurs car tu as des garanties en cas de problemes .pour
les brookers je ne connais pas qu'elles responsabilites ils ont mais pour les chantiers je connais un peu.amities jff

les brookers ; c'est comme les agences immobilieres : de la M...... une bande de petits "voyous" et tu en rajoute une couche
François en disant qu'il y a une différence de 30000 roros sur le même achat !!!! du délire !!!! restons serieux! est-ce vraiment
indispensable ? n'importe qui peut ouvrir un bas de porte et se dire brooker , non ce n'est pas sérieux , des charlatans , bref
ceci n'est que ma propre vue de cette soit disant "corporation "
Yann

bonjour,

un "bon" broker est un broker qui fait du chiffre. Pour ça il lui faut des bons vendeurs, ce qui peut aller de pair avec une
connaissance de la mer et des bateaux, mais pas obligatoirement.

J'ai ainsi connu un broker très implanté sur le marché maintenant employant comme commercial un... ancien chauffeur routier,
brave garçon plein d'allant (et surtout de bagoût) ne sachant faire la différence entre un artimon et une trinquette !

Point n'est en effet besoin de savoir faire le point pour opérer en douceur et avec talent le potentiel acheteur. Ce qu'il
faut, c'est lui vendre du rêve. A tout le moins avoir l'art et la manière de mettre en lumière les points positifs (surtout
selon les critères actuels, basés essentiellement sur le confort et l'électronique embarquée) en omettant les côtés moins
brillants, dont le futur propriétaire aura tout le temps de se rendre compte à l'usage.

un bon vendeur de caravanes, aux résultats prouvés, sera une recrue de choix pour un broker. Qu'il n'aie jamais mis les
pieds sur le pont d'un bateau est accessoire. la "formation" sera rapide. Ce qui compte, c'est savoir vendre.

j'ai eu l'occasion d'acheter un voilier il y a de cela une dizaine d'années dans un chantier naval donc un soit disant pro ! cela fait
maintenant 7ans que je suis en proces avec se chantier et ce n'est pas fini , l'affaire est toujours en cours , mais j'ai eu un
recour car c'est un professionnel , au même titre qu'un garage automobile .
Y

Bonsoir François,
j'ai eu affaire à un brooker lorsque j'ai acheté mon dernier voilier , je n'ai jamais eu affaire au premier proprio, j'ai traité et signé
les papiers uniquement au brooker , il m'a pris quand même 2.5% de comm . Je lui ai bien fais comprendre entre 4 yeux que s'il
me faisait un tour de "con" que cela se passerait tres mal pour son matricule , mais je n'ai pas eu recours à ça , il m'a bien oriente
sur une bonne affaire alors que je ne cherchais pas de voilier , mais c'était l'occase à ne pas rater . ( je connaissait bien se
brooker )
Yann

A l'instar d'un posticheur de marché, un broker vend un produit qui dans la majorité des transactions lui est absolument inconnu.
Le broker a la capacité de paler d'un bateau, qu'il découvre pour la première fois avec son client, comme s'il avait fait le tour du
monde avec sans jamais rencontrer de probleme d'aucune sorte et a des vitesses à toutes les allures jamais atteintes par
d'autres. Mais, contrairement au posticheur, les coups gagnants lui rapportent des sommes proprement scandaleuses. 10%
voir 15% pour avoir bonimenté des inepties, affirmé des erreurs et rempli un formulaire de vente. Méfiance mes amis, méfiance.
Et si vous désirer absolument acquérir un bateau 10 ou 15% plus cher que le prix demandé par le vendeur, faites en moi part.
Donnez-moi la moitié de la commission et Je vous rehercherais le propriétaire du bateau et le convaincrais qu'une vente certaine
au bon prix vaut mieux qu'une mévente au mauvais prix. Ah ! vous ne voulez pas étudier mon offre ? Mais peut-être sauriez
vous faire la même démarche que moi en analysant de prêt la photo du bateau dans son port et en recherchant vous-même le
propriétaire qui lui ne désire qu'une chose: vendre bien son bateau et vite car il pert de la valeur et se dégrade tous les jours.

Un lien, pour ceux que ça interesse...

http://www.industriesnautiques.fr/fichiers/Courtier%20bateaux%20de%20plaisance.pdf