Bonjour Hervé,

J'ai toujours fait mon antifouling moi-même. Mon voilier est un First-25. J'utilise de l'auto érodable sur deux couches:

2004: International - 3L
2005: Marque inconnue (j'ai oublié) de noter
2006: Emperor Plus - 2.5L
2007: International - 3L

A chaque sortie d'eau, j'ai toujours trouvé le bateau un peu vert, mais pas mal nickel, selon mes critères: Je ne suis pas coureur
non plus. Temps d'application en solo: Environ 2 heures par couche.

Je pense ne pas avoir assez de recul pour me fixer sur une marque particulière. L'Emperor Plus était apparement plus couvrant,
mais j'étais allé jusqu'en Irlande, soit changement de zone de nav. Difficile de comparer.

A+

Raphael

Il serait interessant pour Helies d´avoir la curiosité de remonter dans le temps sur STW... et de cliquer sur les liens "antifouling"

C´est éternellement la même question à propos du nettoyage de la coque, de l antifouing... des trucs et astuces...

On en a parlé... reparlé... archi-reparlé... alors j´ai comme l´impression que revenir dessus serait parler pour ne plus rien dire
tellement on en a dit !!!

Mais bon... après tout... pour ceux qui aiment se répeter... et qui sait quelqu´un pourra nous dire une nouvelle recette de
potion magique

Voir quand même les liens antérieurs... ils valent la peine !

Sophie

Me donner le N° du post sur un sujet identique m' intéresse vivement. Merci.

Bonjour

Si vous êtes à l'embouchure d'un fleuve ou d'une rivière et que vous pouvez y passer un jour ou deux vous constaterez qu'une
très grande partie des organismes ce détachent d'eux même très rapidement.

Cordialment

Eric

Oui, je confirme, et c'est parait-il du au fait que les organismes d'eau de mer meurent dans l'eau douce et inversement.

Pour les partisants de 2 couches d'antifouling. Je passe moi mème une couche et sur certains endroits à titre de test j'en passe
une 2eme , je vous garantie que je ne constate aucune différence par la suite lors du nettoyage, quelque soit la marque ,
depuis 30 ans. Je ne suis pas le seul à le faire et le constater . Moralité c'est comme vous sentez

Merci pour l'info Léo. Par contre, çà doit dépendre des zones de nav aussi? Tu naviguais dans quelles zones?

Raph.

j'utilise l'antifouling le moins cher en une seule couche, mais j'ajoute une dose d'oxyde cuivreux

résultat excellent et absolument rien sur la coque après 1 an en mer ( port camargue)

photos sur demande en MP

cordialement

resultat impecable??mais super poluant!!

Merci Jean Paul de ton avis. Cela fait des années que j' utilise une matrice dure de chez NAUTIX d' un prix assez élevé et qui
cette année, m' a offert une épaisse couche de coquillage très uniforme à ma grande surprise, même chose sur le bateau du
copain qui utilise un produit équivalent de chez INTERNATIONNAL. Le port commun au 2 bateaux étant en rivière donc un
mélange d' eau douce eau de mer je dirai que cette potion magique favorise la croissance des coquillages la preuve étant le
nombre d' ostréiculteurs implantés dans l' estuaire... J' en arrive à me poser la question sur la justification de prix si élevés pour l'
efficacité très relative de ces antifoulings. Je comprends la méthode utilisée par Jean Paul d' où la question : où trouve t on l'
oxide de cuivre ? Merci.

J'ai entendu dire que: Une fois un bateau mis au sec, après un "certain" temps, son antifooling "passait" et devenait inefficace.
Est-ce que c'est vrai? Quelqu'un pourrait-il confirmer ou infirmer?

Raphael

Heliès... il m´est impossible de remonter dans le temps sur STW d´où je suis... j´ai réussi à entrer mon nouveau thread je-ne-
sais-par quel miracle ! Je dois avoir un pblm de connexion, tout bloque.

Mais peut-être que qq de la team STW pourra le faire pour nous ???

Ça vaut vraiment la peine de lire ce qui avait été marqué... les "recettes" exposées étaient pleines de bonnes idées...

QUI ARRIVERAIT A SORTIR LES LIENS SUR L´ATF ????

(... je crois me rappeler que ce n´est pas vieux... 2007 ou début 2008)

Merci pour tous les aficionados de "trucs et astuces" pour les fesses de nos canotes.

Sophie

Voila déjà celui là, sur lequel tu interviens Sophie, mais il y en a pleins d'autres. Il faut faire "recherche avancer" et limiter à 12
mois, sinon il y a trop de résultat et çà refuse de les afficher.

http://www.stw.fr/forumSTW/quest_answers.cfm?quest_id=20459&topic_id=22&critere=antifouling&st_row=1

Pas mal de trucs dans celui-là aussi:

http://www.stw.fr/forumstw/quest_answers.cfm?quest_id=20402&topic_id=22&...

Merci pour les liens... perso je vais les marquer en favoris... valent la peine d´être gardés.

J´espère qu´Heliès y trouvera son bonheur !!!

Bonne lecture... et bon ATF Hélies... mais n´oublie pas l´huile de coude...

Sophie

Merci mille fois Sophie. Ces liens sont vraiment super intéressants et j'ai bien aimé tes contributions. En bon pigeon débutant
que je suis, Inter (pas intermarché) aura fait de moi l'une de ses proies, en double couche, mais cela va vite changer! Vivement
les Canaries pour aller tester le matos de cargos. En attendant, je n'en mettrai qu'une couche à Faro (en évitant de la tenir), et
je n'aurai certainement pas trop le choix de la marque. A moins de me faire livrer qqchose de spécial par la poste. Bises. Raph

PS: Si j'avais connu STW plus tôt, sachant que je me suis inscrit cet Automne, j'aurai certainement fait beaucoup d'économies...

Eh Raphael... ne l´crie pas trop fort quand même le coup des dokers.... ...

Bien sûr qu´on peut vivre très bien le bateau à très petit budget si on n´entre pas dans la Sté de consommation !!!

Je la HAIS celle-là... qui t´obliqe à faire ça comme ça et comme ça... et d´acheter telle marque par rapport à une autre...
cccrrrsss.... Si seulement on apprenait un peu plus à REPARER soi-même... autant que mettre en application les astuces des
copains et des anciens... sont encore et toujours d´actualité ! Mais ça ne doit pas faire "bien" dans le monde de la plaisance...

Et puis quand je parle comme ça on me regarde comme si j´étais une Extra-terrestre..........

Bon j´arrête sinon je vais me faire jeter

A+

Sophie

Merci pour l' historique développé sur ce sujet. Donc si j' ai bien lu certain d' entre vous sont passés à la pratique, il serait
intéressant de savoir 9 mois plus tard quel a été le résultat ? Merci.

Sophie, j'ai commencé tout juste à sortir de la ste de conso l'été dernier, parce que du jour au lendemain, je me suis retrouvé
sans shipchandler à portée. Bref, quittant mon port d'attache, j'avais quitté ma maman, soit mon ship préféré Du coup, j'ai
été obligé de commencer à réfléchir. Mon premier exploit, je t'en avais déjà parlé: Une grille de BBQ fabriquée avec des ceintres
+ fil inox; Parce que la grille de mon BBQ vendu par mon ship préféré était tombée à la flotte, et il me fallait cuire les sardines
que ma douce venait d'acheter au marché, fraichement pêchées.

Je suis remonté d'un cran dans l'estime de mon fils et de ma douce avec le coup de la grille! Et quelle satisfaction! Ensuite, mon
réchaud: Impossible d'acheter un réchaud spécial "marine" au Portugal. Du coup, j'ai du bricoler un truc avec bruleur à 10 Euros
+ fil inox pour fixer sur cardan (on va voir combien de temps çà va tenir mais bon...)

Ton livre sur le système D à bord, quand comptes tu le publier?

Bises - Raph

Beh le résultat Hélies... c´est que... j´ai attendu plus de deux ans avant de faire mon dernier ATF... et que lorsque j´ai sorti
mon canote de l´eau on m´a demandé :

"Dis Sophie, c´est vraiment pour l´ATF que tu le sors ???"

J´aurai pu gagner une année de plus...

Par contre l´hélice... là c´était grave... !!!! Pleine de cracoyes... et pourtant lors de tous mes mouillages brésiliens je la
nattoyais en plongée avant toute nouvelle nav´. Pour elle, j´ai pas encore trouvé LA solution.

Et mon ATF "détourné" n´a pas empêché non plus les coquillages de s´installer dans les passe-coques et crépines... et l´ATF
était bien à "refaire" au niveau de l´l´évacuation de l´évier cuisine... Faut dire qu´on ne fait jamais assez attention à ce qu´on
vide dans l´évier... preuve en est... alors gaffe aux acides, acétone, javel, produits nettoyages etc... c´est fatal pour lui.

Voilà, tu sais tout sur mon expérience perso Helies......

Raph´, bienvenue au club du "système D"...

Sophie

A nouveau ma petite question: Quand on sort le bateau de l'eau et qu'on le laisse un peu trop longtemp au sec, est-ce que c'est
vrai que l'antifouling (érodable) "vire" soit: Devient inefficace?

Alors là... j´avoue mon ignorance..............................................................

Mais un ATF se passe toujours au moment de la remise à l´eau !!!
Me vois mal faire un ATF et laisser mon bateau au sec....

Dans mon cas, concrètement ce serait: Antifouling à Faro + descente Canaries après 1 mois de nav + 3 mois au sec aux
canaries avant la transat. Faut-il refaire l'antifouling au départ des Canaries?

Mais puisque tu vas rester 3 mois au sec aux Canaries, pourquoi ne fais-tu pas ton ATF au moment de la remise à l´eau, juste
avant ta transat ? Ça me paraît plus logique...

Ton bateau peut rester "sale" de Faro aux Canaries, non ? A la limite, tu fais un bon nettoyage en plongée avant de quitter
Faro... tu nettoies bien ton hélice et basta.

Penses-y...

Sophie

Pour Hyperpot, des fabricants précisent qu' un antifouling garderai son efficacité environ 1 mois après son application si le
bateau reste au sec. A+

Sophie: Merci. L'idée de ne pas faire l'ATF me plait vraiment, par contre, ne crois-tu pas que sans aucun antifouling, l'herbe
risque de pousser à très très grande vitesse? (je n'en ai pas la notion) - Ensuite, il y a toujours la possibilité d'aller faire un tour
dans le rio Guadiana avant de mettre le cap sur les Canaries, l'eau du fleuve aidant certainement à nettoyer.

Hervé: Merci pour l'info.

J'ai remis l'Argonaute a l'eau 3 ans apres antifouling. (3 couches), ça tient encore une an après, mais on n'a peu navigue.

Bon courage

bonjour,

en réponse directe à Helies : j'ai appliqué en 2005 1 couche (doublée sur 20 cm à la flottaison) de semi-érodable SEAJET. En
2006 j'ai simplement eu à brosser la coque lors d'un échouage. L'antifouling a donc tenu 2 saisons. Assez remarquable...

l'an dernier j'ai repris la même marque, même référence : au bout de 3 mois les coques étaient devenues barbues ! Peut-être
le pot de 5 l acheté provenait-il d'un lot périmé ? (la maison avait aussi changé de propriétaire...)

j'ai un stock d'oxyde cuivreux e t je peux en céder en doses pour 2,5 l d'antifouling

me contacter en MP

cordialement

JPG... dommage que je sois si loin... je te l´aurai pris !

Me reste plus qu´à aller voir du côté des docks du port de Bs-As....

Hyperpot... un truc que je ne comprends pas, tu es à l´eau sans ATF ?????????????...

Sophie

Mais non Sophie: Le bateau est sur le chantier de Faro et je le retrouve la semaine prochaine. Je me tate pour faire l'ATF à mon
arrivée là bas parce que toi même m'a suggéré hier de mettre mon bateau à l'eau sans ATF, le temps du voyage vers les
Canaries.

Je m'inquiète juste de la vitesse à laquelle risque de "pousser la barbe"; Aucune idée.

Il sera à l'eau du 17 Juillet au 7 Septembre (à peu près). Soit 1 mois et 20 jours, parce que je fais d'abord un peu de cabotage
avec mon petit garçon au Portugal / Espagne, et ensuite une escale au Maroc avant de rallier Lanzarote.

Croyez-vous que ce soit jouable sans ATF?

Raph

A moins que tu es compris qu'il était déjà à l'eau à Faro avec ancien ATF, dans ce cas erreur de compréhension. Mais il est au
sec, et passé au Karcher.

Alors là pas le choix : tu fais l´ATF à Faro... laisse pas ton boat sans ATF.

Mais c´est con que tu doives le ressortir aux Canaries... après ce carénage portuguès tu gardes l´ATF jusqu´aux Antilles et
punto.

Pourquoi tu le ressors ???? T´as pas de place au port ? Autres travaux à faire ?

Là je ne te suis plus...

Sophie

Bonne question Sophie... Dans ma tête, mais sans trop réfléchir, il m'apparaissait évident de laisser le bateau au sec aux
Canaries, parce que pour moi, un bateau qui ne navigue pas n'a pas besoin d'être dans l'eau...

Il doit rester seul là bas pendant deux mois et demi.

Mais peut-être que c'est plus rentable à flot qu'au sec?

... Du coup, nouveau sujet à creuser finalement ...

Un bateau c´est fait pour être sur l´eau... pas sur terre !

De plus, vu les prix pratiqués par les varaderos canarios... de + en + chers... plus tu restes plus tu paies... je ne vois vraiment
pas l´intérêt de mettre ton bato en zone technique... sauf travaux bien sûr !

Sophie

Dans ma tête, mais seulement dans ma tête, laisser sur un chantier revenait moins cher qu'au port. Je me prends moi-même au
piège de la généralisation qui peut faire croire des conneries. Ma petite expérience perso, qui ne vaut pas généralités: Jusqu'à
Faro, cela s'est révélé vrai.

Hors périodes de nav, je ne vis pas à bord et reprends l'avion pour Paris.

Mais je dois avouer ne pas avoir du tout étudié l'escale aux Canaries, ni aux Antilles d'ailleurs. Pour moi, "j'arrives aux Canaries
début Septembre" et pi on verra. Mais mon approche est peut-être très limite, et peut-être faut il réserver un port, étudier le
truc. Si çà se trouve, laisser dans l'eau reviendrait bien moins cher.

Je m'y penche donc rapidos. Finalement, c un autre sujet. Mais comme tu es restée là bas, envoie moi éventuellement des infos
en MP?

Beh Hyperpot, si j´étais à ta place je m´en inquièterai dès maintenant de mon escale aux Canaries !!!

N´oublie pas qu´avec l´ARC, les ports sont full de résas là-bas dès la fin de l´été.

Je ne veux pas t´affoler... mais dans ton cas fais "avion" pour trouver une place... remue-toi le train pour voir où tu vas
atterrir si j´ose dire.... parce que tu risques d´avoir de trèèèèès mauvaises surprises !

Je ne suis plus sur place pour te donner des filons... (j´en suis partie en 2005... bien que ce fut mes îles d´attache durant 6
ans)... j´ai décroché de l´Atlantqique Nord. Mais peut-être qu´il y en a qui pourraient t´aider ????

Courage... mais sache que dans ce coin on ne peut plus y partir comme avant à l´"aventure" ! 3 fois hélas...

Sophie

Merci Sophie. Je m'en occupe donc demain. Bises.

septembre c est encore jouable, octobre ca devient tres tendu.....

Aucun interet a sortir ton canote là bas, effectivement prix assez cher et ca te fera payer un grutage pour rien finalement ( en
plus l AF que j ai appliqué là bas n a pas tenu la transat, il en manquait plein sur la coque à l arrivée et stationnement a
terre et par jour plus cher qu a flot ( je payais l equivalent a las palmas de 80 euros par mois..... )

Au besoin, fais quelques mail ou passes des coups de fil pour reserver quelques marinas des maintenant.....